【汽服新能源周報(bào)】第155

各位汽服同仁，大家早上好

汽服新能源周報(bào)，一周新聞全知道！

一周要聞：

1、哪吒汽車母公司破產(chǎn)重整新進(jìn)展：已選定經(jīng)營(yíng)管理受托方；

2、極越發(fā)布《債權(quán)申報(bào)指南》，規(guī)范辦理申報(bào)手續(xù)；

3、恒大汽車股票繼續(xù)停牌；

4、蔚來推新渠道合作模式：由用戶開店，但不涉及授權(quán)；

5、2026年中國(guó)新能源汽車銷量將破2000萬，保有量占比增至15%；

6、山子有謙成立謙合汽車，或?yàn)橹卣倪钙嚹腹咀鰷?zhǔn)備；

7、小米SU7（參數(shù)丨圖片）換代來襲：升級(jí)加價(jià)2萬，挑戰(zhàn)特斯拉Model3？；

大事件

1、哪吒汽車母公司破產(chǎn)重整新進(jìn)展：已選定經(jīng)營(yíng)管理受托方

12月19日消息，合眾新能源汽車股份有限公司（哪吒汽車母公司）管理人于近日發(fā)布了關(guān)于經(jīng)營(yíng)管理受托方公開招募結(jié)果的公告。

據(jù)公告內(nèi)容顯示，有意向的受托方應(yīng)于2025年12月12日下午17時(shí)前向管理人提交報(bào)名材料。截至該截止時(shí)間，共有兩家意向機(jī)構(gòu)提交了報(bào)名材料。管理人據(jù)此組建評(píng)審委員會(huì)，并于2025年12月15日下午14時(shí)，在桐鄉(xiāng)市同仁路988號(hào)合眾新能源研發(fā)大樓一樓會(huì)議室召開經(jīng)營(yíng)管理受托方遴選評(píng)審會(huì)議，對(duì)兩家報(bào)名機(jī)構(gòu)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審。

據(jù)介紹，評(píng)審委員會(huì)從專業(yè)資質(zhì)與相關(guān)經(jīng)驗(yàn)、經(jīng)營(yíng)管理方案可行性、資金安排合理性三個(gè)方面對(duì)兩家機(jī)構(gòu)進(jìn)行了當(dāng)場(chǎng)評(píng)分。根據(jù)評(píng)審結(jié)果，遴選了其中一家意向機(jī)構(gòu)作為經(jīng)營(yíng)管理受托方。

公告顯示，后續(xù)，管理人將依法與受托方簽訂《經(jīng)營(yíng)管理委托協(xié)議》，履行監(jiān)督與協(xié)助職責(zé)，共同推進(jìn)委托經(jīng)營(yíng)管理工作，確保本案破產(chǎn)重整程序順利實(shí)施。本次評(píng)審會(huì)由桐鄉(xiāng)法院全程監(jiān)督見證。（來源：蓋世汽車）

2、極越發(fā)布《債權(quán)申報(bào)指南》，規(guī)范辦理申報(bào)手續(xù)

12月19日，極越汽車官方公眾號(hào)發(fā)布《關(guān)于盡快辦理債權(quán)申報(bào)及材料補(bǔ)正的公告》。其提到，在審查債權(quán)申報(bào)過程中，發(fā)現(xiàn)部分債權(quán)人存在材料提交不完整的情況，包括未提交《債權(quán)申報(bào)表》及/或《債權(quán)申報(bào)文件清單》等必要文件，影響債權(quán)申報(bào)的審核與確認(rèn)。

為此，極越汽車正式發(fā)布《債權(quán)申報(bào)指南》，擬申報(bào)債權(quán)的債權(quán)人須嚴(yán)格依照指南列明的材料及規(guī)范辦理申報(bào)手續(xù)，申報(bào)截止時(shí)間為2025年12月26日。

目前，上海集度汽車有限公司、上海集度科技有限公司、集度科技(武漢)有限公司、武漢集度汽車服務(wù)有限公司、北京集度科技有限公司、北京集度汽車零部件有限公司等主體的債權(quán)申報(bào)工作正在有序進(jìn)行中。

