12月18日，海南自由貿(mào)易港正式啟動(dòng)全島封關(guān)，中國對(duì)外開放迎來里程碑。對(duì)湛江也帶來利好。

據(jù)了解，作為連接海南自貿(mào)港與內(nèi)地的重要通道，瓊州海峽承擔(dān)著海南90%以上的生產(chǎn)生活物資的運(yùn)輸。隨著封關(guān)后跨境貿(mào)易、高附加值商品等物流需求持續(xù)攀升，傳統(tǒng)海上運(yùn)輸面臨新的承載考驗(yàn)。

順豐已經(jīng)開通全國首條跨海峽低空無人機(jī)常態(tài)化物流航線，將瓊州海峽物流時(shí)效從“小時(shí)級(jí)”帶入“分鐘級(jí)”。

19日，順豐物流無人機(jī)成功飛越瓊州海峽。該航線使用豐舟90無人機(jī)，僅用20分鐘即可完成跨海飛行，相比傳統(tǒng)陸運(yùn)+水運(yùn)模式節(jié)省近5小時(shí)。

不僅在低空運(yùn)輸方面，順豐正在全面升級(jí)保障海南自貿(mào)港封關(guān)物流，已建成?？陧権S豐泰產(chǎn)業(yè)園智能化、自動(dòng)化分撥中心，自動(dòng)化分揀與無人車協(xié)同作業(yè)成常態(tài)。

國內(nèi)首個(gè)跨瓊州海峽大載重低空運(yùn)輸航線測(cè)試飛行，對(duì)湛江帶來利好嗎？

當(dāng)然，這對(duì)于湛江是一個(gè)顯著的利好，而且不僅是短期測(cè)試成功帶來的關(guān)注，更在于它為湛江的未來發(fā)展打開了一扇充滿想象力的新大門。

具體來說，這次測(cè)試飛行對(duì)湛江的積極影響體現(xiàn)在以下幾個(gè)層面：

1. 確立湛江作為戰(zhàn)略性物流樞紐的地位。

補(bǔ)足海峽交通“最后一塊拼圖”。瓊州海峽目前依賴輪渡和有限的空運(yùn)，受天氣影響大、時(shí)效性有限。大載重低空運(yùn)輸（通常指大型無人機(jī)或電動(dòng)垂直起降飛行器eVTOL）能提供高頻次、高時(shí)效、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、受天氣影響相對(duì)較小的運(yùn)輸方案。湛江作為大陸端起點(diǎn)，自然成為這個(gè)新物流網(wǎng)絡(luò)的核心運(yùn)營(yíng)基地和集散中心。

搶占未來低空經(jīng)濟(jì)制高點(diǎn)。低空經(jīng)濟(jì)是國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。湛江率先完成跨海峽測(cè)試，等于在“低空經(jīng)濟(jì)版圖”上搶占了“連接大陸與海南島”這個(gè)極具戰(zhàn)略價(jià)值的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。這有助于吸引相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)（研發(fā)、制造、運(yùn)營(yíng)、服務(wù)）落戶湛江。

2. 對(duì)產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟(jì)的多維拉動(dòng)。

支撐湛江的臨港工業(yè)和農(nóng)業(yè)。湛江是廣東的農(nóng)業(yè)大市和重化工業(yè)基地。大載重?zé)o人機(jī)可以快速運(yùn)輸高端農(nóng)產(chǎn)品（如熱帶水果、水產(chǎn)海鮮）到海南乃至更遠(yuǎn)市場(chǎng)，保證鮮活性；也能為徐聞港區(qū)等地的重大項(xiàng)目運(yùn)輸緊急零部件、高價(jià)值工業(yè)品，提升供應(yīng)鏈效率。

促進(jìn)高端制造業(yè)發(fā)展。低空物流產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)，涉及飛行器制造、新材料、通信導(dǎo)航、智能運(yùn)維等。測(cè)試成功和未來常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，會(huì)創(chuàng)造本地化的維護(hù)、充電、監(jiān)控等崗位需求，并可能吸引制造商在本地設(shè)立生產(chǎn)線或服務(wù)中心。

激活旅游業(yè)新體驗(yàn)。長(zhǎng)期看，在技術(shù)成熟和成本降低后，低空運(yùn)輸可以衍生出高端、快速的觀光旅游產(chǎn)品（如空中俯瞰瓊州海峽、快速往返海南與湛江的旅游線路），豐富湛江的旅游供給，吸引追求獨(dú)特體驗(yàn)的高端游客。

3. 提升城市形象與發(fā)展能級(jí)。

彰顯創(chuàng)新與開放形象。湛江通過此舉向外界展示了自己不再是傳統(tǒng)的、緩慢的邊陲城市，而是一個(gè)敢于擁抱前沿科技、用創(chuàng)新方案解決實(shí)際問題的現(xiàn)代化沿海開放城市。這能極大地提升城市品牌價(jià)值。

深化與海南自貿(mào)港的聯(lián)動(dòng)。湛江是粵港澳大灣區(qū)與海南自貿(mào)港聯(lián)動(dòng)發(fā)展的“橋頭堡”。低空物流走廊的構(gòu)建，使得這種聯(lián)動(dòng)從“地面和海面”延伸到“低空”，實(shí)現(xiàn)了立體化連接。湛江可以更好地服務(wù)于海南自貿(mào)港的高效物流需求，承接其外溢效應(yīng)，發(fā)展“前后廠倉”等模式。

國內(nèi)首個(gè)跨瓊州海峽大載重低空運(yùn)輸航線測(cè)試飛行，是湛江發(fā)展歷程中的一個(gè)“標(biāo)志性事件”。

它短期帶來關(guān)注度和示范效應(yīng)，中期看將實(shí)質(zhì)性提升物流效率和產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，長(zhǎng)期則可能重塑湛江在區(qū)域格局中的角色——從一個(gè)地理上的通道，轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)掌握先進(jìn)運(yùn)輸技術(shù)、擁有立體交通網(wǎng)絡(luò)的活躍經(jīng)濟(jì)樞紐和創(chuàng)新節(jié)點(diǎn)。

這無疑是為湛江擁抱“低空經(jīng)濟(jì)”時(shí)代、實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展投下了一顆重要的“信心棋子”，利好是全面且深遠(yuǎn)的影響。