很多網(wǎng)友覺(jué)得統(tǒng)一臺(tái)灣省進(jìn)程太慢，對(duì)我們福建閩南沿海的人來(lái)說(shuō)，祖國(guó)統(tǒng)一大業(yè)進(jìn)度肉眼可見(jiàn)！

先給大家報(bào)告兩件事：

①、廈金跨海大橋的建設(shè)如火如荼，大概2026年年底主線就可以實(shí)現(xiàn)通車(chē)。

金廈大橋與翔安機(jī)場(chǎng)、“小三通”互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)廈門(mén)到金門(mén)陸上直達(dá)、全天候通行。橋體管道同步通水電氣，可以極大改善金門(mén)的民生；推動(dòng)廈金“同城生活圈”，強(qiáng)化兩岸民眾情感認(rèn)同 。

這是不是作為“統(tǒng)一試驗(yàn)田”呢？

臺(tái)省島內(nèi)日常到金門(mén)的人很多，上班族，商戶、學(xué)生等群體，都是早出晚歸。金門(mén)與廈門(mén)陸上聯(lián)通，島內(nèi)民眾從金門(mén)到翔安約30分鐘左右。

當(dāng)年解放西藏前，就是先修川藏公路，打通陸上運(yùn)輸通道非常重要！

公開(kāi)資料顯示：國(guó)家當(dāng)年為了積累涉藏地區(qū)土改經(jīng)驗(yàn)，首先在四川甘孜、阿壩等藏區(qū)開(kāi)展土改試驗(yàn)，隨后青海、甘肅等省藏區(qū)陸續(xù)推進(jìn)。

金廈大橋在戰(zhàn)時(shí)，能實(shí)現(xiàn)大陸與金門(mén)的陸上直通，作為全天候兵力投送通道來(lái)保障地面部隊(duì)、重型裝備快速抵近前沿。

同時(shí)，橋體配套的管網(wǎng)設(shè)施還可用于戰(zhàn)時(shí)能源、物資的持續(xù)輸送，為前沿陣地提供穩(wěn)定保障。

②、翔安機(jī)場(chǎng)建設(shè)快竣工了。

明年初可以開(kāi)始校飛，估計(jì)2026年年底就可以實(shí)現(xiàn)通航。

翔安機(jī)場(chǎng)屬于“4F級(jí)”機(jī)場(chǎng)，具備強(qiáng)大的人員、物資快速投送能力，在緊急狀態(tài)下可快速支援金門(mén)及周邊區(qū)域，極大強(qiáng)化了東南沿海空中管控與響應(yīng)效率。

在民生方面，有金門(mén)專用航站樓，打造“?？諢o(wú)縫換乘”，從廈門(mén)到臺(tái)北航程大約1小時(shí)內(nèi)。

翔安機(jī)場(chǎng)的定位，就是作為對(duì)臺(tái)灣省的主要“口岸機(jī)場(chǎng)”，不僅是人員往來(lái)，還有產(chǎn)業(yè)鏈合作，如臺(tái)灣省農(nóng)漁、零部件與大陸產(chǎn)品雙向暢達(dá)，深化兩岸產(chǎn)業(yè)鏈綁定。

這張圖值得放大看，商機(jī)無(wú)限

有句話說(shuō)得非常好：山不向我走來(lái)，我向山走去！

推進(jìn)統(tǒng)一是個(gè)動(dòng)詞，就是我們要主動(dòng)發(fā)力推進(jìn)。大陸與臺(tái)灣同屬于一個(gè)中國(guó)，兩岸同根同源，尤其是跟我們福建閩南的語(yǔ)言、飲食、宗教文化等都一樣。

翔安機(jī)場(chǎng)、廈金大橋和海上航線可以形成海陸空聯(lián)運(yùn)。換個(gè)說(shuō)法，也算海陸空立體推進(jìn)祖國(guó)統(tǒng)一大業(yè)。

“臺(tái)獨(dú)”勢(shì)力的空間越來(lái)越?。?/p>

前幾天，自詡“務(wù)實(shí)臺(tái)獨(dú)工作者”的賴清德聲稱，民進(jìn)黨不需要進(jìn)行另外宣布“臺(tái)灣獨(dú)立”的論述，所謂“中華民國(guó)”，已經(jīng)是一個(gè)主權(quán)獨(dú)立國(guó)家。

