其實，按照常理，它應(yīng)該比現(xiàn)在更窮，更落后，更弱小才正常。只不過，所有的中國人都很幸運(yùn)，因為你我都生活在一個奇跡般的國家。
全球有很多經(jīng)濟(jì)學(xué)家常說一句話：東大的發(fā)展速度是違背常識的。因為按照世界銀行的標(biāo)準(zhǔn)，年人均GDP從300美元到1萬美元，英國用了200年，美國用了120年，韓國用了40年，而中國只用了25年。
當(dāng)巴西在中等收入陷阱里掙扎了半個世紀(jì)，當(dāng)南非的種族矛盾撕裂發(fā)展機(jī)遇，中國只用了一代人的時間，就讓14億人跨越溫飽，奔向了小康。
80年前，島國的鐵蹄幾乎將中國碾成廢墟；40多年前，我們的父輩還彎著腰在田里刨食，一碗粥要分三頓喝。那個時候，誰要說中國能變成今天這樣，恐怕會被當(dāng)成瘋子。

畢竟二戰(zhàn)結(jié)束時，人家列強(qiáng)工廠里的機(jī)器早已經(jīng)隆隆運(yùn)轉(zhuǎn)了百年，鐵路鋪滿全國，連印度都有英國人留下的鋼廠和鐵路網(wǎng)。而我們呢?可以說什么都沒有，連一條完整的內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)線都尚未建立。中國人唯一的希望似乎只有種地。
回望1949年的北京，一個黃包車夫跑一天的收入，只能買半斤糙米。那時的中國人均壽命僅35歲，十個嬰兒最多能活下來八個，夭折率超過了20%。平均每5萬人才有一張病床。而當(dāng)新中國第一任衛(wèi)生部長李德全翻開全國醫(yī)療資源統(tǒng)計表時，他凄涼地說，整個中國僅有3670名西醫(yī)。
而此時的美國，每千人就擁有1.5輛汽車。那我們可憐到什么程度呢?每1萬人才能湊出0.07輛自行車。全國鋼產(chǎn)量不到16萬噸，工業(yè)基礎(chǔ)甚至不如非洲的窮國津巴布韋。當(dāng)時人口5.4億，就算人口3.6億的印度，鋼產(chǎn)量都有137萬噸，我們連人家的零頭都不到。全國80%以上的人是文盲，并且這還是在能寫出自己的名字就不算文盲的前提下計算的。那個時候，全國農(nóng)村連一盞電燈都找不到，上海外灘的銀行大樓里，外匯儲備幾乎為零。而我們今天瞧不起的印度，他當(dāng)時已經(jīng)擁有近20億美元的儲備。

這就是新中國起步時的家底兒：一個飽經(jīng)多年戰(zhàn)火，幾乎被列強(qiáng)們撕成碎片的農(nóng)業(yè)國。
歷史學(xué)家黃仁宇曾這樣描述當(dāng)時的中國：這個國家需要從負(fù)數(shù)開始建設(shè)?？善褪沁@樣，中國硬生生地用了幾十年，走完了別人幾百年的路。
如今滿大街的汽車，手機(jī)，高樓大廈，放在過去根本不敢想。按常理這是不正常的，一個被戰(zhàn)爭打爛，文盲遍地，工業(yè)為零的國家，現(xiàn)在應(yīng)該窮得叮當(dāng)響才對。

本該是城里人擠在漏雨的平房里，農(nóng)民看天吃飯，孩子上不起學(xué)，遇上災(zāi)荒就餓死一片，這才符合一個底子很爛的國家發(fā)展了多年的樣子。但是當(dāng)西方記者嘲諷中國連一根鐵釘都需要進(jìn)口時，沒有人能想到，這個國家會在70年后，每天生產(chǎn)10億顆螺絲釘，全球70%的智能手機(jī)，80%的空調(diào)，90%的筆記本電腦，都貼著中國制造的標(biāo)簽。
更沒有人想到，曾經(jīng)連自行車都造不好的國家，如今高鐵里程能繞地球赤道一周，空間站懸掛于星辰之間。中國造出了全球1/3的工業(yè)品，高鐵比全世界加起來的里程還要長，連最偏遠(yuǎn)的山村都通了公路和網(wǎng)絡(luò)。我們還用不足全球10%的耕地，養(yǎng)活了這個世界20%的人口。

