以星航運(yùn)首席執(zhí)行官兼總裁Eli Glickman與Rami Ungar共同持有的實(shí)體，也提交了修訂后的收購(gòu)提案，但被以星董事會(huì)拒絕。

以星航運(yùn)出售案又有最新進(jìn)展。

該公司12月22日發(fā)布公告，向投資者披露了其董事會(huì)“戰(zhàn)略評(píng)估”的最新情況。以星表示，過(guò)去幾個(gè)月，作為“戰(zhàn)略替代方案評(píng)估”的一部分，該公司董事會(huì)收到了多家戰(zhàn)略投資方提出的收購(gòu)提案。目前，董事會(huì)正在對(duì)這些提案進(jìn)行評(píng)估，核心目標(biāo)是為所有股東創(chuàng)造最大價(jià)值。

以星相關(guān)公告

其中，以星航運(yùn)首席執(zhí)行官兼總裁Eli Glickman與Rami Ungar共同持有的實(shí)體，也提交了修訂后的收購(gòu)提案。經(jīng)過(guò)慎重評(píng)估，以星董事會(huì)認(rèn)為該提案嚴(yán)重低估了公司價(jià)值，并已告知該實(shí)體，修訂后的提案已被拒絕。

以星強(qiáng)調(diào)，“戰(zhàn)略評(píng)估”已進(jìn)入后期階段，包括出售公司、重新配置資本及探索潛在的回報(bào)機(jī)會(huì)等方案，所有這些措施的目的，都是為了實(shí)現(xiàn)股東價(jià)值最大化。

該公司還明確表示，目前尚無(wú)法確定是否會(huì)根據(jù)此次評(píng)估或收到的提案，最終達(dá)成任何交易。

上周，以色列媒體曝出地中海航運(yùn)（MSC）向以星董事會(huì)提交了收購(gòu)要約，但MSC新聞辦公室在回應(yīng)中國(guó)航務(wù)周刊記者采訪時(shí)表示：“MSC對(duì)競(jìng)購(gòu)以星不感興趣（MSC is not interested in bidding for ZIM）?！?/p>

目前，向以星提交了收購(gòu)要約的主要班輪公司只有赫伯羅特，并且表現(xiàn)得十分積極。同時(shí)有報(bào)道稱，馬士基也對(duì)收購(gòu)以星有較大興趣。

但在以星內(nèi)部，關(guān)于將公司出售給外國(guó)企業(yè)的做法，存在不小爭(zhēng)議。據(jù)了解，以星工會(huì)已要求以色列交通部使用政府在該公司的“黃金股”，否決將其出售給外國(guó)企業(yè)的交易。

12月26日，以星將召開(kāi)股東大會(huì)，核心議題是確定董事會(huì)席位。此前，以星面臨內(nèi)部股東團(tuán)體對(duì)董事會(huì)的質(zhì)疑，但目前雙方已達(dá)成了相關(guān)協(xié)議。

總體來(lái)看，以星出售案能否成功，取決于如何在商業(yè)報(bào)價(jià)、股東意愿與復(fù)雜的地緣政治關(guān)切之間找到平衡點(diǎn)，前景仍充滿不確定性。

歡迎通過(guò)留言，提供新聞線索，投稿可發(fā)送至hangwuzhoukan@126.com

本期編輯：Effy 審發(fā)：王禹

（點(diǎn)擊小程序卡片，查詢船東精品航線）