【文/觀察者網(wǎng) 柳白】“五角大樓與人工智能（AI）巨頭的共同軟肋：都極度依賴中國電池”——《紐約時報》12月23日以此為題發(fā)文，再炒中美技術(shù)競爭話題。

這篇文章渲染說，中國在鋰電池領(lǐng)域的絕對主導(dǎo)地位，已對美國人工智能產(chǎn)業(yè)和國防安全構(gòu)成雙重挑戰(zhàn)。美國自身面臨產(chǎn)業(yè)補(bǔ)貼不足、環(huán)保成本高、技術(shù)積累薄弱等障礙，要擺脫對華依賴可能需耗時五年以上，尤其是特朗普政府政策自相矛盾，一方面說要扶持電池產(chǎn)業(yè)，另一邊卻大肆打壓電動汽車，而這正是電池最大的需求來源。

“無論技術(shù)還是規(guī)模，中國遙遙領(lǐng)先”

作者認(rèn)為，烏克蘭戰(zhàn)場正在重塑現(xiàn)代戰(zhàn)爭形態(tài)，硅谷則全力競逐以維持其人工智能領(lǐng)先地位，而中國在電池領(lǐng)域的主導(dǎo)優(yōu)勢引發(fā)的“恐慌”，早已超出汽車行業(yè)范疇。

在美國弗吉尼亞州北部的“數(shù)據(jù)中心走廊”，一座座如飛機(jī)庫般宏偉的無窗建筑，正為美國的人工智能產(chǎn)業(yè)提供動力支撐，該產(chǎn)業(yè)正陷入與中國的激烈競爭之中。

然而，這些數(shù)據(jù)中心卻越來越依賴美國的地緣政治對手中國提供的關(guān)鍵技術(shù)——電池。

這類設(shè)施的耗電量堪比一座小型城市，給當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)帶來巨大壓力。哪怕是微小的電壓波動，都可能引發(fā)連鎖反應(yīng)，破壞敏感的人工智能計算機(jī)編碼。

為應(yīng)對這一問題，美國科技巨頭們計劃斥資數(shù)十億美元采購大型鋰離子電池。斯坦福大學(xué)胡佛研究所的中國科技領(lǐng)域?qū)＜彝醯ぃ―an Wang，音譯）說：“中國在鋰電池幾乎所有工業(yè)組件領(lǐng)域都處于領(lǐng)先地位，無論是技術(shù)層面還是規(guī)模層面，他們都遙遙領(lǐng)先。”

這些數(shù)據(jù)中心不遠(yuǎn)處便是五角大樓，那里的軍方官員也發(fā)出了類似的警告，只是原因不同。軍事戰(zhàn)略家目睹烏克蘭戰(zhàn)場正在重塑現(xiàn)代戰(zhàn)爭，稱美軍將需要數(shù)百萬塊電池為無人機(jī)、激光武器及無數(shù)未來武器供能。

而這些電池中，許多同樣產(chǎn)自中國。

9月28日，湖北宜昌，楚能新能源（宜昌）鋰電池產(chǎn)業(yè)園工人在生產(chǎn)車間裝配儲能集裝箱。 視覺中國

文章渲染，長期以來，中國在電池領(lǐng)域的主導(dǎo)地位一直被視作汽車制造等行業(yè)的“難題”，如今日益被西方視為所謂“國家安全威脅”。據(jù)國防分析公司戈維尼的數(shù)據(jù)，目前美軍武器項目中約有6000種獨立電池組件依賴中國供應(yīng)鏈。

戈維尼首席執(zhí)行官塔拉?墨菲?多爾蒂在加利福尼亞州最近一次頂尖國防與工業(yè)官員會議上表示：“現(xiàn)實極為嚴(yán)峻，我們所有武器系統(tǒng)和軍事平臺中100%都含有外國部件。”

