蓋世汽車訊 據(jù)彭博社報道，在其車門設(shè)計安全性受到數(shù)月審視后，特斯拉近期開始推廣一系列新功能，旨在讓急救人員在車輛發(fā)生碰撞后能更便捷地進入車內(nèi)。

新款Model Y（參數(shù)丨圖片）；圖片來源：特斯拉

特斯拉在其新上線的官網(wǎng)上表示，當(dāng)車輛檢測到嚴(yán)重碰撞時，危險警示燈將自動開啟，車門會解鎖，同時車輛會自動聯(lián)系應(yīng)急服務(wù)部門求助。不過，該公司在補充說明中指出，部分功能可能因車輛生產(chǎn)日期不同，無法在所有地區(qū)或所有車型上得以實現(xiàn)。

此前，彭博社曾調(diào)查發(fā)現(xiàn)，特斯拉的電動車門在碰撞后可能失靈，阻礙急救人員救援并導(dǎo)致乘員被困。此次特斯拉正是在該調(diào)查之后宣傳上述應(yīng)急功能。今年9月份，美國國家公路交通安全管理局已對該公司最暢銷車型——某一版本的Model Y展開調(diào)查，以確認其是否存在缺陷。

目前尚不清楚特斯拉是否已通過無線軟件更新，向現(xiàn)有車輛推送這些應(yīng)急響應(yīng)功能，還是僅為新款車型配備。該公司暫未回復(fù)請求置評的郵件。

特斯拉車輛配備兩塊電池：一塊是為車輛提供動力的高壓電池組，另一塊是為車窗和車門供電的低壓電池。若低壓電池組電量耗盡或故障，車門可能無法從外部解鎖。

在特斯拉車內(nèi)，正常情況下用于開門的按鈕會停止工作。盡管該公司在前排車門設(shè)計了手動解鎖拉手，但部分拉手標(biāo)識并不清晰。后排乘客的手動解鎖裝置位置則因車型而異，有的位于地毯下方、揚聲器格柵后方，有的則在塑料飾板之下。部分版本的特斯拉Model 3和Model Y的后排車門甚至未配備手動解鎖裝置。

今年9月份，彭博社曾報道稱，特斯拉正著手重新設(shè)計其車門把手。據(jù)悉，該公司計劃將目前分置兩處的電子車門釋放裝置與手動車門釋放裝置整合在一起，而此舉旨在讓乘客在“恐慌場景下”能更直觀地操作車門把手。