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近日，中國(guó)消費(fèi)品質(zhì)量安全促進(jìn)會(huì)正式發(fā)布T/CPQS A0046—2025至T/CPQS A0053—2025共8項(xiàng)智能底盤(pán)系列團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。智能底盤(pán)作為自動(dòng)駕駛技術(shù)的基礎(chǔ)，其技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用對(duì)于中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)至關(guān)重要。該套標(biāo)準(zhǔn)將推動(dòng)有效規(guī)范智能底盤(pán)測(cè)試評(píng)價(jià)，為智能底盤(pán)技術(shù)的高質(zhì)量發(fā)展和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用提供支撐。

為契合用戶關(guān)注的用車(chē)場(chǎng)景并引導(dǎo)智能底盤(pán)技術(shù)發(fā)展，8項(xiàng)智能底盤(pán)系列團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)消費(fèi)品質(zhì)量安全促進(jìn)會(huì)與中國(guó)汽車(chē)工程研究院股份有限公司牽頭，聯(lián)合國(guó)內(nèi)主機(jī)廠、零部件供應(yīng)商、高校等行業(yè)專(zhuān)家，經(jīng)過(guò)多輪技術(shù)研討與實(shí)車(chē)驗(yàn)證后推出。標(biāo)準(zhǔn)涵蓋18項(xiàng)具體測(cè)試工況，聚焦智能安全、智能舒適、智能操控、智能融合4大維度，形成了從單項(xiàng)驗(yàn)證到系統(tǒng)化交叉評(píng)價(jià)的完整測(cè)試評(píng)價(jià)體系。標(biāo)準(zhǔn)首次提出高風(fēng)險(xiǎn)工況測(cè)評(píng)、智智融合測(cè)評(píng)場(chǎng)景、擾動(dòng)模擬標(biāo)準(zhǔn)化、評(píng)價(jià)指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化、評(píng)價(jià)體系化五大創(chuàng)新點(diǎn)，填補(bǔ)了智能底盤(pán)在用戶場(chǎng)景化測(cè)試領(lǐng)域的空白。

首創(chuàng)高風(fēng)險(xiǎn)工況測(cè)評(píng)，筑牢用戶安全基石：聚焦爆胎、十字路口過(guò)彎等高危、高關(guān)注度的駕駛場(chǎng)景，首次將用戶實(shí)際駕乘高危風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)化為標(biāo)準(zhǔn)化測(cè)試工況，為主動(dòng)安全性能評(píng)價(jià)提供科學(xué)依據(jù)。

定義智智融合泊車(chē)新范式，拓展人車(chē)共駕新體驗(yàn)：突破傳統(tǒng)泊車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的局限，針對(duì)智能底盤(pán)車(chē)輛特有的原地掉頭、圓規(guī)掉頭等增強(qiáng)機(jī)動(dòng)模式，創(chuàng)新性地提出低速場(chǎng)景下智能駕駛與智能底盤(pán)融合的測(cè)試方案，引領(lǐng)行業(yè)解決大車(chē)停極限車(chē)位的現(xiàn)實(shí)難題。

統(tǒng)一擾動(dòng)模擬裝置標(biāo)準(zhǔn)，奠定穩(wěn)定測(cè)試基準(zhǔn)：在《乘用車(chē)抗擾穩(wěn)定性能測(cè)試方法》中創(chuàng)新性地對(duì)橫擺擾動(dòng)模擬裝置提出明確技術(shù)要求，首次實(shí)現(xiàn)測(cè)試條件的科學(xué)統(tǒng)一，為行業(yè)研發(fā)對(duì)標(biāo)與性能驗(yàn)證構(gòu)建了公正、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募夹g(shù)基石。

引入關(guān)鍵量化評(píng)價(jià)指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)性能精準(zhǔn)度量：在《乘用車(chē)抗擾穩(wěn)定性能測(cè)試方法》中，不僅關(guān)注車(chē)輛是否偏出等宏觀通過(guò)性，更率先提出“橫擺角速度峰值”“方向盤(pán)最大修正角度”等核心量化閾值，推動(dòng)測(cè)試評(píng)價(jià)從定性判斷邁向精準(zhǔn)度量。

構(gòu)建體系化交叉評(píng)價(jià)體系，引領(lǐng)底盤(pán)綜合性能協(xié)同發(fā)展：聚焦智能底盤(pán)多系統(tǒng)自適應(yīng)協(xié)同的核心特性，本套標(biāo)準(zhǔn)突破單一性能的獨(dú)立測(cè)試局限，首創(chuàng)多項(xiàng)性能交叉評(píng)價(jià)能力，旨在引導(dǎo)行業(yè)達(dá)成安全、舒適、操控等綜合屬性的最優(yōu)協(xié)同，而非簡(jiǎn)單取舍。

中國(guó)消費(fèi)品質(zhì)量安全促進(jìn)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng)，該系列標(biāo)準(zhǔn)具有極強(qiáng)的應(yīng)用價(jià)值，可為汽車(chē)智能底盤(pán)產(chǎn)品的質(zhì)量安全校驗(yàn)與創(chuàng)新技術(shù)功能的確認(rèn)提供標(biāo)準(zhǔn)支撐。

目前，中國(guó)新能源汽車(chē)出口持續(xù)增長(zhǎng)，2025年1—10月出口總量達(dá)201萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)90.4%，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。該套系列標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用與迭代，有望為后續(xù)參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定、推動(dòng)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)與海外互認(rèn)對(duì)接奠定基礎(chǔ)。中國(guó)消費(fèi)品質(zhì)量安全促進(jìn)會(huì)與中國(guó)汽車(chē)工程研究院也將繼續(xù)攜手，積極推動(dòng)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出海，為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)智慧方案。