浙江
關(guān)于比亞迪出海，如果你還停留在“比亞迪在海外賣得不錯(cuò)”這個(gè)層面，那這條新聞你可能低估了。11月，乘用車出口量就沖到12.8萬臺(tái)，同比暴漲超過313%！1到11月累計(jì)出口已突破87萬臺(tái)，比去年全年直接翻倍，這增速屬實(shí)驚人。
更猛的是市場(chǎng)表現(xiàn)——在巴西、土耳其、意大利、西班牙等多個(gè)國家，比亞迪新能源車銷量已穩(wěn)坐第一；在新加坡等地更是拿下全品牌銷冠。多國銷冠全面超越，說的就是這種“走到哪火到哪”的節(jié)奏！
尤其值得關(guān)注的是，今年1-11月，比亞迪在英國、德國、意大利等全球11個(gè)核心汽車市場(chǎng)，銷量全部超越特斯拉。從產(chǎn)品矩陣到本地化運(yùn)營，從自建滾裝船到完善服務(wù)體系，比亞迪的全球化打法越來越扎實(shí)。
前幾天，比亞迪第1500萬輛新能源車剛剛下線，成為全球首家達(dá)成這一里程碑的車企。足跡已遍布119個(gè)國家和地區(qū)——中國汽車不再只是跟隨者，而是真正走在了全球產(chǎn)業(yè)變革的前沿。
更重要的是，比亞迪這輪海外增長，明顯不是“單點(diǎn)爆款”的運(yùn)氣。它是產(chǎn)品矩陣、供應(yīng)鏈、自建滾裝船、本地化生產(chǎn)、售后體系一起跑出來的合力。比亞迪超話
再往上看一層，11個(gè)核心汽車市場(chǎng)銷量全面超越特斯拉，而當(dāng)海外消費(fèi)者開始下意識(shí)地說一句：“要不看看比亞迪？”那一刻，中國汽車，已經(jīng)走得很遠(yuǎn)了。
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