雖然極越已處于破產(chǎn)預(yù)重整狀態(tài)，但因背后有兩大股東吉利和百度支撐，其一直在積極處理其債務(wù)和車輛售后維修等事宜。極越的官方公眾號(hào)、微信等也都在正常運(yùn)營(yíng)中。

3、恒大汽車股票繼續(xù)停牌

12月18日，恒大汽車在港交所公告，于2025年11月22日，公司獲悉新聞報(bào)道稱相關(guān)附屬公司的登記股東已由集團(tuán)成員變更為廣州聚力現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司（簡(jiǎn)稱“廣州聚力”）。經(jīng)公司查詢后，管理人確認(rèn)，根據(jù)相關(guān)地方人民法院批準(zhǔn)的破產(chǎn)重整計(jì)劃，集團(tuán)于相關(guān)附屬公司的股權(quán)獲注銷及相關(guān)附屬公司的全部股權(quán)乃于2025年11月18日以廣州聚力名義登記。由于該計(jì)劃及相關(guān)附屬公司的股東有關(guān)變更乃該等程序的結(jié)果，集團(tuán)并無收取任何現(xiàn)金代價(jià)。公司股票繼續(xù)停牌。

大售后

4、蔚來推新渠道合作模式：由用戶開店，但不涉及授權(quán)

12月18日，記者從知情人士獲悉，蔚來近期正推一種新的渠道合作模式，即用戶開店，蔚來雖沒有資金支持，但會(huì)派FL(銷售顧問)到現(xiàn)場(chǎng)賣車，這有別于市面上的直營(yíng)、代理經(jīng)銷商等傳統(tǒng)賣車模式。據(jù)該知情人士透露，該合作不涉及授權(quán)，是社區(qū)和圈層的深度合作，也是蔚來對(duì)商業(yè)下個(gè)階段理解的一個(gè)表現(xiàn)，“做的是圈層的線下觸點(diǎn)，汽車是個(gè)長(zhǎng)期生意?！睋?jù)了解，該合作模式已在廣州落地，將以一家咖啡店形式呈現(xiàn)，并帶有“蔚來工坊”字樣。（來源：藍(lán)鯨新聞）

數(shù)據(jù)

5、2026年中國(guó)新能源汽車銷量將破2000萬，保有量占比增至15%

12月16日，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)預(yù)測(cè)，2026年中國(guó)汽車市場(chǎng)將呈現(xiàn)微增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)增長(zhǎng)率為2%。在這一背景下，新能源汽車銷量預(yù)計(jì)將保持較快增長(zhǎng)，有望達(dá)到2000萬輛。該組織負(fù)責(zé)人指出，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)將進(jìn)入高銷量低增長(zhǎng)的周期，新能源汽車保有量占比將從2025年的10%增長(zhǎng)到2026年的15%。

此外，全固態(tài)電池技術(shù)的發(fā)展也備受矚目，預(yù)計(jì)在未來兩年內(nèi)將實(shí)現(xiàn)小批量上車。同時(shí)，中國(guó)汽車出海規(guī)模也將持續(xù)擴(kuò)大，預(yù)計(jì)2025年將達(dá)到700萬輛，2026年有望沖擊800萬輛。這些數(shù)據(jù)不僅反映了新能源汽車市場(chǎng)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭，也預(yù)示著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力將進(jìn)一步提升。（來源：一電快訊）

6、特斯拉銷量跌至4年谷底：美國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)迎史上首度負(fù)增長(zhǎng)

盡管特斯拉通過推出簡(jiǎn)化配置的Model3和ModelY車型降價(jià)約5000美元試圖提振銷量，但11月其在美銷量仍跌至近四年最低點(diǎn)，同比下滑近23%。根據(jù)CoxAutomotive最新數(shù)據(jù)，特斯拉當(dāng)月僅售出39,800輛，較去年同期的51,513輛大幅減少，創(chuàng)下自2022年1月以來的最低月度銷量紀(jì)錄。

