新華社武漢12月23日電（記者李思遠(yuǎn)）據(jù)交通運(yùn)輸部長江海事局消息，23日12時(shí)許，隨著7艘30米級(jí)智能電動(dòng)海巡船在武漢三點(diǎn)水新航道船廠完成交付驗(yàn)收，長江干線首批“油改電”公務(wù)船舶正式投入使用。

　　作為交通運(yùn)輸部純電動(dòng)公務(wù)船舶推行試點(diǎn)，長江海事局將公務(wù)船舶“油改電”項(xiàng)目納入年度重點(diǎn)工作任務(wù)。

　　據(jù)介紹，新投運(yùn)的7艘智能電動(dòng)海巡船采用高性能磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)與高效永磁推進(jìn)電機(jī)，具有“零排放、高適配、低成本”的特點(diǎn)，最大航速可達(dá)30km/h，巡航速度20km/h，續(xù)航力超140km。投入使用后，每年可減少燃油消耗約200噸，降低碳排放約600噸。

　　與傳統(tǒng)燃油公務(wù)船相比，新投運(yùn)的智能電動(dòng)海巡船還具備兩大智能功能。一是智能航行輔助，首次在長江干線應(yīng)用電子瞭望功能，可實(shí)現(xiàn)全天候水域動(dòng)態(tài)監(jiān)測，有效解決惡劣天氣下的船舶動(dòng)態(tài)感知難題。二是智能機(jī)艙系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測與智能管控，為船舶動(dòng)力系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行筑牢防護(hù)屏障。

　　長江海事局副局長李順利說，電動(dòng)海巡船搭載的智能集成平臺(tái)與長江海事智慧管理平臺(tái)聯(lián)通后，可構(gòu)建高效協(xié)同的船岸聯(lián)動(dòng)指揮模式，提升巡航執(zhí)法、應(yīng)急救助協(xié)同水平。（完）