、智趣烈馬

20-30萬價位之間，最近來了一位新能源大咖——福特智趣烈馬。作為烈馬家族的新能源首款車型，因其價位與方盒子造型相近的特性，直接對位上了國產(chǎn)陣營里較為熱門的坦克400Hi4-T。合資？國產(chǎn)？又是這一道熟悉的命題，看看這次誰更具優(yōu)勢。

智趣烈馬

坦克400Hi4-T

車身尺寸方面，智趣烈馬的長為5025mm，寬為1960mm，高為1825mm，軸距為2950mm；坦克400Hi4-T的長為4964mm，寬為1970mm，高為1905mm，軸距為2850mm。就數(shù)據(jù)來看，智趣烈馬是屬于“長矮型”，坦克是屬于“短高型”，前者在腿部空間方面更占優(yōu)勢，而后者在頭部空間上更具優(yōu)勢，算是各有特色。

智趣烈馬

不過，福特智趣烈馬在空間細節(jié)上做了一項創(chuàng)新，那就是一二排一鍵放倒功能，放倒后據(jù)說可以形成一個2米的大床。對于戶外露營的人來說，這一功能相比于坦克400Hi4-T這種單純的后排放倒功能，有效規(guī)避了后備箱上下搬運的麻煩，空間利用率更強。

坦克400Hi4-T

智趣烈馬

相關(guān)通過性數(shù)據(jù)顯示，智趣烈馬的接近角為31°，離去角為32°；坦克400Hi4-T的接近角為33°、離去角為31°。最大涉水深度上，智趣烈馬為600mm，而坦克400Hi4-T為800mm，從這方面來看，智趣烈馬的設(shè)定屬性不再一味是純粹越野，雖然犧牲了一定的涉水能力，但更低的底盤換來了更好的穩(wěn)定性。

值得一提的是，智趣烈馬為了降低風阻，全車做了32處空氣動力學優(yōu)化，其中最明顯的就是引擎蓋上那處挖空的設(shè)計，個性之余也將其最低風阻提升至了0.352Cd。相比之下，坦克400 Hi4-T的風阻則達到了0.38Cd。

作為兩款新能源車型，智趣烈馬提供了增程+純電兩種動力選擇，而坦克400Hi4-T僅提供插電混動一種選擇。就混動這一種車型來看，智趣烈馬具有220km的純電續(xù)航里程，純電+燃油的綜合功率達到了310kW，綜合續(xù)航里程達到1220km，動力電池為43.7kWh；坦克400Hi4-T則提供了130km的純電續(xù)航里程，純電+燃油的綜合功率達到了300kW，綜合續(xù)航里程達到913km，動力電池為37.1kWh。就綜合動力數(shù)據(jù)來看，智趣烈馬有著后來者的優(yōu)勢，無論是純電續(xù)航還是綜合功率、電池容量均領(lǐng)先于坦克400Hi4-T。

配置層面，以智趣烈馬長灘增程版（27.28萬）與坦克400Hi4-T智享版（29.98萬）為例。智趣烈馬采用230K CPU算力的高通驍龍8255芯片；配備一塊15.6英寸的Mini-LED中控屏，分辨率達到2.5K；同級最大的70英寸-ARHUD配置，具備越野信息顯示功能；21個揚聲器，采用7.1.4聲道全景聲系統(tǒng)。坦克400Hi4-T則同樣配備15.6英寸中控屏，不過是LCD屏，顯示效果沒LED屏那么好；HUD并未配備，同時揚聲器為14個。作為后來者，智趣烈馬展現(xiàn)出了自身的優(yōu)勢，整體配置上會更智能。另外，智趣烈馬將AI技術(shù)融進了自身的語音助手里，自帶的DeepSeek+豆包大模型的配備算是同級別里獨一無二的。

坦克400Hi4-T

相關(guān)越野配置方面，智趣烈馬標配四驅(qū)系統(tǒng)，并配備有前/后橋差速鎖，蠕行模式與360透明底盤全景影像，具有同級最優(yōu)的3米轉(zhuǎn)彎半徑，搭配越野360，聯(lián)動AR-HUD可實現(xiàn)越野信息化。坦克400Hi4-T同樣配備四驅(qū)系統(tǒng)，非承載式布局使得其具備帶鎖止功能的中央差速器，配備后橋差速鎖，滿足越野需求也不在話下。就這方面來看，智趣烈馬的四驅(qū)體驗更在于簡易化、信息化，而坦克400Hi4-T則更多地是集中在機械素質(zhì)，從這點來看智趣烈馬對于新手會更友好。

需要注意的是，智趣烈馬在“露營”方面做了創(chuàng)新。該車汲取了烈馬家族可玩性比較高的傳統(tǒng)，行業(yè)獨創(chuàng)36cm高的舉升車頂，并配備多功能尾門廚房功能，搭配6.6KW的對外放電功能，可內(nèi)嵌電磁爐，并儲存廚房用具，用戶在戶外打開尾門，放下小桌板就可以開始制作美食了。

智趣烈馬作為一款方盒子造型的新能源硬派SUV，它與坦克400Hi4-T相比，不僅準入門檻低了，配置還更智能化，而它創(chuàng)新配置的多項露營配置，彰顯了它獨具特色的可玩性。但就戶外用車這一用車場景來看，智趣烈馬無疑有著比坦克400Hi4-T更加多樣化的體驗