今年10月，中國對部分最先進(jìn)鋰離子電池技術(shù)的出口實施了限制，旨在維護(hù)國家安全和履行國際防擴(kuò)散義務(wù)。這些措施主要針對高性能電池、關(guān)鍵材料及制造設(shè)備。外界認(rèn)為，這是為了反擊美國貿(mào)易霸凌。

特朗普政府正陷入兩難境地。

特朗普就任總統(tǒng)后，其政府最初凍結(jié)了拜登時期數(shù)十億美元的電池制造聯(lián)邦補(bǔ)貼，將電池與電動汽車、太陽能電站、風(fēng)力渦輪機(jī)及其他清潔能源技術(shù)歸為一類，而這些技術(shù)正是特朗普一直試圖忽略的領(lǐng)域。他對電動汽車嗤之以鼻，稱其為一場“騙局”。

但近期，特朗普政府逐漸意識到，電池技術(shù)對于其高度關(guān)注的人工智能和國防等諸多領(lǐng)域至關(guān)重要。

十幾位電池行業(yè)高管、游說者、軍事專家及其他與政府關(guān)系密切的人士在接受采訪時表示，白宮對培育不依賴中國的本土電池產(chǎn)業(yè)的興趣日益濃厚。

據(jù)三位知情人士透露，白宮近幾周就電池供應(yīng)鏈問題召開了高層會議。特朗普設(shè)立的“國家能源主導(dǎo)委員會”負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)能源政策，該委員會也已與電池企業(yè)舉行會談。美國能源部悄悄批準(zhǔn)了拜登時期多項針對電池制造商的補(bǔ)貼申請，并于近期宣布為電池材料及回收項目提供高達(dá)5億美元的資金支持。

特朗普政府已開始投資研發(fā)電池組件或關(guān)鍵礦產(chǎn)的企業(yè)，包括下一代電池企業(yè)伊奧斯公司。

作為一項貿(mào)易協(xié)議的一部分，官員們促使日本承諾向美國電池制造業(yè)投資數(shù)十億美元。本月通過的《國防授權(quán)法案》規(guī)定，五角大樓限制從“受關(guān)注外國實體”（主要是中國）采購電池。

美國行業(yè)協(xié)會“電池技術(shù)轉(zhuǎn)型倡導(dǎo)聯(lián)盟”執(zhí)行董事兼聯(lián)合創(chuàng)始人薩姆·吉拉德稱：“政府的態(tài)度很明確——我們不看好電動汽車，但確實需要電池為無人機(jī)、數(shù)據(jù)中心和人工智能提供動力。他們逐漸認(rèn)識到，中國對電池供應(yīng)鏈的掌控有損美國的國家安全。”

白宮發(fā)言人泰勒·羅杰斯表示，特朗普總統(tǒng)正“調(diào)動政府各部門密切協(xié)作，確保美國在關(guān)鍵礦產(chǎn)和電池生產(chǎn)領(lǐng)域占據(jù)全球領(lǐng)先地位?！?/p>

擺脫對華依賴，“至少得五年”

不過專家分析指出，打造不依賴中國的電池產(chǎn)業(yè)難度極大。中國在磷酸鐵鋰電池領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位，這類電池是電動汽車和儲能領(lǐng)域的首選。國際能源署數(shù)據(jù)顯示，2024年中國生產(chǎn)了全球99%的磷酸鐵鋰電池電芯，以及超過90%的電池核心組件。這種主導(dǎo)地位延伸至鋰、石墨等原材料的精煉，以及驅(qū)動電池內(nèi)部電子運動的陰極、陽極等基礎(chǔ)組件。

美國雖擁有鋰礦資源和電池初創(chuàng)企業(yè)，但專家認(rèn)為需協(xié)同努力和政府支持才能與中國企業(yè)競爭。關(guān)鍵礦物精煉可能涉及危險工序，美國環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)可能導(dǎo)致成本遠(yuǎn)高于中國。

