2月16日，圖波列夫股份公司下屬的喀山戈?duì)柌贾Z夫飛機(jī)制造廠生產(chǎn)的最新型圖-214客機(jī)完成首飛。

據(jù)俄羅斯聯(lián)合飛機(jī)制造公司（UAC）稱，這架客機(jī)出廠編號(hào)（簡(jiǎn)稱）036，生產(chǎn)序列號(hào)536，注冊(cè)號(hào)RA-64536，是第一架“完全采用國(guó)產(chǎn)部件制造”的圖-214客機(jī)。RA-64536原本應(yīng)該是UVT Aero（通用航空公司）訂購(gòu)的四架圖-214飛機(jī)中的第一架。UVT Aero是2022年后圖-214系列飛機(jī)的唯一客戶，該公司原計(jì)劃在2024年秋季接收兩架，在2025年秋季接收另外兩架。據(jù)多家媒體報(bào)道，UVT Aero提前全額支付了飛機(jī)建造費(fèi)用，總額超過(guò)170億盧布。

然而，直到現(xiàn)在，UVT Aero不僅沒(méi)有收到這些飛機(jī)，反而徹底取消了訂購(gòu)的圖-214飛機(jī)，并且沒(méi)有運(yùn)營(yíng)該機(jī)型的計(jì)劃。目前，UVT Aero正在起訴圖波列夫股份公司，指控其未能交付圖-214飛機(jī)。2025年7月，韃靼斯坦仲裁法院裁定圖波列夫公司需向UVT Aero支付62億盧布，以賠償其未交付的前兩架飛機(jī)?，F(xiàn)在，UVT Aero又提起新的訴訟，要求圖波列夫公司賠償另外兩架未交付的圖-214飛機(jī)，索賠金額117億盧布。

所以，第一架“完全采用國(guó)產(chǎn)部件制造”的圖-214客機(jī)（RA-64536）計(jì)劃交付給SOGAZ保險(xiǎn)公司，作為一架配備VIP客艙的公務(wù)機(jī)。12月17日，RA-64536從喀山飛往明斯克進(jìn)行噴漆。

據(jù)俄羅斯聯(lián)合飛機(jī)制造公司宣布，這架完全國(guó)產(chǎn)化的圖-214飛機(jī)上，需要用45套俄羅斯制造的機(jī)載系統(tǒng)替換進(jìn)口設(shè)備。2024年6月，一架注冊(cè)號(hào)為RA-64509的圖-214飛機(jī)（2006年為俄羅斯洲際航空公司制造的客機(jī)）的進(jìn)口替代設(shè)備測(cè)試飛行實(shí)驗(yàn)室在喀山飛機(jī)制造廠機(jī)場(chǎng)完成了首飛。

2024年11月，這架飛機(jī)完成了“完全進(jìn)口替代”的試飛程序，然而，進(jìn)口替代工作是否完成仍不清楚。值得注意的是，此后未就此事發(fā)布任何進(jìn)一步消息，RA-64536飛機(jī)的完整配置也未公開(kāi)。這架采用進(jìn)口替代配置的圖-214尚未獲得認(rèn)證，這也是UVT Aero拒絕接收這些圖-214的正式理由。

喀山飛機(jī)制造廠生產(chǎn)的注冊(cè)號(hào)為RA-64535（生產(chǎn)序列號(hào)535）的圖-214飛機(jī)，于2024年12月27日首飛。2025年5月，這架圖-214交付給俄羅斯聯(lián)邦貿(mào)易和工業(yè)部，作為公務(wù)機(jī)。

迄今為止，喀山飛機(jī)制造廠已經(jīng)生產(chǎn)了36架各種配置的圖-214客機(jī)，使得自1989年以來(lái)蘇聯(lián)和俄羅斯生產(chǎn)的圖-204/圖-214生產(chǎn)總數(shù)（包括原型機(jī)）達(dá)到92架。

目前，喀山飛機(jī)制造廠還有五架處于不同生產(chǎn)階段的“進(jìn)口替代”圖-214飛機(jī)。據(jù)最新消息，其中一架注冊(cè)號(hào)RA-64537（原為UVT Aero的第二架）的圖-214將作為VIP專機(jī)交付給俄羅斯緊急情況部（MES），其余四架將交付給俄羅斯聯(lián)邦總統(tǒng)財(cái)產(chǎn)管理局下屬的聯(lián)邦國(guó)家預(yù)算機(jī)構(gòu)“俄羅斯”特種飛行隊(duì)。