就這？不是純純掩耳盜鈴嗎？

所謂“中華民國(guó)”，確實(shí)是中國(guó)歷史上的一個(gè)政權(quán)，但是，這個(gè)政權(quán)早就已經(jīng)被中華人民共和國(guó)取代。

世界上早已經(jīng)沒(méi)有“中華民國(guó)”！

中華人民共和國(guó)是代表全中國(guó)的唯一合法政府，大陸與臺(tái)灣同屬一個(gè)中國(guó)，臺(tái)灣地區(qū)是中國(guó)的一個(gè)省。

賴清德把臺(tái)灣省與所謂“中華民國(guó)”綁定，讓我想起曾經(jīng)打著“反清復(fù)明”旗號(hào)“謀獨(dú)”的鄭經(jīng)集團(tuán)。

1662年，鄭成功奉命從荷蘭殖民者手中收復(fù)臺(tái)灣之后，前往臺(tái)灣協(xié)防，隨后南明滅亡。鄭成功死后，他兒子鄭經(jīng)打著“反清復(fù)明”旗號(hào)“謀獨(dú)”。

鄭經(jīng)集團(tuán)在“謀獨(dú)”過(guò)程中，曾勾結(jié)荷蘭殖民者。如今臺(tái)省各黨派，都有政客勾結(jié)美日等外部勢(shì)力。

不過(guò)有一定區(qū)別，現(xiàn)在中國(guó)國(guó)民黨在臺(tái)灣省也是奉行所謂“中華民國(guó)憲法”，但大部分人承認(rèn)臺(tái)灣是中國(guó)的一部分。民進(jìn)黨自詡“日臺(tái)混雜”，既不承認(rèn)臺(tái)灣是中國(guó)領(lǐng)土，也不承認(rèn)自己是中國(guó)人。

當(dāng)年鄭經(jīng)集團(tuán)面對(duì)康熙王朝召撫，提出依照朝鮮與中國(guó)的關(guān)系定位，就是要求軍事和外交等方面的獨(dú)立主導(dǎo)權(quán)，這和國(guó)民黨提出的“一國(guó)兩區(qū)”有相似之處。

康熙指出：朝鮮系從來(lái)所有之外國(guó)，鄭經(jīng)乃中國(guó)之人；堅(jiān)持臺(tái)灣是中國(guó)領(lǐng)土，必須納入中央直接管轄 。

總體來(lái)說(shuō)，臺(tái)當(dāng)局跟鄭經(jīng)“謀獨(dú)”的邏輯有很多相似之處，但時(shí)代背景不同。

關(guān)于祖國(guó)統(tǒng)一大業(yè)高速推進(jìn)，大家可以掰著手指頭算一下；這一巨變，應(yīng)該算是從2022年開(kāi)始。

1949年至1979年這期間，兩岸還是處于軍事對(duì)峙狀態(tài)。這期間，咱們大陸的飛機(jī)和船只，不能正常通過(guò)臺(tái)灣海峽，因?yàn)槭Y介石集團(tuán)勾結(jié)美國(guó)人封鎖了。

在50至60年代，蔣介石集團(tuán)還勾結(jié)美國(guó)人和岡村寧次等大批侵華日軍戰(zhàn)犯妄圖“反攻大陸”；實(shí)施過(guò)大量轟炸，滲透過(guò)來(lái)的國(guó)民黨特務(wù)通過(guò)搞暗殺、爆炸、縱火等手段，實(shí)施大量恐怖襲擊事件，破壞社會(huì)秩序和穩(wěn)定。

國(guó)民黨蔣介石集團(tuán)“反攻大陸”的圖謀被挫敗后；還經(jīng)歷了1996年“臺(tái)海危機(jī)”，國(guó)民黨李登輝當(dāng)局妄圖“倚武謀獨(dú)”；接著是民進(jìn)黨陳水扁當(dāng)局妄圖“倚武謀獨(dú)”。

在這期間，兩岸軍力、經(jīng)濟(jì)、科技等差距遠(yuǎn)不及現(xiàn)在這么大，臺(tái)當(dāng)局單方認(rèn)可的所謂“海峽中線”還在。