這一頹勢(shì)與美國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)整體表現(xiàn)密切相關(guān)。自9月底特朗普政府簽署的"大而美"稅收法案取消7500美元聯(lián)邦稅收抵免政策后，美國(guó)電動(dòng)車銷量持續(xù)受挫。數(shù)據(jù)顯示，10月美國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)（含純電與插混）同比暴跌26.9%至9.1萬輛，創(chuàng)下2023年1月以來新低。其中純電動(dòng)車銷量同比下降24.3%至7.5萬輛，插電混動(dòng)車型跌幅更達(dá)36.9%至1.6萬輛。

值得注意的是，2024年美國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)或?qū)⒂瓉須v史性轉(zhuǎn)折。盡管全年總銷量達(dá)156.9萬輛，但前10個(gè)月銷量?jī)H為131.0萬輛，這意味著最后兩個(gè)月需實(shí)現(xiàn)25.9萬輛的銷量才能保持正增長(zhǎng)?？紤]到當(dāng)前市場(chǎng)下滑趨勢(shì)，美國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)極有可能迎來歷史上首次年度負(fù)增長(zhǎng)。

特斯拉曾寄望于10月推出的標(biāo)準(zhǔn)版車型能夠支撐11月銷量，但市場(chǎng)反應(yīng)表明，在7500美元稅收抵免取消后，即使降價(jià)5000美元也難以完全抵消消費(fèi)者購(gòu)買意愿的下降。這一現(xiàn)象凸顯了政策因素對(duì)新興電動(dòng)車市場(chǎng)的重大影響，也預(yù)示著美國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)或?qū)⑦M(jìn)入調(diào)整期。（來源：TechWeb.com.cn）

企業(yè)動(dòng)態(tài)

7、山子有謙成立謙合汽車，或?yàn)橹卣倪钙嚹腹咀鰷?zhǔn)備

12月17日晚間，財(cái)聯(lián)社報(bào)道了一則關(guān)于山子有謙科技有限公司的最新動(dòng)態(tài)。據(jù)知情人士透露，山子有謙投資成立謙合汽車有限公司，此舉被視為重整哪吒汽車母公司合眾新能源的準(zhǔn)備工作。工商資料顯示，浙江謙合汽車有限公司成立于2025年12月11日，注冊(cè)地位于浙江桐鄉(xiāng)，由上海山子有謙科技有限公司全資持股。山子有謙的CEO朱人杰擔(dān)任該公司董事，而山子有謙則是山子高科的旗下公司。
此前市場(chǎng)曾有消息稱山子高科是合眾新能源唯一一家繳納保證金的意向重整投資人。今年9月，合眾新能源管理人方面曾明確回應(yīng)有關(guān)山子高科重組哪吒汽車的消息為“假消息”，表示山子高科并沒有重組哪吒汽車，且沒有收到山子高科實(shí)質(zhì)性參與意向的材料。然而，山子高科相關(guān)工作人員當(dāng)時(shí)表示，公司確實(shí)有參與重組的意向，是意向投資人之一，但是否能成為重組哪吒汽車的企業(yè)還需以官方公布的消息為準(zhǔn)。（來源：一電快訊）

8、小米SU7換代來襲：升級(jí)加價(jià)2萬，挑戰(zhàn)特斯拉Model3？

12月17日，知名汽車博主“韓路”透露獨(dú)家消息，小米SU7換代車型計(jì)劃于明年第二季度上市，預(yù)計(jì)價(jià)格將上漲2萬元。目前，小米SU7車型自2024年3月發(fā)布以來，售價(jià)為21.59萬元起，若漲價(jià)2萬，則新售價(jià)將達(dá)到23.59萬元，與特斯拉Model3形成競(jìng)爭(zhēng)。盡管SU7已上市近2年，但依然保持高銷量，面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和技術(shù)快速迭代，大升級(jí)顯得尤為必要。
換代SU7預(yù)計(jì)將在多個(gè)方面進(jìn)行升級(jí)。在售的標(biāo)準(zhǔn)版和Pro版均采用400V架構(gòu)，與自家YU7相比已顯落后，因此架構(gòu)升級(jí)是換代的核心之一。輔助駕駛能力也將是升級(jí)重點(diǎn)，小米端到端輔助駕駛(XiaomiHAD)已全系推送，系統(tǒng)升級(jí)后將帶來更完善的體驗(yàn)。動(dòng)力系統(tǒng)方面，預(yù)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和Pro版將繼續(xù)搭載后驅(qū)單電機(jī)，匹配磷酸鐵鋰電池，Pro版主打超長(zhǎng)續(xù)航，有望超過850公里。Max版則搭載雙電機(jī)，零百加速2.78秒，匹配101kWh麒麟電池三元鋰，并在智能座艙、生態(tài)鏈接以及輔助駕駛方面進(jìn)行升級(jí)優(yōu)化。（來源：一電快訊）

