空軍抗戰(zhàn)陣亡軍官錄——桂運光

桂運光（1915—1937）

桂運光，貴州貴陽人，生于1915年7月。桂運光原籍江西臨川，因父親作為地方行政官員履職多地，因此在貴陽出生，并落戶于此。桂運光幼時父親因病去世，便隨母親前往南京投奔已經(jīng)事業(yè)有成的哥哥，此后在南京就讀于小學和中學。

“九一八事變”爆發(fā)后，桂運光受到愛國學生宣傳的影響決定投筆從戎，但因?qū)W業(yè)尚未完成，加之家中反對而未能如愿。中學畢業(yè)時，桂運光干脆隱瞞家人，于1934年秋報名參加了中央航空學校的對外招生考試，并成功考取，進入空軍入伍生營接受入伍生教育。

桂運光于1935年5月正式入校學習，成為第六期甲班飛行科的一名學生。由于該班有一半同學是航校從中央陸軍軍官學校招考的學生，因此像桂運光這些沒有絲毫軍事素養(yǎng)的人在一開始經(jīng)常因隊操不規(guī)范而被軍校生取笑。桂運光等平民學生都不服氣，他們相約互助刻苦學習，很快就趕上軍校生。當?shù)诹诩装鄬W生于1936年10月畢業(yè)時，前十名畢業(yè)生竟都出自于平民學生。

桂運光在航校畢業(yè)時，正值中國空軍擴編，他被分配到空軍第3隊擔任空軍準尉本級見習員，負責駕駛道格拉斯O2MC-4偵察機。半年后見習期滿，升任空軍少尉本級隊員（1937年7月31日任官空軍少尉）。

1937年7月抗戰(zhàn)全面爆發(fā)時，桂運光正隨部駐防蘇州。8月13日淞滬會戰(zhàn)開始，桂運光奉命駕機升空隨部參戰(zhàn)，對日本海軍陸戰(zhàn)隊的防御陣地實施轟炸，掩護地面部隊的進攻。

8月16日上午六時五十分，桂運光再次接到出擊命令。這次出擊由第3隊隊長孫省三帶隊，率領八架道格拉斯O2MC-4偵察機，各機分別配備120磅和35磅炸彈轟炸三個地面目標，以配合地面部隊的進攻。其中，桂運光駕駛的303號機隨孫省三駕駛的301號機、韓平元駕駛的302機為一個編隊，目標是公大紗廠的日軍據(jù)點。另外兩個編隊中，由何鴻章帶隊的304號機、308號機，目標是匯山碼頭，由黃概牟帶隊的310號機、311號機、312號機，目標是日本海軍陸戰(zhàn)隊司令部。

桂運光所在的這一路以雁形隊形在3000米高度經(jīng)昆山直飛公大紗廠。上午七時三十分，在機隊即將抵近轟炸目標時，突然遭遇日軍九架戰(zhàn)斗機攔截。桂運光最先發(fā)現(xiàn)目標，他知道自己駕駛的偵察機性能在敵軍戰(zhàn)斗機面前處于劣勢，為完成任務，他一面將飛機高度急降至500米，希望能暫時避免遭到日軍的攻擊，一面發(fā)送信號給友機，告之發(fā)現(xiàn)敵機。

三架飛機雖然陸續(xù)降低飛行高度，但仍被快速飛至的日軍戰(zhàn)斗機包圍，位于三機后座的偵查員隨即操作機關(guān)槍還擊。激戰(zhàn)中，301號機和302號機各中彈十余處，其中302號機的偵查員區(qū)輝由于沒有系好安全帶，導致飛機作倒飛時被甩出飛機，所幸降落傘及時打開才幸免于難。兩機在受到重創(chuàng)的情況下，先后于八時三十分和五十分返抵蘇州機場，但303號機就沒有那么幸運了。

三架日軍戰(zhàn)斗機圍攻303號機，桂運光屢次駕機試圖擺脫，但日機緊追不舍，后座偵查員黃文模八次操作機關(guān)槍射擊，都沒能命中日機要害。最終在纏斗中，飛機連中數(shù)十彈，桂運光因頭部中彈當即犧牲，時年僅22歲。桂運光陣亡后，腿部連中三彈的黃文模強忍痛處堅持駕機至滬西友軍陣地迫降成功，但因搶救無效，延至9月7日傷重而亡。

桂運光陣亡后于1941年7月14日被追晉空軍中尉。

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