對于主打家庭出行的大六座SUV來說，系統(tǒng)成熟度往往比參數(shù)更重要。新近上市的全新藍(lán)山智能進(jìn)階版，不僅搭載了VLA大模型與Hi4性能版智能四驅(qū)電混技術(shù)，還在座艙體驗(yàn)及安全防護(hù)方面進(jìn)行了全面升級，為品牌爭奪市場份額提供了新武器。

全新藍(lán)山智能進(jìn)階版共推出3款車型，官方售價(jià)29.98萬元至32.68萬元，限時(shí)煥新價(jià)27.58萬元起。新車同步推出多項(xiàng)購車禮遇，包括3,000元選裝基金、城市NOA/高速NOA功能終身免費(fèi)、基礎(chǔ)服務(wù)/智控服務(wù)/OTA升級終身免費(fèi)等。

全新藍(lán)山智能進(jìn)階版最大的變化，來自車輛搭載的VLA大模型。該系統(tǒng)通過語音控車、CoT推理卡片、防御性駕駛和特殊場景理解，讓輔助駕駛變得更加類人化。

其語音控車功能可通過自然的對話實(shí)現(xiàn)高效的執(zhí)行，如一句“小魏同學(xué)，遠(yuǎn)離大車”，系統(tǒng)便會(huì)主動(dòng)規(guī)劃路徑，平穩(wěn)拉開安全距離；防御性駕駛則像經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)，提前預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)；特殊場景理解會(huì)對施工區(qū)域、狹窄坑洼道路等復(fù)雜場景進(jìn)行識(shí)別，并調(diào)整行車策略。相關(guān)判斷過程都會(huì)通過CoT思維鏈卡片呈現(xiàn)于中控屏上，駕駛者可以清楚看到輔助駕駛系統(tǒng)每次剎車、繞行背后的邏輯，從而建立起駕駛信任。

硬件上，全新藍(lán)山智能進(jìn)階版配備算力達(dá)700 TOPS的Thor-U芯片，配合全車27顆智慧傳感器，為系統(tǒng)提供穩(wěn)定的計(jì)算與感知基礎(chǔ)。在輔助駕駛開啟狀態(tài)下，車輛外部的小藍(lán)燈會(huì)同步點(diǎn)亮，用于提示周圍交通參與者當(dāng)前行駛狀態(tài)，提升道路中的可預(yù)期性。

新車?yán)^續(xù)搭載Hi4性能版智能四驅(qū)電混技術(shù)，采用四擋全速域直驅(qū)，0–100公里/小時(shí)加速時(shí)間為4.9秒，饋電油耗為6.5升/100公里，綜合續(xù)航里程可達(dá)1343公里，兼顧性能與能耗表現(xiàn)。

該車具備前后50:50軸荷比，配備iTVC智能扭矩控制系統(tǒng)。車輛升級了底盤阻尼預(yù)瞄功能，可提前識(shí)別減速帶等路面信息，對懸架阻尼進(jìn)行預(yù)調(diào)節(jié)，有效提升整車的舒適性。

車內(nèi)，全新藍(lán)山智能進(jìn)階版延續(xù)了大六座布局，主駕配備八點(diǎn)按摩功能，副駕支持一鍵零重力模式。車輛二排提供帶腿托的獨(dú)立座椅，第三排在空間與坐姿上兼顧成年人乘坐需求。該車搭載7升車載冰箱，支持-6至50度溫度調(diào)節(jié)范圍，兼顧日常出行使用需求。

新車的智能座艙系統(tǒng)升級至Coffee OS 3.4，融合AI功能與人性化交互，“小魏同學(xué)”可主動(dòng)感知環(huán)境與乘員狀態(tài)提供協(xié)同服務(wù)。車輛配備23揚(yáng)聲器7.1.4全景聲音響系統(tǒng)與17.3英?后排3K娛樂屏，支持AI多屏擴(kuò)畫、暈動(dòng)舒緩顯示等。

全新藍(lán)山智能進(jìn)階版基于長城汽車全球安全標(biāo)準(zhǔn)打造，整車高強(qiáng)鋼與熱成型鋼占比達(dá)81%，關(guān)鍵部位采用2000兆帕熱成型鋼。車輛電池系統(tǒng)在模擬碰撞、浸水、鹽霧及熱擴(kuò)散等測試中，均按照高于國標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)證。主動(dòng)安全方面，新車搭載全新一代輔助駕駛系統(tǒng)CP Master，支持超過30項(xiàng)智能輔助功能及AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)功能，并計(jì)劃于明年第二季度推送AES自動(dòng)緊急避讓系統(tǒng)和RAEB功能。