哈嘍，我是小玖。

最近諾泰克斯機器人公司發(fā)布的Hobbs W1火了。

這款長著逼真女性面孔、雙手靈巧的服務(wù)型機器人，讓不少人感嘆“科幻照進(jìn)現(xiàn)實”。

但在小玖看來，這不止是一款產(chǎn)品的亮相，更像是中國人形機器人商業(yè)化競賽的“沖鋒號”。

現(xiàn)在的行業(yè)里，數(shù)十家初創(chuàng)公司拿著巨額融資搶著把原型機推向市場，就盼著在巨頭入局前站穩(wěn)腳跟。

這場搶跑大戰(zhàn)的激烈程度，堪稱全球之最。

329億融資背后的搶跑邏輯

可能很多人沒概念，現(xiàn)在中國的人形機器人行業(yè)有多“卷”。

截至今年十二月，國內(nèi)涉足這個領(lǐng)域的企業(yè)已經(jīng)超過一百五十家，其中一半以上都是近三年才成立的新公司。

更夸張的是資本的投入力度，僅今年一年，就有一百六十八家相關(guān)企業(yè)拿到總計三百二十九億元的融資，同比暴漲百分之二百九十一。

就說銀河通用機器人，剛完成一筆超三億美元的單輪融資，估值直接沖到三十億美元，創(chuàng)下了行業(yè)紀(jì)錄。

小玖覺得，資本這么瘋狂追捧，核心就是賭“先發(fā)優(yōu)勢”。

人形機器人被看作是下一個萬億級賽道，現(xiàn)在技術(shù)還沒完全定型，巨頭的優(yōu)勢還沒顯現(xiàn)。

初創(chuàng)公司只要能先把產(chǎn)品落地、積累真實場景數(shù)據(jù)，就能在未來的競爭中占據(jù)主動。

畢竟從行業(yè)發(fā)展規(guī)律來看，這類新興產(chǎn)業(yè)早期，誰能先解決“從0到1”的商業(yè)化驗證，誰就有可能成為規(guī)則制定者。

所以現(xiàn)在大家都在爭分奪秒推原型機，哪怕產(chǎn)品還不完美，也要先把市場坑位占住。

這種搶跑心態(tài)，直接把整個行業(yè)的節(jié)奏拉到了最快。

不過要注意的是，資本的狂熱也暗藏風(fēng)險。

很多初創(chuàng)公司拿到錢后，把大量精力放在了“造原型機、博眼球”上，反而忽略了技術(shù)打磨和成本控制。

小玖了解到，目前行業(yè)里存在不少“PPT產(chǎn)品”，看似參數(shù)亮眼，實際連穩(wěn)定運行都難。

這種浮躁的氛圍，很可能會讓行業(yè)經(jīng)歷一輪殘酷的洗牌。

“不像人”更吃香

有意思的是，雖然像Hobbs W1這樣“逼真擬人”的機器人能吸引眼球。

但真正在商業(yè)落地中走得順的，反而是那些“不像人”的工業(yè)型人形機器人。

這一點，市場已經(jīng)給出了明確答案。

現(xiàn)在進(jìn)入工廠實測的人形機器人，大多都放棄了復(fù)雜的仿生外觀，轉(zhuǎn)而采用簡潔的機械設(shè)計。

核心原因很簡單：工業(yè)場景里，實用永遠(yuǎn)比顏值重要。

就拿極氪汽車工廠來說，他們最近部署的Walker S1機器人群，外觀看著像《終結(jié)者》里的機械骨架，毫無“擬人感”，但在車間里卻能高效干活。

這些機器人分布在總裝車間、質(zhì)檢區(qū)和倉儲區(qū)，負(fù)責(zé)分揀物料、搬運三十公斤重的料箱，還能完成精密裝配任務(wù)。

更厲害的是，它們通過5G工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)群體協(xié)同，能自主規(guī)劃路線避開障礙，就算有一臺出故障。

其他機器人還能自動重新分配任務(wù)，這也是全球首例人形機器人集群在工廠的商業(yè)化部署。

之所以工業(yè)場景能成為率先落地的主戰(zhàn)場，小玖分析有兩個關(guān)鍵原因。

一是需求真實迫切，制造業(yè)面臨用工荒，尤其是流水線上的重復(fù)性勞動，急需機器人替代。

而人形機器人相比傳統(tǒng)機械臂，能適應(yīng)狹窄工位、跨區(qū)域作業(yè)，在非結(jié)構(gòu)化環(huán)境里的優(yōu)勢很明顯。

二是工業(yè)場景的驗收標(biāo)準(zhǔn)更清晰，只要能穩(wěn)定完成任務(wù)、提高效率，企業(yè)就愿意買單。

反觀服務(wù)場景，對機器人的交互能力、情感理解要求更高，目前技術(shù)還難以滿足，商業(yè)化難度要大得多。

當(dāng)然，工業(yè)型人形機器人也有短板，比如成本太高。

現(xiàn)在一臺工業(yè)級人形機器人硬件成本要六十萬到一百萬元，而傳統(tǒng)機械臂只要十幾萬元。

企業(yè)愿意買單的前提，是機器人能做傳統(tǒng)設(shè)備做不了的事。

所以那些仿生皮膚、表情系統(tǒng)等“加分項”，在當(dāng)前階段反而會拖累性價比，被市場自然淘汰。

這也說明，人形機器人的商業(yè)化，終究要靠“實用價值”說話，脫離場景的技術(shù)炫技，很難走得長遠(yuǎn)。

你覺得人形機器人未來會先普及在工業(yè)場景，還是服務(wù)場景？

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