新華社北京12月24日電 12月24日,《新華每日電訊》發(fā)表題為《三亞開通我國首條第七航權(quán)客運(yùn)航線：海南自貿(mào)港航空領(lǐng)域高水平開放邁出關(guān)鍵一步》的報(bào)道。

　　12月22日16時(shí)06分，三亞鳳凰國際機(jī)場(chǎng)，一架哈薩克斯坦斯卡特航空（SCAT Airlines）的客機(jī)平穩(wěn)降落，并通過消防車噴射形成的“水門”。這標(biāo)志著“三亞—布拉格”航線正式開通，我國首條第七航權(quán)客運(yùn)航線投入運(yùn)營(yíng)，海南自由貿(mào)易港在航空領(lǐng)域的高水平對(duì)外開放邁出關(guān)鍵一步。

架起三亞至歐洲“空中走廊”

　　機(jī)艙門一打開，來自歐洲的115名旅客陸續(xù)走下舷梯——迎接他們的是一張張熱情的笑臉，三亞市政府和航司備好的首航紀(jì)念品，還有國際到達(dá)大廳里歡快的黎族竹竿舞。陽光正好，海風(fēng)輕拂，三亞正以最敞開的姿態(tài)擁抱世界。

　　三亞市副市長(zhǎng)范維正在首航接機(jī)儀式上表示，作為全國首條第七航權(quán)航線，“三亞—布拉格”航線的成功開通，不僅是海南對(duì)外開放的重要標(biāo)志性舉措，也是三亞乘自貿(mào)港東風(fēng)、深度融入“一帶一路”倡議、拓寬國際空中通道的里程碑。依托第七航權(quán)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，三亞將精準(zhǔn)架起與歐洲腹地的“空中走廊”，為深化兩地及沿線國家的人員往來、經(jīng)貿(mào)交流、文化交融提供高效便捷條件。

　　斯卡特航空公司副總裁斯特尼克·弗拉基米爾表示，該航線的開通得益于中國在國際航空運(yùn)輸領(lǐng)域的開放政策和海南自貿(mào)港的政策紅利。對(duì)捷克而言，這條航線開辟了與亞洲最具活力旅游目的地的直航通道；對(duì)哈薩克斯坦而言，這是鞏固其航空公司在連接歐亞倡議中地位的重要契機(jī)。

直達(dá)航線激活旅游市場(chǎng)

　　“這次飛行很順暢?！笔状蝸砣A的歐洲旅客維克托說，“直達(dá)航線很方便，我們能靈活安排行程，出行成本也降了。”長(zhǎng)期以來，從中歐前往中國南方城市往往需要中轉(zhuǎn)多次，“三亞—布拉格”第七航權(quán)客運(yùn)航線的開通打破了這一格局，為歐洲旅客提供了更直接、更便捷、更舒適的跨洲際出行選擇。

　　旅游業(yè)界也對(duì)此航線給予積極評(píng)價(jià)。海南賽奧飛國際旅行社董事長(zhǎng)何瑾說，開放第七航權(quán)為國際旅游市場(chǎng)提供了新的產(chǎn)品設(shè)計(jì)空間和組織方式，旅行社可圍繞三亞目的地設(shè)計(jì)度假、康養(yǎng)、文化體驗(yàn)等多元化線路，推動(dòng)歐洲與中國旅游市場(chǎng)的雙向互動(dòng)。

　　三亞市旅游發(fā)展局黨委書記吳小琳表示，第七航權(quán)不僅直接拓展了歐洲客源市場(chǎng)，更顯著提升了三亞在全球旅游版圖中的“可達(dá)性”和“可選擇性”，增強(qiáng)了國際游客將三亞作為重要目的地的意愿。她透露，該航線的順利開通離不開多方的高效聯(lián)動(dòng)與密切配合，是中、哈、捷三國政企協(xié)同、合力推動(dòng)的結(jié)果。隨著航線效應(yīng)釋放，三亞入境旅游市場(chǎng)有望迎來新增長(zhǎng)。

打造自貿(mào)港開放標(biāo)桿門戶

　　據(jù)介紹，第七航權(quán)是國際航空運(yùn)輸中開放程度最高的航權(quán)之一，全球范圍內(nèi)僅在少數(shù)高水平自貿(mào)港和國際航空樞紐實(shí)施。該航線的開通是落實(shí)海南自貿(mào)港建設(shè)總體方案的重要舉措，也是推動(dòng)制度型開放成果落地見效的具體體現(xiàn)，將推動(dòng)全島封關(guān)后的海南自貿(mào)港形成“以點(diǎn)帶面”的航空開放格局。

　　業(yè)內(nèi)專家表示，第七航權(quán)有助于提升航空資源配置效率，增強(qiáng)區(qū)域航空樞紐功能，對(duì)促進(jìn)人員往來、服務(wù)貿(mào)易發(fā)展及要素自由流動(dòng)具有積極意義。長(zhǎng)遠(yuǎn)看，該舉措將推動(dòng)海南更深度融入全球航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和國際分工體系。

　　近年來，三亞持續(xù)完善國際航線網(wǎng)絡(luò)，提升航空通達(dá)能力和開放能級(jí)。截至目前，三亞已累計(jì)開通國際航線41條，通達(dá)32個(gè)境外航點(diǎn)。隨著第五航權(quán)、第七航權(quán)等政策落地，三亞在海南自貿(mào)港對(duì)外開放格局中的樞紐功能日益凸顯。

　　中國南海研究院公共外交與海南開放研究所負(fù)責(zé)人于濤建議，未來三亞應(yīng)繼續(xù)發(fā)揮自貿(mào)港政策疊加優(yōu)勢(shì)，穩(wěn)步拓展國際航線網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)航空運(yùn)輸與旅游、會(huì)展、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等深度融合，進(jìn)一步提升在國際航空體系中的通達(dá)度、集聚度和影響力。

　　據(jù)介紹，三亞將依托免簽政策和航權(quán)開放疊加優(yōu)勢(shì)，持續(xù)優(yōu)化口岸通關(guān)流程，完善多語種服務(wù)保障體系，深化“航旅融合”，聯(lián)合航司和旅行商推出更多定制化旅游產(chǎn)品，帶動(dòng)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，豐富國際旅游消費(fèi)場(chǎng)景，提升旅游消費(fèi)能級(jí)，更好滿足入境旅客多樣化需求，推動(dòng)旅游業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　范維正表示，隨著海南自貿(mào)港建設(shè)深入推進(jìn)，第七航權(quán)等制度型開放舉措的綜合效應(yīng)將持續(xù)釋放。三亞正以更加主動(dòng)自信的開放姿態(tài)聯(lián)通世界，在服務(wù)國家高水平對(duì)外開放大局中，不斷展現(xiàn)自貿(mào)港建設(shè)的實(shí)踐成果和示范價(jià)值。