今天，一則新消息引發(fā)了廣泛關注——宜長路翠屏區(qū)段路燈預計2026年1月調試完畢，整個護欄安裝工程預計在12月底前全面完成。宜賓的宜長路迎來了它的最新升級動態(tài)。

宜長路改造內容

據(jù)施工單位現(xiàn)場負責人介紹，宜長路翠屏區(qū)段將安裝中央隔離護欄13.4公里，本次工程采用的打入式護欄，在設計上更加科學，立柱打入地面深度達到1.4米，與以往護欄相比，在整體結構強度和防撞性能方面均有顯著提升。

除護欄安裝外，此次安全提升工程還包括照明及警示系統(tǒng)的升級。工程計劃在沿線主要路口、彎道及人行橫道處增設165盞新能源路燈并安裝48個爆閃警示燈，切實改善夜間及惡劣天氣條件下的道路照明和視線條件，進一步保障車輛與行人的通行安全。該照明系統(tǒng)工程預計于2026年1月安裝調試完畢。

宜長路車禍事故頻發(fā)

宜長路，作為宜賓的第一條高標準旅游公路，于21世紀初建成，是宜賓市為開發(fā)長寧竹海等旅游資源而建設的干線公路，串聯(lián)了蜀南竹海等景區(qū)，為游客提供了便捷的交通通道，促進了當?shù)芈糜螛I(yè)發(fā)展。

兩種獨特的地質奇觀吸引著無數(shù)游客的目光，宜長路上的車流量也隨之增加。

宜長路目前為雙向4車道設計已經(jīng)不再適用于現(xiàn)在日益增長的車流量。宜長路的急彎多，支路口密，且該路段無非機動車分流設施，機動車、非機動車和行人混行。尤其在夜晚，光線較暗，這條路上的車禍事故率更是高居不下。

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宜長路曾計劃進行道路擴寬

為了應對這些安全隱患，相關部門也采取了一系列措施。宜長路段曾增加了防撞護欄，然后到現(xiàn)在加裝中央隔離護欄和重點路口路燈。但其實小編覺得，這些方法雖然能有效降低宜長路的交通事故概率，但是治標不治本。

不少宜賓網(wǎng)友紛紛呼吁，能不能對宜長路進行擴寬呢？

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其實早在5年前，為了解決這一問題，官方也曾發(fā)布過關于宜長路拓寬改造的方案。

宜長路的拓寬改造西起城南立交，經(jīng)長江工業(yè)園，南至長寧縣S308，全長約31.7公里。全線按照快速路標準設計，設計速度不低于80km/h。道路紅線寬度46.5米，雙向8車道標準，兩側設有輔道，主輔路分離，沿線節(jié)點立交化、快速化，道路紅線外側應控制不少于5米的景觀綠化帶。全線還規(guī)劃布置了4個驛站，其中：一級驛站1個，二級驛站1個，三級驛站2個。

宜長路拓寬改造效果圖

宜長路標準橫斷面圖

宜長路4個驛站分布點

通過拓寬道路，增加車道數(shù)量，提高道路的通行能力，從而減少車輛之間的相互干擾，降低車禍發(fā)生的概率。然而，令人遺憾的是，這一方案至今也沒有下文。

如今，宜長路翠屏區(qū)段加裝路燈工程的即將完善，無疑是一個積極的信號。路燈的安裝將極大地改善宜長路的夜間照明條件，對于提升宜長路的交通安全水平具有重要意義。

但是要徹底改善宜長路的交通狀況，還需要綜合考慮多方面因素。加裝路燈只是第一步，我們期待著宜長路能夠通過一系列的改造和升級措施，真正成為一條安全、便捷、舒適的旅游公路，為宜賓的旅游業(yè)發(fā)展和經(jīng)濟社會繁榮做出更大的貢獻。

大家對于宜長路的交通改善，還有什么看法和建議呢？歡迎評論區(qū)留言互動討論。

來源：在宜賓

安全加碼！宜長路升級實施道路交通安全隱患整治工程