近日，鈴木在塞舌爾正式發(fā)布新款A(yù)cross官圖，這款脫離豐田技術(shù)體系、基于鈴木自研Heartect平臺(tái)打造的SUV，實(shí)則為印度市場(chǎng)Maruti Suzuki Victoris的換標(biāo)車型，左舵布局預(yù)示其將主攻歐洲等出口市場(chǎng)。新車外觀延續(xù)家族化設(shè)計(jì)，貫穿式日行燈與懸浮式車頂營(yíng)造出時(shí)尚質(zhì)感，但內(nèi)飾設(shè)計(jì)卻引發(fā)網(wǎng)友熱議，不少人直言“質(zhì)感偏LOW”。

從官圖來(lái)看，新款A(yù)cross內(nèi)飾僅針對(duì)左舵需求調(diào)整了方向盤(pán)布局，整體設(shè)計(jì)與Victoris保持一致。中控臺(tái)以黑色為主色調(diào)，配備三幅式多功能方向盤(pán)、懸浮式中控屏和機(jī)械式擋把，雖保留實(shí)體按鍵便于盲操，但在用料上以硬質(zhì)塑料為主，僅車門(mén)扶手等區(qū)域采用軟質(zhì)包裹，缺乏同級(jí)別車型常見(jiàn)的豪華感。更讓網(wǎng)友不滿的是車機(jī)配置，如今中國(guó)市場(chǎng)威蘭達(dá)（參數(shù)丨圖片）已搭載15.6英寸大屏與8155芯片，而新款A(yù)cross仍沿用基礎(chǔ)車機(jī)系統(tǒng)，僅能滿足核心功能，科技感明顯滯后。

不過(guò)新車也有自身亮點(diǎn)，車身尺寸為4360×1790×1635mm，軸距2600mm，緊湊造型適配城市通勤；動(dòng)力提供1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)與混動(dòng)版本可選，自動(dòng)擋車型支持四驅(qū)系統(tǒng)，兼顧實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性。鈴木此舉或?yàn)榭刂瞥杀?、保證可靠性，但在消費(fèi)者對(duì)內(nèi)飾質(zhì)感和科技配置要求日益提高的當(dāng)下，保守的內(nèi)飾設(shè)計(jì)難免失分。

目前新車大概率不會(huì)引入中國(guó)市場(chǎng)，其內(nèi)飾爭(zhēng)議能否被歐洲消費(fèi)者接受仍待觀察。畢竟在競(jìng)爭(zhēng)激烈的SUV市場(chǎng)，僅靠實(shí)用屬性已難以滿足全部需求，內(nèi)飾質(zhì)感或許會(huì)成為新款A(yù)cross的市場(chǎng)短板。