媒體報(bào)道，12月19日，巴基斯坦國際航空（簡稱巴航，PIA）的波音777飛機(jī)在飛行時(shí)因技術(shù)原因，發(fā)生險(xiǎn)情，最終迫降沙特達(dá)曼，未造成人員傷亡。

該飛機(jī)注冊號為AP-BMS，航班號為PK-860航班，從沙特吉達(dá)飛往巴基斯坦拉合爾，機(jī)上載有381名乘客。

飛機(jī)在沙特達(dá)曼以南約200海里處，飛行高度達(dá)到10600千米時(shí)，機(jī)組人員開始快速下降至3000米左右，此時(shí)乘客氧氣面罩彈出。飛機(jī)隨即轉(zhuǎn)向北，備降沙特達(dá)曼機(jī)場，并在離開10600千米約85分鐘后，安全降落在34R跑道上。

由于飛機(jī)增壓系統(tǒng)出現(xiàn)技術(shù)故障，客艙內(nèi)的氧氣面罩自動(dòng)落下。這些面罩為乘客提供至關(guān)重要的氧氣，以防止缺氧，直到飛機(jī)下降到3000米以下的安全高度，乘客才能自主呼吸。PIA飛機(jī)最終下降到3000米以下，并安全降落在達(dá)曼。飛機(jī)最終安全著陸，無人員受傷，飛機(jī)也無損傷。

第二天，即12月20日，巴航的注冊號為AP-BHX的波音777-200ER飛機(jī)作為備用飛機(jī)，于上午9:25從達(dá)曼起飛，在延誤約22小時(shí)后抵達(dá)拉合爾。

此次發(fā)生777飛機(jī)迫降事故，正值巴基斯坦政府計(jì)劃將巴航進(jìn)行出售之際。前幾天，我們已經(jīng)報(bào)道，巴航由于經(jīng)營不善，該公司債務(wù)已經(jīng)高達(dá)30億美元，巴方下定決心要“甩掉包袱”，找人接盤收購這家航空公司。巴航將于12月23日進(jìn)行拍賣，一口氣賣出75%的股份，競標(biāo)者還可以選擇溢價(jià)收購剩下的25%。目前競標(biāo)者名單已定，據(jù)說有四家企業(yè)入圍，正在做公司陳述和審計(jì)。

在這么個(gè)關(guān)鍵時(shí)期，巴航卻發(fā)生如此嚴(yán)重的飛機(jī)安全事件，對其出售計(jì)劃是極其不利的。收購者完全可以拿此次安全事故作為壓低價(jià)格的說辭。對于巴航而言，是雪上加霜的事情。