清晨的雨林上空還帶著薄霧，一架重載無人機吊著塔材緩慢上升，葉片掠過樹梢時激起陣陣氣流。林緣處，幾頭亞洲象正低頭翻揀著嫩葉，忽明忽暗的機械聲從空中傳來，它們只是抬頭看了一眼，又繼續(xù)覓食。

　　中老500千伏聯(lián)網(wǎng)工程（國內(nèi)段）建設(shè)正穩(wěn)步推進。這樣的畫面幾乎每天都會在雨林出現(xiàn)——塔材從空中“飛”來，象群從林間穿行。

一架重載無人機吊運著電力物資穿梭在西雙版納熱帶雨林上空，地面上多頭野生亞洲象正在漫步。（陳波 攝）

　　多花約1000萬元 少破壞103畝雨林

　　中老500千伏聯(lián)網(wǎng)工程是中國和老撾繼中老鐵路之后，深化務(wù)實合作、共建“一帶一路”的又一標(biāo)志性工程，其國內(nèi)段于2025年6月30日正式開工建設(shè)。作為納入中老命運共同體行動計劃的重大工程，項目計劃于2026年竣工，可實現(xiàn)150萬千瓦雙向電力互濟，每年輸送約30億千瓦時清潔電力。

　　工程啟動之初，建設(shè)者們就遇到了難題。線路需穿越大面積熱帶雨林，途經(jīng)西雙版納國家級自然保護區(qū)、羅梭江魚類州級自然保護區(qū)等生物多樣性富集區(qū)域，這里不僅是亞洲象的重要棲息地，還分布著望天樹等珍稀植物。

　　“如果采用傳統(tǒng)施工方案，需要修建超過30公里施工道路，架設(shè)15條運輸索道?！蹦戏诫娋W(wǎng)云南電網(wǎng)建設(shè)分公司中老聯(lián)網(wǎng)工程項目部副經(jīng)理付衛(wèi)斌指著施工圖紙說，初步估算將永久占用林地103畝，臨時占地超過8萬平方米，需砍伐樹木3萬余棵。

　　當(dāng)團隊把這組數(shù)據(jù)擺在桌面上時，現(xiàn)場一度沉默。

中老500千伏聯(lián)網(wǎng)工程在施工過程中運用無人機集群作業(yè)方式開展施工物資運輸。（張強 攝）

　　“增加成本也要最大限度保護雨林生態(tài)?！备缎l(wèi)斌說。最終評審會上，團隊決定放棄傳統(tǒng)施工方式，追加約1000萬元成本，保住103畝原始雨林。

　　隨后，設(shè)計團隊對線路走向進行了28處重大調(diào)整。優(yōu)化后，線路穿越雨林比例從32%降至20%，涉及的保護區(qū)從13個減少到8個。

　　“為了保護生態(tài)環(huán)境，寧可多投入也要調(diào)整方案，這很難得?！蔽髂狭謽I(yè)大學(xué)教授鄧志華說，該項目堅持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展理念，最大限度減少了環(huán)境影響，實現(xiàn)了工程建設(shè)與生態(tài)保護的兼顧。

　全用空中運輸 不修施工道

　　在雨林里施工，最大的難點不是建塔，而是“把材料送上山”。

　　施工人員算過一筆賬：5000噸物資，如果依靠20名工人肩挑背扛，需要約421個工日；如果搭建索道，則需新建15條運輸通道，不僅周期長，也會對生態(tài)環(huán)境造成較大擾動。

　　“但這里的樹，一棵都不能動?！痹颇纤妥冸姽こ坦韭毠?chuàng)新工作室負(fù)責(zé)人李春說。

　　為此，工程建設(shè)團隊創(chuàng)新采用“高低空協(xié)同”運輸模式：2架米-171直升機負(fù)責(zé)500公斤以上大件物資吊運，30多架大、中、小型重載無人機組成靈活機隊，覆蓋從幾公斤工具到905公斤超重塔材的運輸需求。

　　針對大重量運輸難題，團隊研發(fā)出“四機聯(lián)吊”技術(shù)，經(jīng)過數(shù)百次試驗調(diào)試，攻克多機協(xié)同控制、載荷均衡分配等關(guān)鍵技術(shù)。目前，“四機聯(lián)吊”單次運輸重量已突破500公斤，創(chuàng)造了單日飛躍高差220米、運輸直線距離900米的雨林運輸紀(jì)錄。

四臺重載無人機聯(lián)合吊運大件物資（無人機照片）。（南方電網(wǎng)供圖）

　　統(tǒng)計顯示，這一運輸模式讓施工擾動減少90%以上，255基鐵塔中88%的作業(yè)面實現(xiàn)“零道路通達”。

　　適當(dāng)慢些施工 少驚擾野生動物

　　雨林中的施工環(huán)境遠比想象復(fù)雜。巡線人員常常“走兩公里路就能被蚊蟲咬上百個包”；遇到雨天，土路濕滑，螞蟥、毒蛇隨時可能出現(xiàn)；還有人曾因象群靠近，被迫躲在塔基平臺上，等待了整整四個小時才得以撤離。

　　一次運輸任務(wù)中，預(yù)警系統(tǒng)和無人機追蹤發(fā)現(xiàn)象群正向運輸航線靠近。

　　“今天飛的航線象群比較多，還有幾只小象，大家一定要控制好高度和速度?！蔽麟p版納供電局“電亮絲路”班班長溫榮輝隨即指揮無人機升高至300米，并放緩飛行速度，最終讓象群在無人機下方安然通過。

工程人員在高空中開展緊線作業(yè)。（南方電網(wǎng)供圖）

　　“我們要做到盡量不打擾。”溫榮輝說。施工中，工程團隊通過動態(tài)監(jiān)測、及時避讓，讓工程建設(shè)與野生動物活動盡量“錯峰進行”。

　　隨著一座座鐵塔拔地而起，一段段輸電線在林冠上方連成線，這條全長145公里的跨境電力通道正在雨林中顯出輪廓，將中老兩國電網(wǎng)緊密相連。（記者趙珮然）