分析師估計，美國制造商至少需五年才能生產(chǎn)足夠的磷酸鐵鋰電池滿足國內(nèi)需求，而建立底層組件供應(yīng)鏈則需要更長時間。

美國得克薩斯州電池儲能設(shè)施 視覺中國

國際能源署署長法提赫·比羅爾將世界對中國的依賴比作歐洲對俄羅斯天然氣的依賴。他稱，“戰(zhàn)略商品或技術(shù)依賴單一國家、單一貿(mào)易路線始終存在風(fēng)險”。

文章稱，這種困境反映了人工智能競賽的轉(zhuǎn)向：勝負(fù)越來越取決于國家的電力基礎(chǔ)設(shè)施——即能否可靠輸送大量電力給高耗能數(shù)據(jù)中心，其重要性不亞于計算芯片。

人工智能巨頭OpenAI在10月的一封信中曾稱：“電力不僅是公用事業(yè)，更是戰(zhàn)略資產(chǎn)，將確保我們在電力發(fā)明以來最具影響力的技術(shù)上保持領(lǐng)導(dǎo)地位?！?/p>

胡佛研究所專家王丹表示，電池主導(dǎo)地位是中國在發(fā)電領(lǐng)域（包括可再生能源）整體領(lǐng)先的重要部分。

盡管人工智能專家認(rèn)為美國企業(yè)在計算能力上仍占優(yōu)勢，但越來越多人擔(dān)憂中國在能源基礎(chǔ)設(shè)施方面的優(yōu)勢可能助其超越美國。

美國能源部長克里斯·賴特9月將人工智能比作“曼哈頓計劃2.0”，警告若“中國在人工智能領(lǐng)域上大幅領(lǐng)先，那么美國將淪為地球上的次要國家”。

文章提到，數(shù)據(jù)中心工程師追求“五個九”的可靠性標(biāo)準(zhǔn)，即保證設(shè)施99.999%的時間在線。這需要穩(wěn)定電力。科技巨頭爭相獲取天然氣或現(xiàn)有核電站的全天候供電，并押注小型反應(yīng)堆、先進(jìn)地?zé)犭娬镜刃屡d技術(shù)。

數(shù)據(jù)中心工程公司Burns & McDonnell高管賈斯汀·格魯茨納坦言：“能拿到什么就用什么?！?/p>

這種背景下，電池的重要性日益凸顯。

多數(shù)數(shù)據(jù)中心依賴電池備份。斷電時電池可即時供電，為天然氣或柴油發(fā)電機(jī)啟動爭取時間，防止數(shù)據(jù)丟失。電力研究機(jī)構(gòu)估計，單次人工智能查詢耗電量約為傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)搜索的10倍，且巨大算力會導(dǎo)致能源需求劇烈波動。

數(shù)據(jù)中心咨詢機(jī)構(gòu)Uptime Institute首席技術(shù)官克里斯·布朗指出，電力“每分鐘可能劇烈波動多次”。微軟研究人員警告，大規(guī)模波動可達(dá)數(shù)十或數(shù)百兆瓦，甚至損壞電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施。輕微干擾都可能導(dǎo)致“靜默數(shù)據(jù)損壞”——即AI硬件產(chǎn)生計算錯誤的新隱患。

相關(guān)論文作者杰弗里·J·馬透露，在一次實驗中，“靜默數(shù)據(jù)損壞錯誤直接導(dǎo)致模型崩潰”。

眼下，中國主導(dǎo)的鋰離子電池應(yīng)用正愈發(fā)廣泛。今年2月，谷歌稱其數(shù)據(jù)中心已安裝超過1億個電池電芯，并開始用電池取代柴油發(fā)電機(jī)。微軟表示，計劃到2030年讓數(shù)據(jù)中心不再使用柴油作為備用能源，以實現(xiàn)環(huán)保目標(biāo)。

“芯片是大腦，電池是心臟”