9、小米汽車豪擲“大紅包”經(jīng)銷商服務(wù)升級(jí)助力銷量增長(zhǎng)

近日，小米汽車被傳計(jì)劃向經(jīng)銷商發(fā)放額外的“大紅包”以支持其業(yè)務(wù)發(fā)展。這一激勵(lì)措施旨在鼓勵(lì)經(jīng)銷商提升客戶服務(wù)質(zhì)量，為明年業(yè)務(wù)拓展打下基礎(chǔ)。據(jù)悉，小米汽車將與經(jīng)銷商逐一溝通，具體金額將根據(jù)單店業(yè)績(jī)和運(yùn)營(yíng)年限等因素綜合考慮，預(yù)計(jì)資金將于12月底前到賬。
小米汽車銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)正在快速擴(kuò)張。截至11月30日，小米汽車全國(guó)門店總數(shù)已達(dá)441家，覆蓋131座城市，當(dāng)月新增17家門店。服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也在同步完善，全國(guó)已有249家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋144座城市。按照計(jì)劃，小米汽車在12月還將新增36家門店，進(jìn)一步將覆蓋范圍延伸至衡陽、綿陽等7座城市。
行業(yè)分析指出，穩(wěn)定的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)對(duì)汽車品牌的長(zhǎng)期發(fā)展至關(guān)重要。隨著小米YU7等新車型的推出，其交付量正快速爬升，預(yù)計(jì)2026年交付量有望超過50萬輛。在此背景下，通過額外激勵(lì)鞏固渠道關(guān)系，有助于小米汽車在明年激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中保持增長(zhǎng)勢(shì)頭。目前，小米官方尚未對(duì)此消息作出公開回應(yīng)。（來源：一電快訊）

10、福特汽車大動(dòng)作：投資195億美元加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型

福特汽車公司近日宣布戰(zhàn)略調(diào)整，推進(jìn)Ford+計(jì)劃，以客戶需求為中心，促進(jìn)公司盈利增長(zhǎng)。新戰(zhàn)略將優(yōu)先考慮未來產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)性、多元化和盈利能力，包括混合動(dòng)力和增程型電動(dòng)車型的開發(fā)，以及依托通用電動(dòng)車平臺(tái)打造更小型、更親民的純電車型。預(yù)計(jì)這些調(diào)整將從2026年開始提升福特電動(dòng)車業(yè)務(wù)板塊的盈利能力，并為2029年實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)盈利鋪平道路。
福特汽車計(jì)劃到2030年，全球銷量約50%將為混合動(dòng)力、增程電動(dòng)車和純電動(dòng)車，高于2025年的17%。公司將重點(diǎn)開發(fā)北美市場(chǎng)的全新、低成本、高度靈活的通用電動(dòng)車平臺(tái)，首款基于該平臺(tái)的車型——一款中型純電動(dòng)皮卡，計(jì)劃于2027年投產(chǎn)。同時(shí)，福特汽車將擴(kuò)展混合動(dòng)力車型系列，并為大型皮卡和SUV提供增程型電動(dòng)車型選項(xiàng)。
此外，福特汽車將調(diào)整美國(guó)生產(chǎn)布局，擴(kuò)大商用車市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地位，通過重新調(diào)整田納西和俄亥俄的兩座工廠，生產(chǎn)全新“BuiltFordTough”皮卡車型和新型汽油和混合動(dòng)力輕型商用廂式車。公司還將投資電池儲(chǔ)能業(yè)務(wù)，滿足數(shù)據(jù)中心和電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的需求，計(jì)劃在未來兩年投資約20億美元擴(kuò)展儲(chǔ)能業(yè)務(wù)，預(yù)計(jì)2027年底前年產(chǎn)能至少達(dá)到20吉瓦時(shí)。福特汽車致力于在2050年前實(shí)現(xiàn)車輛、制造設(shè)施及供應(yīng)鏈的碳中和，繼續(xù)加大在綠色生產(chǎn)、可持續(xù)供應(yīng)鏈及突破性減排技術(shù)方面的投資。（來源：一電快訊）

