現(xiàn)在的局面，已經(jīng)不是高市早苗能夠掌控的了，她的政治蜜月期正以驚人的速度走向終結(jié)。如果無法迅速找到剎車踏板，她很可能刷新日本“短命首相”的紀(jì)錄。

真正點燃民眾焦慮的，是實實在在的經(jīng)濟(jì)沖擊。綜合多家媒體報道，自2025年12月22日起至2026年1月4日，46條中日航線將取消全部航班 。這一消息雖然尚未在中國民用航空局的官方網(wǎng)站上以正式公告形式發(fā)布 但其連鎖反應(yīng)已經(jīng)顯現(xiàn)。

民意的逆轉(zhuǎn)來得比預(yù)想中更快，也更猛烈。根據(jù)日本時事通訊社12月11日發(fā)布的民調(diào)，高市內(nèi)閣的支持率已從上月的峰值下滑，最新的數(shù)據(jù)顯示其支持率已下滑至59.9% 。而NHK在12月8日發(fā)布的調(diào)查也顯示支持率為64% ，這與她上任之初接近80%的超高支持率

形成了鮮明對比，跌勢清晰可見。

支持率的下滑并非空穴來風(fēng)，而是民眾對現(xiàn)實生活感受的直接反饋。在不支持內(nèi)閣的受訪者中，高達(dá)75.8%的人明確表示反感高市的“出言不遜”。當(dāng)被問及哪些領(lǐng)域狀況正在惡化時，民眾的答案高度集中：73%的受訪者認(rèn)為是物價飛漲，52%認(rèn)為是整體經(jīng)濟(jì)形勢，41%則對國家財政狀況感到悲觀。

大米價格的持續(xù)上漲只是一個縮影，它刺痛了每一個普通家庭的神經(jīng)。當(dāng)政治家的言論開始直接影響到民眾的餐桌和錢包時，任何華麗的政治口號都會變得蒼白無力。

這次大規(guī)模的航線取消，對日本經(jīng)濟(jì)的打擊是戰(zhàn)略性的。數(shù)據(jù)顯示，在旅游業(yè)完全恢復(fù)的2024年，中國大陸游客的消費總額就占到所有外國游客消費總額的20.5%以上 。而在疫情前的2019年，中國游客更是貢獻(xiàn)了訪日外國人整體消費額的36.8%，總金額高達(dá)1.77萬億日元 ，他們是日本旅游經(jīng)濟(jì)無可替代的引擎。

如今引擎正在熄火，航班管家的數(shù)據(jù)顯示，截至12月22日，2026年1月中國大陸赴日航班的預(yù)定取消率已高達(dá)40.4% 。這意味日本本應(yīng)最繁忙的冬季旅游和新年購物季，將迎來一個前所未有的寒冬，無數(shù)旅游業(yè)者和服務(wù)業(yè)者將為此付出沉重代價。

高市早苗上任時的高支持率，本身就建立在一個脆弱的“泡沫”之上。一方面是民眾在經(jīng)歷了長期經(jīng)濟(jì)停滯后，對“鐵娘子”新首相能夠打破僵局抱有不切實際的幻想；另一方面，任何新內(nèi)閣都有一個觀察期，民眾愿意給予一定的耐心。

然而，高市內(nèi)閣的行動卻讓這份耐心迅速耗盡。民眾期待的是振興經(jīng)濟(jì)的良方，得到的卻是不斷加碼的防衛(wèi)預(yù)算和日益緊張的周邊關(guān)系。

防衛(wèi)大臣小泉進(jìn)次郎的言行更是火上澆油。他近期不僅視察了位于長崎縣的離島防衛(wèi)專門部隊“水陸機(jī)動團(tuán)”，公開宣稱“加強(qiáng)西南地區(qū)的防衛(wèi)體制是緊要課題”。更重要的是，他已多次明確表態(tài)，有意通過修改現(xiàn)行的“防衛(wèi)裝備轉(zhuǎn)移三原則”運用指針，來全面擴(kuò)大日本的武器出口。

小泉的言論并非孤立的，他甚至在11月公開呼吁就日本未來潛艇是否應(yīng)采用核動力進(jìn)行全國辯論。這些動作被外界普遍解讀為，高市內(nèi)閣正在系統(tǒng)性地、一步步地試探國內(nèi)外底線，為徹底擺脫戰(zhàn)后體制的束縛鋪路。

這種將焦點完全置于軍事和地緣政治博弈，而忽視國內(nèi)民生的做法，正是其支持率崩盤的根本原因。日本民眾需要的是降價的米和上漲的工資，而不是遠(yuǎn)在天邊的“安全威脅”和昂貴的武器裝備。

目前看來，留給高市早苗的選擇已經(jīng)不多。中方通過官方渠道釋放的信號很明確，對話的大門并未關(guān)閉，但前提是日方需要拿出誠意，停止挑釁言行。

如果高市繼續(xù)沿著當(dāng)前的錯誤道路執(zhí)迷不悟，那么等待她的不僅是經(jīng)濟(jì)的持續(xù)惡化和民眾的徹底失望。

正如《韓民族日報》曾報道的那個坊間傳說：“首相搬進(jìn)公邸，往往意味著其任期快要結(jié)束了”，在高市準(zhǔn)備遷入首相公邸的當(dāng)下，這似乎成了一個不祥的預(yù)兆。