有的人總喜歡說，中國發(fā)展快是因為人口多?？墒强纯从《龋烁袊畈欢?，1949年時，他的家底可比中國厚得多。英國留下了5萬多公里的鐵路，它的塔塔鋼廠在1912年就能年產(chǎn)百萬噸鋼。
結(jié)果呢?到了今天，印度有一半的人還喝不上干凈的水，而中國人擰開水龍頭，都能喝到達(dá)標(biāo)的自來水。印度還有2.3億人用不上電，而中國早已給全國的農(nóng)村都通了電，幾乎所有人根本不記得上次停電是什么時候。就連最偏遠(yuǎn)的帕米爾高原牧民的帳篷里，也點起了光伏電燈。

更離譜的是吃飯問題，1959年鬧饑荒時，中國人均糧食還不如印度?，F(xiàn)在咱們超市里的大米白面堆成山，年輕人甚至挑食嫌肉太肥。那些抱怨外賣不夠快，手機(jī)信號差的年輕人可能不知道，他們的爺爺為了一袋救濟(jì)糧，能徒步走三天三夜。他們的父母結(jié)婚時，三大件還是自
行車，縫紉機(jī)，收音機(jī)。當(dāng)你在高鐵上嫌棄網(wǎng)絡(luò)卡頓時，請看看窗外，那里或許是曾經(jīng)被日軍炸毀的隴海線鐵路殘骸。比起歷史常態(tài)，這簡直是反常的幸運(yùn)。
當(dāng)然，今天的中國或許還不完美。但一個曾經(jīng)被八國聯(lián)軍洗劫，被日軍炸成焦土的國家，一個曾用木船對抗軍艦的民族，他只享受了短短幾十年的和平，就能讓自家的航母巡弋南海，用空間站對接星辰。

一個曾被譏笑為東亞病夫的國家，現(xiàn)在每天向全球輸送1.2億支疫苗。2010年，中國的工業(yè)產(chǎn)值就已經(jīng)超過了美國，終結(jié)了該國連續(xù)110年的世界第一。2022年，中國的新能源汽車產(chǎn)量占全球的60%，光伏組件出口供應(yīng)了全球90%的需求。現(xiàn)在連美國想制裁我們，他都得掂量三分。這種逆襲翻遍人類所有的歷史，你也找不出第二例。
更震撼的對比藏在民生細(xì)節(jié)中。老人總說，餓過才知道寶的珍貴。1949年，中國農(nóng)村人均年收入折合小米不足200斤，90%的農(nóng)民還住在土坯房里。而今天，中國農(nóng)村居民人均可支配收入超過了2萬元，村村通公路，戶戶有電網(wǎng)。
有人抱怨地鐵太擠，卻忘了40年前進(jìn)城需要公社開證明。有人嫌棄國產(chǎn)手機(jī)不夠高端，卻不知道1980年，全國的固定電話僅有200萬部，連紐約曼哈頓區(qū)的數(shù)量都不到。今天的中國，每天有2.4億件快遞穿梭城鄉(xiāng)，4G基站的數(shù)量占了全球一半以上，連西藏那曲的牧民都能用5直播放牧。

1950年，中國僅有11.7萬大學(xué)生。如今，中國的高等教育毛入學(xué)率57.8%，每年培養(yǎng)的工程師數(shù)量已經(jīng)超過了美，日，德的總和。當(dāng)印度的頂尖學(xué)府印度理工的畢業(yè)生爭相奔赴硅谷時，中國航天團(tuán)隊的嫦娥天問工程師平均年齡僅33歲。那些牢騷滿腹的人，或許該想想，你嫌棄的今天，正是老一輩人做夢都幻想不出來的明天。
這些成就并不是神的恩賜，而是無數(shù)雙手托舉的黎明。從王進(jìn)喜跳進(jìn)泥漿壓井，到南仁東用20年鑄就中國天眼；從安徽小崗村18枚血手印，到深圳蛇口"時間就是金錢"的標(biāo)牌。這片土地上的人們始終相信，窮不是命，弱可以變強(qiáng)，只看你自己愿不愿意干。
朋友，抱怨源于對更好生活的向往，但你今天擁有的一切，本身便是祖國的饋贈。請不要忘記你腳下的這片土地，他才剛剛完成人類歷史上最偉大的逆襲。那些看似尋常的自來水，義務(wù)教育，5G信號，放進(jìn)歷史的長河里，都是不可思議的奇跡。
正如一位非洲學(xué)生所說："你們中國人總是說自己還在路上，但卻不知道，你們的這條路，早已經(jīng)開滿了鮮花。（自麒元觀察）