11、“東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)股權(quán)易主，廣汽本田全資收購(gòu)加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型”

12月15日，記者實(shí)地探訪東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司（東本發(fā)動(dòng)機(jī)）發(fā)現(xiàn)，公司樓頂“東風(fēng)HONDA”招牌已被摘下，墻上其他相關(guān)標(biāo)志也已移除。據(jù)知情人士透露，相關(guān)LOGO是12月13日摘下的，后續(xù)預(yù)計(jì)會(huì)換成“廣汽HONDA”的招牌。目前公司員工的帽子已換成帶廣汽本田相關(guān)標(biāo)志的，廠服后續(xù)預(yù)計(jì)也會(huì)跟進(jìn)統(tǒng)一。（來源：藍(lán)鯨汽車）

12、昊鉑埃安“合二為一”，廣汽打響背水一戰(zhàn)

在新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化、智能化轉(zhuǎn)型迫在眉睫的行業(yè)背景下，廣汽集團(tuán)正深入推進(jìn)以“番禺行動(dòng)”為綱領(lǐng)的戰(zhàn)略改革。

近期，集團(tuán)正式啟動(dòng)自主品牌事業(yè)部（BU）制改革，旨在通過內(nèi)部資源的深度整合與渠道的融合運(yùn)營(yíng)，重塑核心競(jìng)爭(zhēng)力。

作為此項(xiàng)改革落地的關(guān)鍵一步，昊鉑與埃安兩大新能源品牌率先被納入新組建的“昊鉑埃安BU”，實(shí)行同一事業(yè)部的統(tǒng)籌運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著廣汽在組織架構(gòu)與協(xié)同發(fā)展上邁出了實(shí)質(zhì)性步伐。（來源：蓋世汽車）

13、蔚來能源與中安能源首批共建50座充換電站投入運(yùn)營(yíng)

12月18日消息，蔚來能源與中安能源首批合作共建的50座充換電站在安徽省內(nèi)投入運(yùn)營(yíng)。

據(jù)了解，2024年8月，蔚來能源推出“加電合伙人”計(jì)劃，截止目前，已與25個(gè)省市、地區(qū)的35家城投、交投在內(nèi)的合作伙伴共建近200座充換電站。

蔚來在充換電技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域已累計(jì)投入約180億元，建成覆蓋全國(guó)的8466座充換電站，充換電站建設(shè)數(shù)量行業(yè)第一。蔚來?yè)Q電站達(dá)到3627座，充電站4839座，高速換電網(wǎng)絡(luò)聯(lián)通全國(guó)550座城市。在基礎(chǔ)設(shè)施不完善但極具向往感的目的地，蔚來打通80條“加電風(fēng)景線”，并向全行業(yè)所有新能源汽車用戶開放。

截至目前，蔚來已累計(jì)為用戶提供近9500萬次換電服務(wù)，1億次換電即將達(dá)成，換電已成為主流補(bǔ)能模式。（來源：TechWeb）

14、歐盟決定取消2035年燃油車禁令

迫于歐洲汽車行業(yè)的壓力，歐盟委員會(huì)已于12月16日公布一項(xiàng)提案，決定放棄原定于2035年起全面禁售新燃油車的計(jì)劃。此舉堪稱歐盟近年來在綠色政策上做出的最大讓步。

該提案仍需獲得歐盟各國(guó)政府和歐洲議會(huì)的批準(zhǔn)。若提案通過，部分非電動(dòng)汽車將可繼續(xù)在市場(chǎng)銷售。德國(guó)和意大利這兩個(gè)歐洲汽車工業(yè)強(qiáng)國(guó)的車企此前一直呼吁放寬相關(guān)法規(guī)。（來源：蓋世汽車）