公司動(dòng)態(tài)

廣本走進(jìn)至暗時(shí)刻 廣汽本田因芯片短缺將于12月末暫停生產(chǎn)兩日，并下調(diào)2026財(cái)年汽車銷售目標(biāo)。11月飛度銷量為零，純電車型P7銷量不及預(yù)期。廣汽本田正通過(guò)調(diào)整產(chǎn)能布局應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，但面臨需求塌方和電動(dòng)化滯后問(wèn)題。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，廣汽本田應(yīng)利用中國(guó)供應(yīng)鏈降低成本，提升品牌價(jià)值，以適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)變化。

占比超一半，海外快成中國(guó)車企的主戰(zhàn)場(chǎng)了 中國(guó)汽車出口量今年前11個(gè)月達(dá)到1.08萬(wàn)億美元，其中汽車出口成為增速最快的板塊之一。新能源汽車和油車出口量均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，比亞迪、長(zhǎng)城等車企海外銷量創(chuàng)新高。中國(guó)車企加速海外建廠，產(chǎn)能規(guī)劃近千萬(wàn)輛。海外市場(chǎng)成為自主品牌搖錢樹(shù)，毛利率顯著高于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。墨西哥對(duì)中國(guó)汽車及零部件加征關(guān)稅，對(duì)中國(guó)汽車出口產(chǎn)生較大影響。

新能源滲透率劍指35%！商用車市場(chǎng)進(jìn)入格局重塑關(guān)鍵期，車企加速布局“雙賽道” 福田汽車2026商務(wù)年會(huì)上，福田汽車副總經(jīng)理劉旭光預(yù)計(jì)2026年中國(guó)商用車市場(chǎng)銷量將達(dá)425萬(wàn)輛，新能源滲透率將突破35%。業(yè)內(nèi)對(duì)新能源商用車市場(chǎng)持積極態(tài)度，源于快速發(fā)展，截至2025年10月，我國(guó)新能源商用車滲透率已連續(xù)兩月超30%，增速遠(yuǎn)超乘用車。福田汽車預(yù)計(jì)2025年市占率將升至17%，重卡翻倍增長(zhǎng)，新能源同比增長(zhǎng)90%左右。福田汽車將聚焦重卡、輕卡、微卡等核心品類，推動(dòng)新產(chǎn)品快速上量，全面推廣新能源轉(zhuǎn)型。

以智能重構(gòu)尊貴，尊界S800成為中國(guó)企業(yè)家的移動(dòng)智庫(kù) 華為與江淮聯(lián)手打造的尊界S800，在2025年12月中國(guó)企業(yè)家年會(huì)上驚艷亮相，成為高端化破局之作。尊界S800以175天實(shí)現(xiàn)1.8萬(wàn)臺(tái)大定，月交付量穩(wěn)站2000臺(tái)，打破進(jìn)口超豪品牌的長(zhǎng)期壟斷。該車型融合了華為乾崑智駕ADS4輔助駕駛系統(tǒng)、全維安全防護(hù)技術(shù)等多項(xiàng)黑科技，滿足高端消費(fèi)群體對(duì)“科技感”的需求。尊界S800的成功，標(biāo)志著中國(guó)豪華車市場(chǎng)迎來(lái)新紀(jì)元。

深度：海外電動(dòng)化推動(dòng)電池盒發(fā)展 機(jī)器人+液冷打開(kāi)成長(zhǎng)空間 敏實(shí)集團(tuán)作為全球領(lǐng)先的汽車外飾件和車身結(jié)構(gòu)件供應(yīng)商，重點(diǎn)投資布局汽車電動(dòng)化領(lǐng)域，已成為全球最大的電池盒和車身結(jié)構(gòu)件供應(yīng)商。公司積極布局人形機(jī)器人、低空、液冷等領(lǐng)域，并已與國(guó)內(nèi)外眾多知名整車品牌建立良好合作關(guān)系。預(yù)計(jì)2025-2027年歸母凈利潤(rùn)分別為27.53億元、32.57億元、38.78億元，給予“買入”評(píng)級(jí)。

2025年終盤(pán)點(diǎn)|超七成省市發(fā)布“十五五”規(guī)劃建議：推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)“建圈強(qiáng)鏈”、“AI+智能網(wǎng)聯(lián)”迎關(guān)鍵機(jī)遇 2025年，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在智能電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中加速發(fā)展，各地紛紛發(fā)布“十五五”規(guī)劃，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)取得突破，L3級(jí)自動(dòng)駕駛車型獲得許可，預(yù)計(jì)2026年L2級(jí)駕駛輔助功能普及，車端算力提升，推動(dòng)自動(dòng)駕駛加速發(fā)展。

