導(dǎo)讀；深耕MPV市場(chǎng)26年的別克，如今攜高端新能源子品牌“至境”的旗艦車型——至境世家強(qiáng)勢(shì)來(lái)襲。作為基于“逍遙”超級(jí)融合架構(gòu)打造的中大型插混MPV，其43.99-46.99萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間，精準(zhǔn)瞄準(zhǔn)高凈值家庭與高端商務(wù)用戶。這款車不僅是別克MPV家族尺寸最大的車型，更融合了東方美學(xué)與前沿科技，搭載“真龍”插混系統(tǒng)與高階智駕配置，旨在重新定義新能源旗艦MPV的豪華標(biāo)準(zhǔn)。接下來(lái)，我們將從外觀、內(nèi)飾、空間到底盤動(dòng)力，全面解析這款“移動(dòng)科技別墅”的核心競(jìng)爭(zhēng)力，接下來(lái)就為大家介紹。

我們首先來(lái)看新車的外觀設(shè)計(jì)方面，至境世家徹底顛覆了別克傳統(tǒng)MPV的前臉語(yǔ)言，將東方韻味與科技質(zhì)感完美融合。摒棄了夸張的大尺寸進(jìn)氣格柵，轉(zhuǎn)而采用尺寸更小的封閉式格柵，搭配主動(dòng)進(jìn)氣格柵配置，大幅提升電氣感與科技氛圍。標(biāo)志性的“飛翼式貫穿燈帶”由尖銳的LED日行燈與鍍鉻飾條無(wú)縫銜接而成，視覺(jué)張力十足。下方晶鉆展翼大燈支持7種自適應(yīng)照明模式，兼具超廣域照明范圍與遠(yuǎn)距離遠(yuǎn)光能力，實(shí)用性拉滿。車頂搭載的激光雷達(dá)尤為醒目，不僅預(yù)示著其高階輔助駕駛能力，更成為車頭的點(diǎn)睛之筆，整體造型既無(wú)過(guò)度張揚(yáng)之感，又?jǐn)[脫了傳統(tǒng)MPV的笨重感。

再來(lái)看車身側(cè)面部分，5260mm車長(zhǎng)與3160mm軸距營(yíng)造出修長(zhǎng)比例，但0.258的超低風(fēng)阻系數(shù)打破了傳統(tǒng)MPV的臃腫感。 天際線式腰線從車頭延伸至車尾，配合隱藏式門把手和半封閉式輪轂，既降低風(fēng)噪又提升空氣動(dòng)力學(xué)性能。 車身寬度達(dá)2023mm，比GL8更顯厚重，1820mm高度確保三排頭部空間充裕。 行業(yè)首創(chuàng)手勢(shì)智控電動(dòng)滑移門，通過(guò)手勢(shì)感應(yīng)即可開(kāi)啟，配合全車聯(lián)動(dòng)禮賓模式，讓每一次上下車都充滿儀式感。

再來(lái)看車尾部分，貫穿式尾燈內(nèi)嵌多顆超紅光LED，在雨霧天氣下仍保持高可見(jiàn)度，與后車窗融為一體形成視覺(jué)整體性。 尾門采用寬大設(shè)計(jì)，方便搬運(yùn)大件行李，而熏黑處理的燈罩與車身線條呼應(yīng)，強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)氣息。 風(fēng)阻優(yōu)化不僅提升續(xù)航，更讓高速行駛時(shí)的風(fēng)噪控制在極低水平，為五恒健康座艙的靜謐性奠定基礎(chǔ)。

進(jìn)入車內(nèi)，全新的內(nèi)飾布局讓人眼前一亮，摒棄了別克經(jīng)典的環(huán)抱式風(fēng)格，轉(zhuǎn)而采用更顯硬朗的平直布局，數(shù)字化特質(zhì)更為突出。貫穿式三聯(lián)屏（10.25英寸儀表+16.3英寸中控+16.3英寸副駕屏）成為內(nèi)飾核心，搭配高通8775P芯片，操作流暢順滑，支持地圖、3D車控等三種桌面模式，空間表現(xiàn)上，“別墅級(jí)”布局帶來(lái)全場(chǎng)景人性化關(guān)懷。全車采用Nappa真皮座椅、超纖麂皮絨頂襯與澳洲羊毛地毯等高端材質(zhì)，三排座椅均采用懸浮層設(shè)計(jì)，提升全員乘坐舒適性。

最后來(lái)看動(dòng)力方面，別克至境世家PHEV搭載1.5T插電混動(dòng)系統(tǒng)，并提供單電機(jī)前驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)可選。其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為132千瓦，前電機(jī)最大功率為200千瓦，后電機(jī)最大功率130千瓦。該車匹配磷酸鐵鋰電池，電池容量為40.9千瓦時(shí)，CLTC純電續(xù)航里程為224公里，并標(biāo)配對(duì)外放電功能。底盤方面，至境世家展現(xiàn)出旗艦級(jí)配置水準(zhǔn)，搭載前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架組合，配備空氣懸架與預(yù)瞄式RTD阻尼減震器。大家對(duì)此車型有什么看法歡迎下方評(píng)論，感謝關(guān)注！