近日，美的集團(tuán)傳來重磅技術(shù)捷報(bào) —— 由美的藍(lán)橙實(shí)驗(yàn)室攜手庫卡共同研發(fā)的 “350-1200kg 高性能重載機(jī)器人正向設(shè)計(jì)及應(yīng)用” 項(xiàng)目，順利通過中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會組織的專家鑒定。鑒定結(jié)果顯示，該項(xiàng)目整體技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平，部分核心指標(biāo)處于國際領(lǐng)先地位，標(biāo)志著我國在高端重載機(jī)器人領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)突破，打破了海外品牌在大負(fù)載工業(yè)機(jī)器人市場的長期壟斷格局。

重載機(jī)器人作為工業(yè)自動化領(lǐng)域的核心裝備，廣泛應(yīng)用于新能源汽車制造、航空航天、重型機(jī)械加工等高端產(chǎn)業(yè)場景，其性能直接決定了生產(chǎn)線的智能化水平與生產(chǎn)效率。長期以來，大負(fù)載機(jī)器人的核心技術(shù)與關(guān)鍵部件被少數(shù)國際企業(yè)掌控，國內(nèi)市場面臨 “卡脖子” 難題。

為攻克這一技術(shù)壁壘，美的藍(lán)橙實(shí)驗(yàn)室與庫卡組建聯(lián)合攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，聚焦重載機(jī)器人的正向設(shè)計(jì)體系構(gòu)建與核心部件自主研發(fā)兩大核心任務(wù)。項(xiàng)目研發(fā)期間，團(tuán)隊(duì)建立起涵蓋 10 萬小時(shí)平均無故障時(shí)間（MTBF）的高可靠性設(shè)計(jì)體系，通過創(chuàng)新拓?fù)鋬?yōu)化方法，大幅提升機(jī)器人本體的結(jié)構(gòu)剛性與輕量化水平；同時(shí)攻克剛?cè)狁詈辖＜夹g(shù)，解決了大負(fù)載工況下機(jī)器人運(yùn)動精度與穩(wěn)定性的技術(shù)難題。

在核心部件自主化方面，團(tuán)隊(duì)取得突破性進(jìn)展，成功研發(fā)出 6 款伺服電機(jī)、8 款 RV 減速器等 15 種關(guān)鍵核心部件，實(shí)現(xiàn)了重載機(jī)器人核心元器件的自主可控，擺脫了對進(jìn)口部件的依賴。基于上述技術(shù)成果，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)推出 4 款 350-1200kg 級高性能重載機(jī)器人新品，目前已批量應(yīng)用于新能源電池生產(chǎn)線、航空零部件加工、重型裝備焊接等多個(gè)領(lǐng)域。

據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，新款重載機(jī)器人在負(fù)載能力、運(yùn)動精度、響應(yīng)速度等關(guān)鍵指標(biāo)上表現(xiàn)優(yōu)異，能夠滿足高端制造領(lǐng)域的嚴(yán)苛需求。以新能源汽車底盤裝配場景為例，該機(jī)器人可精準(zhǔn)完成大重量零部件的抓取與定位，將裝配效率提升 20% 以上，同時(shí)降低生產(chǎn)成本。

此次技術(shù)突破是美的集團(tuán)深耕工業(yè)自動化領(lǐng)域的重要成果。近年來，美的持續(xù)加大對機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的研發(fā)投入，通過 “自主研發(fā) + 協(xié)同創(chuàng)新” 的模式，不斷完善機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈布局。藍(lán)橙實(shí)驗(yàn)室作為美的旗下專注于前沿技術(shù)研發(fā)的平臺，與庫卡形成技術(shù)互補(bǔ)，加速了核心技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化落地。

行業(yè)專家表示，美的聯(lián)合研發(fā)的高性能重載機(jī)器人通過權(quán)威鑒定，不僅提升了我國工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的國際競爭力，也為高端制造業(yè)的智能化升級提供了有力支撐。隨著該系列產(chǎn)品的大規(guī)模應(yīng)用，將進(jìn)一步推動國內(nèi)新能源、航空航天等戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，助力中國制造向中國智造轉(zhuǎn)型。

未來，美的將繼續(xù)深化在機(jī)器人領(lǐng)域的技術(shù)探索，聚焦更多高端場景的應(yīng)用需求，持續(xù)推出更具競爭力的產(chǎn)品與解決方案，為全球工業(yè)自動化發(fā)展貢獻(xiàn)中國力量。