2025年12月18日，比亞迪第1500萬(wàn)輛新能源汽車下線儀式在濟(jì)南工廠順利舉行，“大六座安全豪華SUV”騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）N8L成為第1500萬(wàn)輛下線車型，這也是騰勢(shì)N8L的第15000輛下線。比亞迪達(dá)成這一里程碑，用了整整17年，從1000萬(wàn)到1500萬(wàn)，只用了短短的13個(gè)月，再次刷新中國(guó)新能源汽車的“加速度”，更是中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的體現(xiàn)，也標(biāo)志著中國(guó)汽車工業(yè)正式邁入全球引領(lǐng)新階段。

2025年1-11月，比亞迪累計(jì)銷量418.2萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)11.3%，其中海外銷量達(dá)91.7萬(wàn)輛，遠(yuǎn)超2024年全年海外銷量總和，出海足跡累計(jì)覆蓋超110個(gè)國(guó)家和地區(qū)，成為中國(guó)出口增長(zhǎng)最快的車企之一，引領(lǐng)中國(guó)汽車從中國(guó)走向全球。

比亞迪的快速成長(zhǎng)背后，是對(duì)“技術(shù)為王”和“新能源汽車”發(fā)展戰(zhàn)略的長(zhǎng)期堅(jiān)持。2025年前三季度，比亞迪研發(fā)投入達(dá) 437.5億元，同比增長(zhǎng) 31%，累計(jì)研發(fā)投入超2200億。比亞迪“技術(shù)魚(yú)池”中的天神之眼駕駛輔助系統(tǒng)、兆瓦閃充、超級(jí)e平臺(tái)、易三方、易四方等顛覆性技術(shù)相繼落地，解決了新能源汽車安全、續(xù)航、操控等核心痛點(diǎn)，不斷創(chuàng)造新能源行業(yè)價(jià)值的天花板。

騰勢(shì)N8L上市1個(gè)多月即達(dá)成15000輛下線，也標(biāo)志著騰勢(shì)汽車作為比亞迪高端豪華品牌達(dá)成了最新階段的成果

得益于易三方，騰勢(shì)N8L能夠?qū)崿F(xiàn)210km/h魚(yú)鉤測(cè)試不側(cè)翻等極限安全表現(xiàn)；在被動(dòng)安全方面，騰勢(shì)N8L關(guān)鍵區(qū)域采用2000MPa材質(zhì)，搭配混動(dòng)CTB電池車身一體化技術(shù)、9安全氣囊等打造“超安全家庭大六座”，是用戶值得信賴的“安全之王”；騰勢(shì)N8L轉(zhuǎn)彎半徑最小4.58m為大型SUV中全球之最，搭載云輦-A+路面預(yù)瞄系統(tǒng)，輕松應(yīng)對(duì)各種極限路況，“操控之王”實(shí)至名歸，徹底解決了大車難開(kāi)的痛點(diǎn)。

此外，騰勢(shì)N8L以6.11㎡套內(nèi)面積、“4+N”靈活布局，打造“超豪華移動(dòng)大平層”適配多元家庭場(chǎng)景；AI智能體接入DeepSeek大模型，天神之眼 B-輔助駕駛激光版（DiPilot 300）與車家互聯(lián)生態(tài)成就“超智能科技大座駕”。

以“兩王三超”卓越產(chǎn)品力和口碑引爆市場(chǎng)，騰勢(shì)N8L正成為越來(lái)越多家庭用戶美好出行的不二之選，也經(jīng)受住了眾多用戶的檢驗(yàn)，日前，在汽車之家大型SUV及SUV全品類口碑榜中力壓群雄，榮登榜首，綜合評(píng)分高達(dá)4.61分。

國(guó)內(nèi)勢(shì)能持續(xù)迸發(fā)的同時(shí)，騰勢(shì)汽車國(guó)際化戰(zhàn)略也按下“加速鍵”，以優(yōu)雅、創(chuàng)新、科技為核心理念相繼進(jìn)入新加坡、泰國(guó)、馬來(lái)西亞等亞洲多國(guó)市場(chǎng)，并在歐洲、拉美多個(gè)區(qū)域發(fā)布騰勢(shì)品牌，持續(xù)推動(dòng)全球豪華汽車市場(chǎng)向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。今年以來(lái)，騰勢(shì)D9成功登頂2025年上半年印度尼西亞、泰國(guó)、馬來(lái)西亞等多國(guó)豪華MPV銷量榜首。同時(shí)呈現(xiàn)超強(qiáng)的品牌溢價(jià)能力，騰勢(shì)D9在新加坡起售價(jià)約160.6萬(wàn)元人民幣，在巴西市場(chǎng)預(yù)售價(jià)約105萬(wàn)元人民幣，遠(yuǎn)超國(guó)內(nèi)售價(jià)。

當(dāng)前，中國(guó)汽車品牌正全面邁入高端化、全球化深水區(qū)。憑借行業(yè)領(lǐng)先的新能源技術(shù)突破，以比亞迪為代表的中國(guó)車企，正加速推動(dòng) “中國(guó)制造” 向 “中國(guó)科技” 的價(jià)值升級(jí)，用技術(shù)與產(chǎn)品實(shí)力，重新繪制全球汽車產(chǎn)業(yè)的不凡之勢(shì)。