在法院恢復(fù)了他價(jià)值數(shù)十億美元的股票期權(quán)后，馬斯克距離成為萬億富翁更近了一步。

在法院恢復(fù)了他價(jià)值數(shù)十億美元的特斯拉股票期權(quán)后，馬斯克距離成為有史以來第一位萬億富翁又近了一步。

根據(jù)《福布斯》億萬富豪指數(shù)，這位特斯拉首席執(zhí)行官的個(gè)人凈資產(chǎn)在周五攀升至7490億美元，使馬斯克成為首位突破7000億美元里程碑的人。

該指數(shù)報(bào)告稱，他已經(jīng)是世界首富，比排名第二的谷歌聯(lián)合創(chuàng)始人拉里·佩奇大約多出5000億美元。

此前，特拉華州最高法院裁定恢復(fù)他在2018年獲得的、價(jià)值1390億美元的特斯拉股票期權(quán)，該期權(quán)在去年被撤銷。

那一年，馬斯克獲得了一份薪酬方案，其中包括當(dāng)時(shí)價(jià)值560億美元的股票，但該方案在2024年被下級法院駁回，理由是薪酬“高得離譜”。

特拉華州法官凱瑟琳·麥考密克在為期五天的審判后得出結(jié)論，認(rèn)為特斯拉董事會在股東投票批準(zhǔn)該計(jì)劃時(shí)存在利益沖突，并且向股東隱瞞了關(guān)鍵事實(shí)。

周五，該州最高法院裁定，撤銷薪酬方案使得這位特斯拉負(fù)責(zé)人“六年的時(shí)間和努力未得到補(bǔ)償”，并認(rèn)為麥考密克法官的判決不當(dāng)且不公。

馬斯克的太空競賽

一如既往，馬斯克沒有就期權(quán)恢復(fù)發(fā)表正式聲明，但確實(shí)在其社交媒體平臺X上回復(fù)稱自己“被證明是正確的”。

如果馬斯克行使2018年薪酬方案中的所有股票期權(quán)，他在特斯拉的持股比例將從約12.4%增至擴(kuò)大后總股本的18.1%。

這是特斯拉有史以來最大的薪酬方案，直到今年11月這家電動汽車公司授予馬斯克一份價(jià)值高達(dá)1萬億美元的新薪酬計(jì)劃。

馬斯克向萬億美元身價(jià)邁進(jìn)

該計(jì)劃獲得了75%股東的批準(zhǔn)，但要全額支付，馬斯克先生必須在未來十年內(nèi)實(shí)現(xiàn)五個(gè)里程碑：

? 交付2000萬輛特斯拉汽車和100萬臺機(jī)器人；

? 推動1000萬用戶訂閱特斯拉自動駕駛功能；

? 讓100萬輛自動駕駛出租車投入運(yùn)營；

? 實(shí)現(xiàn)高達(dá)4000億美元的核心利潤；

? 將特斯拉市值提升至8.5萬億美元。

根據(jù)協(xié)議，馬斯克不會領(lǐng)取薪水，但若達(dá)成所有目標(biāo)，他將獲得超過4億股特斯拉額外股份。

若公司價(jià)值達(dá)到目標(biāo)，這些股份價(jià)值將約為1萬億美元。截至撰稿時(shí)，特斯拉市值約為1.51萬億美元。