截至2025年11月，新加坡移民與關(guān)卡局已在各關(guān)卡累計禁止近4萬2000名外籍旅客入境，這一數(shù)字較2024年同期的約3萬3100人和2023年同期的約2萬8600人顯著增長。

雖然移民局未具體說明人數(shù)上升的原因及被拒旅客的國籍分布，但明確指出被拒者主要包括曾在新加坡犯罪后試圖以其他身份入境者、對公共安全構(gòu)成潛在威脅者，以及可能逾期逗留或非法工作等有移民違規(guī)風(fēng)險的人員。

為從源頭加強管控，新加坡自2026年1月30日起在樟宜機場和實里達機場正式實施“禁載令”。該指令允許移民局通過預(yù)先旅客信息系統(tǒng)，在航班起飛前識別并禁止高風(fēng)險旅客登機。

首批參與該計劃的航空公司包括新加坡航空、酷航、阿聯(lián)酋航空、土耳其航空和亞洲航空，其余航空公司預(yù)計自2026年3月起陸續(xù)加入。移民局表示，這一措施借鑒了美國、澳大利亞等國的成熟實踐，既有助于提前阻斷安全風(fēng)險，也能降低航空公司因運送不被允許入境旅客而產(chǎn)生的遣返成本和運營負(fù)擔(dān)。

根據(jù)新加坡《1959年移民法令》，航空公司若未遵守禁載令，可被處以最高1萬新元罰款；如機長或相關(guān)職員因故意或疏忽導(dǎo)致被禁旅客登機，則可能面臨罰款、最高六個月監(jiān)禁或兩者兼施。

移民局強調(diào)，近年來推行的“新通關(guān)概念”通過數(shù)據(jù)整合與實時分析，進一步強化了對高風(fēng)險旅客的辨識與攔截能力。風(fēng)險評估與調(diào)查員會在入境通道前進行針對性詢問，形成多層防線。禁載令的正式實施，標(biāo)志著新加坡邊境管控從“抵達后處置”向“出發(fā)前攔截”延伸，在動態(tài)變化的全球安全環(huán)境中，持續(xù)鞏固其作為國際樞紐的安全性與高效性。

（圖源：繪本畫家阿果）

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