另外，從烏克蘭的殘酷戰(zhàn)事中，人們得出一個令人警醒的認(rèn)識：未來軍事力量的核心在于電池。

許多戰(zhàn)場無人機(jī)依靠鋰離子電池供電，而這些電池的材料和技術(shù)均來自中國。國防分析師稱，中國的出口管制已導(dǎo)致烏克蘭部分組件生產(chǎn)放緩，價格飆升至三倍。

專注于軍事技術(shù)研究的蛇島研究所國防專家卡塔琳娜·布哈茨基表示：“2022年以來，中國的每一項出口管制措施都直接影響到戰(zhàn)場。美國很快也將面臨同樣的問題，烏克蘭難以獲取的這類組件，廣泛應(yīng)用于西方各類國防項目之中?！?/p>

激光武器、手持電臺、夜視儀、衛(wèi)星和無人機(jī)均需先進(jìn)電池供電。普通士兵執(zhí)行一次72小時標(biāo)準(zhǔn)巡邏任務(wù)，攜帶的電池重量可達(dá)25磅（約11.3公斤）。

特朗普政府第一任期內(nèi)負(fù)責(zé)工業(yè)政策的國防部副部長助理杰弗里·納達(dá)納表示，隨著武器裝備向隱形化、無人化、電子戰(zhàn)和小型衛(wèi)星星座方向發(fā)展，電池需求激增。他稱，扶持美國電池產(chǎn)業(yè)的重要性，堪比“阿波羅登月計劃”。

五角大樓正對此高度關(guān)注。2025年《國防授權(quán)法案》要求制定新的電池戰(zhàn)略，美國國防后勤局在今年發(fā)布的一份白皮書中稱，應(yīng)將電池技術(shù)視為關(guān)鍵任務(wù)保障技術(shù)。

民主國防基金會地緣政治風(fēng)險與供應(yīng)鏈安全專家伊萊恩·K·德曾斯基表示：“若論未來制造業(yè)與國防安全，芯片是大腦，電池則是心臟。”

2024年，初創(chuàng)企業(yè)Group14獲得拜登政府2億美元補(bǔ)貼，用于在華盛頓州摩西湖建造工廠，生產(chǎn)石墨替代品，石墨是電池的關(guān)鍵材料。但特朗普上任后，該企業(yè)的補(bǔ)貼因政府凍結(jié)清潔能源資金而被擱置。

Group14首席執(zhí)行官里克·盧貝稱，經(jīng)過全面評估，能源部批準(zhǔn)了多項電池補(bǔ)貼申請，“因為政府意識到，這無關(guān)左翼與右翼的分歧，也與環(huán)保與否無關(guān)?！?/p>

不過他也指出，集團(tuán)建造的工廠僅能替代一小部分中國材料。要與中國競爭，美國政府還需加大投入?！拔铱吹秸畬﹄姵仨椖康慕邮芏扔兴岣?，但并未看到實質(zhì)性的投資?！?/p>

其他電池企業(yè)也注意到政府態(tài)度的轉(zhuǎn)變。獲聯(lián)邦支持開發(fā)亞利桑那州錳礦（關(guān)鍵電池材料）的South32公司對外事務(wù)負(fù)責(zé)人朱迪·布朗說：“拜登政府青睞我們的可持續(xù)性敘事，特朗普政府則看重國家安全故事。”

專家提出一個關(guān)鍵問題：即便電動汽車銷量因特朗普政策而下滑，美國能否維持本土電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展？專家指出，核心問題在于：如果特朗普政策導(dǎo)致電動汽車銷量放緩，美國還能否維持本土電池產(chǎn)業(yè)？

卡內(nèi)基國際和平基金會可持續(xù)發(fā)展與地緣政治專家諾亞·戈登直言，特朗普官員“對電池的態(tài)度已軟化，但由于對電動車的敵意，政策仍缺乏連貫性”。

“他們試圖推動電池制造，同時卻在破壞最大的需求來源——電動汽車”。他說。

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