2025第三屆越野生態(tài)發(fā)展大會(huì)暨中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)越野車分會(huì)年會(huì)圓滿閉幕，聚勢(shì)襄陽(yáng)共繪越野新藍(lán)圖 2025年12月21日，2025第三屆中國(guó)越野生態(tài)發(fā)展大會(huì)在湖北省襄陽(yáng)市閉幕。大會(huì)以“越野生態(tài)，聚勢(shì)襄陽(yáng)”為主題，通過(guò)行業(yè)論壇、越野生態(tài)展覽和越野場(chǎng)景體驗(yàn)等活動(dòng)，推動(dòng)越野產(chǎn)業(yè)智能化、新能源化轉(zhuǎn)型。大會(huì)期間，多位政府領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)會(huì)專家和企業(yè)代表發(fā)表演講，探討行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。此外，越野生態(tài)展覽和越野場(chǎng)景體驗(yàn)活動(dòng)也吸引了眾多參與者。本次大會(huì)的成功舉辦標(biāo)志著中國(guó)越野產(chǎn)業(yè)步入生態(tài)化、協(xié)同化發(fā)展的新階段。

奔馳與Momenta再次聯(lián)手！豪華自動(dòng)駕駛出租車落地阿布扎比 梅賽德斯-奔馳、Momenta和Lumo在阿布扎比宣布合作推出豪華自動(dòng)駕駛出租車，基于梅賽德斯-奔馳S級(jí)轎車打造，計(jì)劃明年投入運(yùn)營(yíng)。這是行業(yè)首個(gè)基于量產(chǎn)平臺(tái)打造的豪華自動(dòng)駕駛出租車，融合了L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)和豪華駕乘體驗(yàn)。阿聯(lián)酋總統(tǒng)顧問(wèn)H.E.Faisal Abdulaziz AlBannai表示，阿布扎比為測(cè)試和優(yōu)化未來(lái)出行方式提供了理想環(huán)境。梅賽德斯-奔馳集團(tuán)首席技術(shù)官Joerg Burzer強(qiáng)調(diào)，該項(xiàng)目樹(shù)立了自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的全新標(biāo)桿。Momenta CEO曹旭東指出，該出租車旨在提供安全與豪華兼?zhèn)涞淖詣?dòng)駕駛智慧出行體驗(yàn)。此外，梅賽德斯-奔馳與Momenta的合作源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，早在2017年梅賽德斯-奔馳便成為首個(gè)投資Momenta的國(guó)際車企。

德鐵下單200輛中國(guó)巴士，德財(cái)長(zhǎng)跳腳：十分惱火 德國(guó)財(cái)長(zhǎng)克林拜爾對(duì)德國(guó)鐵路公司采購(gòu)200輛中國(guó)電動(dòng)巴士表示不滿，呼吁推行“理性本土保護(hù)主義”，同時(shí)承認(rèn)中國(guó)在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型方面的領(lǐng)先地位，并提醒本國(guó)車企加速追趕。德國(guó)鐵路計(jì)劃購(gòu)置3300輛混合動(dòng)力或純電動(dòng)巴士，其中200輛由中國(guó)比亞迪供應(yīng)。德國(guó)財(cái)長(zhǎng)認(rèn)為，德國(guó)車企需要加快電動(dòng)化轉(zhuǎn)型步伐，并采取措施確保中低收入群體也能負(fù)擔(dān)得起轉(zhuǎn)型成本。

高鎮(zhèn)海：希望給汽車產(chǎn)業(yè)找到原創(chuàng)性解決方案｜走進(jìn)全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室·訪談 新中國(guó)第一輛汽車解放牌載重汽車下線，標(biāo)志著中國(guó)汽車工業(yè)的重大里程碑。吉林大學(xué)汽車底盤(pán)集成與仿生全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，作為我國(guó)首批國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，見(jiàn)證了從理論研究到產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的全過(guò)程。實(shí)驗(yàn)室主任高鎮(zhèn)海教授表示，面對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車和新能源汽車?yán)顺?，?shí)驗(yàn)室將進(jìn)行轉(zhuǎn)型，希望找到原創(chuàng)性解決方案，推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)走向世界前列。

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