外媒:東大測(cè)試新型Y-15運(yùn)輸機(jī)

近日外媒報(bào)道，東大測(cè)試新型Y-15運(yùn)輸機(jī)，這引起了國防分析師和航空觀察者對(duì)東大空運(yùn)能力發(fā)展的關(guān)注。

在西安附近試飛時(shí)，發(fā)現(xiàn)了一架此前未知曉的四引擎東大運(yùn)輸機(jī)。

兵器迷注：相比這種清晰度稍差的圖像，國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)的一些試飛圖，過于清晰，試飛圖能拍成這個(gè)樣子，著實(shí)令人咂舌——

然而，過猶不及，反而讓人懷疑這是AI加工過的圖像？

證據(jù)顯示，該試飛機(jī)的正確編號(hào)為Y-15。雖然該飛機(jī)曾多次以“Y-30”的編號(hào)出現(xiàn)在多個(gè)帖子中，但現(xiàn)有證據(jù)表明該標(biāo)簽并不準(zhǔn)確。根據(jù)評(píng)估，Y-30這一名稱可追溯到2014年珠海航展上展示的一個(gè)概念項(xiàng)目，現(xiàn)已不再與目前測(cè)試中的飛機(jī)相關(guān)聯(lián)。

兵器迷注：外媒的說法是有道理的。所謂運(yùn)30，是指該機(jī)型的有效載荷在30噸左右。但是從運(yùn)5開始到運(yùn)20，東大的運(yùn)輸機(jī)編號(hào)，從未以有效載荷作為型號(hào)的慣例。即使是2014年珠海航展時(shí)中航工業(yè)所屬陜西飛機(jī)工業(yè)有限公司展出的模型，也并未看到運(yùn)-30的標(biāo)記，而是“新中運(yùn)8316”——

因此推測(cè)，新型首飛中運(yùn)如果獲得了君方的型號(hào)，應(yīng)該是在8與20之間的一個(gè)數(shù)字。外媒的運(yùn)-15，是在這個(gè)范圍之內(nèi)的。所以說不無道理。

Y-15旨在作為中型運(yùn)輸機(jī)，位于Y-9和Y-20之間——Y-15試飛圖片顯示該機(jī)型平臺(tái)比Y-9大，比Y-20小。也就是說，Y-15在東大運(yùn)輸機(jī)隊(duì)中占據(jù)明確的定位，即一款現(xiàn)代中型空運(yùn)機(jī)，目標(biāo)是在為區(qū)域和戰(zhàn)術(shù)任務(wù)提供更大靈活性的同時(shí)，取代舊平臺(tái)——逐步取代源自蘇聯(lián)時(shí)期安-12設(shè)計(jì)的Y-8和Y-9運(yùn)輸機(jī)系列。這些飛機(jī)幾十年來一直是東大中型運(yùn)輸機(jī)隊(duì)的中堅(jiān)力量。

外媒稱，通過引入運(yùn)-15，東大正在彌補(bǔ)其運(yùn)輸航空結(jié)構(gòu)中長期存在的空白。Y-8/9提供中型運(yùn)輸能力；Y-20則用于重型戰(zhàn)略運(yùn)輸，包括遠(yuǎn)程部署和超大貨物運(yùn)輸。Y-15預(yù)計(jì)將減少對(duì)Y-20的依賴，特別是區(qū)域作戰(zhàn)、后勤支持和快速戰(zhàn)術(shù)部署。強(qiáng)調(diào)燃油效率的四發(fā)渦槳配置、中/短程性能，以及基礎(chǔ)設(shè)施不足機(jī)場(chǎng)的起降能力——這些特征都與戰(zhàn)術(shù)和區(qū)域空運(yùn)角色相符，包括部隊(duì)運(yùn)輸、裝備運(yùn)輸、人道主義援助和災(zāi)難救援任務(wù)。

兵器迷注：從外媒圖上看，新中運(yùn)的機(jī)翼前后緣與機(jī)身近乎垂直，這種平直翼構(gòu)型在低速飛行中升力效率很高，提高了飛行的穩(wěn)定性，但高速性能稍弱。新中運(yùn)沒有采用簡單輕便的低平尾，而是采用了高平尾（T尾）。高平尾下洗氣流對(duì)離機(jī)的人/貨物的影響小，有利于尾門空投作業(yè)。尾力臂大，平尾設(shè)計(jì)可以較小，對(duì)野戰(zhàn)起降能力有利，也適合在大迎角時(shí)保持效能。目測(cè)機(jī)翼的梢根比（翼梢弦長（C_t）與翼根弦長（C_r）的比值）在0.5左右較小。這樣，機(jī)翼帶來的升力將沿展向近似橢圓分布，讓誘導(dǎo)阻力（翼尖附近的氣流在壓差的作用下由下向上繞即翼尖繞流，帶來的升力減小和阻力增加，）趨近于理論最小值。

從圖上的近側(cè)的機(jī)翼看，機(jī)翼有翼梢小翼，對(duì)降低誘導(dǎo)阻力于阻斷前述翼尖繞流，減小翼尖渦有很好的貢獻(xiàn)，同時(shí)對(duì)機(jī)翼升力方向的分量也對(duì)升力有一定的貢獻(xiàn)。

新中運(yùn)的氣動(dòng)布局相對(duì)中規(guī)中矩，航電方面更是無須擔(dān)心，因此最關(guān)鍵的重點(diǎn)就是看動(dòng)力了。究竟是成熟WJ-6的最新改型，還是第三代渦槳AEP-500的君用版WJ-1X，讓我們拭目以待吧。