所謂“臺(tái)海中線”，是一條由東北至西南走向的弧形線，平均到臺(tái)島西部沿岸大約65海里，最近到基隆沿岸也有33海里。

這條所謂的“海峽中線”，一直被臺(tái)當(dāng)局視為勢(shì)力范圍。

什么時(shí)候被徹底廢掉的呢？

2022年8月，佩洛西竄臺(tái)期間，解放軍發(fā)起“圍島軍演”，大量軍機(jī)、軍艦穿越所謂“海峽中線”。而且，艦機(jī)還進(jìn)入臺(tái)島周邊12海里范圍內(nèi)，實(shí)施聯(lián)合封控、火力突擊等演練。

當(dāng)時(shí)被“臺(tái)獨(dú)”勢(shì)力視為靠山的美國(guó)，并沒(méi)有如它們?cè)盖皝?lái)阻止解放軍，這次讓很多國(guó)民黨政客開(kāi)始對(duì)美國(guó)死心。

此后，解放軍?？樟α吭谂_(tái)海周邊常態(tài)化戰(zhàn)備警巡，穿越所謂“海峽中線”，抵近臺(tái)島周邊12海里范圍也是家常便飯。這個(gè)過(guò)程中，臺(tái)省當(dāng)局海警船和戰(zhàn)機(jī)還有嘗試過(guò)對(duì)解放軍進(jìn)行警告。

比如2023年4媒體報(bào)道稱，解放軍開(kāi)展環(huán)臺(tái)島戰(zhàn)備警巡和“聯(lián)合利劍”演習(xí)時(shí)，有臺(tái)省戰(zhàn)機(jī)通過(guò)無(wú)線電喊話：“稱進(jìn)入了他們的空域，趕緊轉(zhuǎn)向離開(kāi)”。解放軍飛行員回懟：有種開(kāi)火控雷達(dá)照我！

從此以后就安靜多了，現(xiàn)在島內(nèi)媒體都不報(bào)道解放軍戰(zhàn)艦和軍機(jī)穿越所謂“海峽中線”的相關(guān)信息。

有臺(tái)退將在節(jié)目中稱，大陸推進(jìn)統(tǒng)一是采用“溫水煮青蛙”和“切香腸”方式。

面對(duì)民進(jìn)黨當(dāng)局頑固“謀獨(dú)”挑釁，大陸在經(jīng)濟(jì)方面也有進(jìn)行反制，逐步取消了部分惠臺(tái)讓利政策。

公開(kāi)信息顯示：2023年12月，大陸宣布終止（ECFA）清單中臺(tái)灣省石化業(yè)12個(gè)稅目產(chǎn)品的關(guān)稅減讓。2024年6月，再次擴(kuò)大ECFA關(guān)稅減讓中止范圍，對(duì)原產(chǎn)于臺(tái)灣省的潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油等134個(gè)稅目進(jìn)口產(chǎn)品，中止適用ECFA協(xié)定稅率。

今年自11月29日起，大陸對(duì)臺(tái)灣省152個(gè)稅目?jī)?yōu)勢(shì)出口產(chǎn)品，終止適用ECFA協(xié)定稅率。至此，ECFA清單中539項(xiàng)對(duì)臺(tái)優(yōu)惠中已終止298項(xiàng)，對(duì)民進(jìn)黨“以怨報(bào)德”的行徑形成有力打擊。

三批共298項(xiàng)終止ECFA稅率，相關(guān)產(chǎn)品平均稅率增加了5%-10%，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力大幅度下滑，市場(chǎng)份額被韓、日等替代。

臺(tái)省企業(yè)為了避稅和保住訂單，轉(zhuǎn)向大陸或東南亞投資設(shè)廠，導(dǎo)致島內(nèi)就業(yè)率與稅收大幅度流失。

很多網(wǎng)友一直呼吁，采用“窮臺(tái)”策略反制民進(jìn)黨當(dāng)局，這算不算呢？

祖國(guó)統(tǒng)一大業(yè)，正在從“海陸空立體式”推進(jìn)。2026年廈金大橋、翔安機(jī)場(chǎng)投入使用之后，臺(tái)灣島內(nèi)民眾來(lái)大陸上班、上學(xué)、經(jīng)商等，都會(huì)變得非常方便，兩岸融合水到渠成！

任何勢(shì)力妄圖把臺(tái)灣從中國(guó)分裂出去，或是臺(tái)灣省的任何勢(shì)力妄圖倚外拒統(tǒng)，都不會(huì)得逞！