最近，美國智庫《National Security Journal》發(fā)布了一份報告，這件事情引起了全球的關(guān)注。報告指出當(dāng)兩架殲- 36原型機在成都上空進行編隊飛行的時候，全球航空界的目光再次聚焦到了這款戰(zhàn)斗機之上。這不僅僅是一次普通的測試飛行活動，同時也是中國航空工業(yè)向世界展現(xiàn)其獨特技術(shù)路徑的時候。殲- 36具備三臺發(fā)動機、飛翼構(gòu)型以及遠程打擊能力，它重新對第六代戰(zhàn)機進行了定義。

從最新曝光的畫面當(dāng)中可以看到，第二架殲-36原型機已經(jīng)參與到測試之中。和第一架相比較而言，第二架在尾噴口的設(shè)計方面存在不同之處。第一架采用了類似YF-23的嵌入式排氣系統(tǒng)，其目的在于降低紅外方面的特征并且提升隱身性能。而第二架則換上了帶有角度的可調(diào)噴嘴，具備推力矢量控制的能力，使得這個重量達到60噸的大型裝備擁有超常規(guī)的機動性。

殲-36采用的是三發(fā)動機布局。通常多一臺發(fā)動機將會使得維護變得更為復(fù)雜、油耗變得更高、重量變得更大。但是中國工程師有自己的處理方式。殲-36的中央發(fā)動機配備有無附面層超音速進氣道，這種技術(shù)只有中國和美國擁有，其結(jié)構(gòu)較為簡單、重量較輕、隱身性能較好。機腹兩側(cè)的梯形進氣道為另外兩臺發(fā)動機提供動力，能夠提升高速飛行時的效率。三臺發(fā)動機可以依據(jù)飛行狀態(tài)進行靈活組合，在巡航的時候節(jié)省燃料，在突防的時候全力輸出，作戰(zhàn)時的靈活性是比較高的。

殲- 36在作戰(zhàn)半徑方面具備一定的優(yōu)勢。其作戰(zhàn)半徑達到了3000公里，并且還可以在目標(biāo)區(qū)域執(zhí)行持續(xù)時長為兩小時的空域封鎖任務(wù)。這一3000公里的作戰(zhàn)半徑所代表的意義是其能夠覆蓋整個西太平洋第二島鏈的范圍。而美國的F - 35C戰(zhàn)機作戰(zhàn)半徑僅有1100公里，專門為太平洋作戰(zhàn)而設(shè)計的美國NGAD戰(zhàn)機作戰(zhàn)半徑也僅僅在1600公里至1800公里之間。殲- 36的航程以及靈活性，給美國?？哲娏α吭斐闪瞬恍〉膲毫?。

殲- 36的設(shè)計并不僅僅只是關(guān)注隱身性能以及機動性能。它還增加了載彈的數(shù)量以及遠程打擊的能力。它最大的起飛重量能夠達到六十噸，這幾乎是F - 35的兩倍。這也就意味著它不但可以搭載更多的燃料，還能夠擁有更大的彈艙。殲- 36可以攜帶新一代的超遠程空空導(dǎo)彈，雷達的探測距離也得到了大幅的提高。從理論上來說它能夠在四百公里之外鎖定目標(biāo)，能夠獨立地完成遠海作戰(zhàn)的任務(wù)，不需要依靠預(yù)警機來進行支持。

這種設(shè)計哲學(xué)源自中國空軍所面臨的獨特戰(zhàn)場環(huán)境。西太平洋存在著廣闊的海空域。在那個地方誰能夠飛行得更遠、觀察得更清晰、打擊得更猛烈，誰就可以掌握主動權(quán)。美國依靠前沿基地以及空中加油機來提供支援。但是中國需要讓戰(zhàn)機自身具備跨越島鏈的能力，如此才能夠突破敵方的防線，進入作戰(zhàn)區(qū)域。

美國的NGAD項目還處于爭論的狀態(tài)之中。而中國在戰(zhàn)斗機領(lǐng)域推進的速度是比較驚人的。首架原型機完成試飛之后，到第二架改進型出現(xiàn)，僅用了10個月的時間。并且中國戰(zhàn)機設(shè)計方面的競爭可不只是這一個方面。成都飛機工業(yè)和沈陽飛機工業(yè)一同推進各自的第六代戰(zhàn)機方案，這種競爭和美國當(dāng)年F - 22與YF - 23的競標(biāo)模式是類似的，這就展現(xiàn)了中國航空工業(yè)在技術(shù)上存的創(chuàng)新和突破。

有聲音質(zhì)疑殲-36的三發(fā)動機設(shè)計是不是因為推力不足而做出的妥協(xié)。但是三臺發(fā)動機的設(shè)計無疑增加了冗余度以及可靠性。就算其中一臺發(fā)動機出現(xiàn)失效的情況，飛機依然能夠安全返航，這對于遠程作戰(zhàn)而言是非常關(guān)鍵的。更為重要的是，殲-36借助其巨大的機身以及三臺發(fā)動機的配置，打破了西方對于戰(zhàn)斗機的傳統(tǒng)理解，試圖在隱身性能、航程、載荷以及機動性之間尋求更好的平衡。

未來，殲-36不只是中國空軍的一款主力戰(zhàn)機。并且它還有可能在國際航空市場中擁有屬于自己的位置。它具備技術(shù)方面的突破，擁有獨特的設(shè)計理念，同時還有出色的作戰(zhàn)能力，這就決定了它會成為全球航空界的重要角色。

伴隨測試持續(xù)深入，殲- 36將會在第六代戰(zhàn)機的競爭當(dāng)中擁有屬于自己的位置。中國航空工業(yè)已將紙面設(shè)計轉(zhuǎn)變成為了現(xiàn)實，未來幾年空中的格局或許會因此而產(chǎn)生根本的變化。