【汽車服務(wù)世界】第1853期早報

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今日要聞：

1、吉利汽車高層大調(diào)整，極氪私有化成全資附屬公司；

2、大眾汽車終止在歐洲的電動汽車直銷業(yè)務(wù)；

3、全新比亞迪美孚?混動專加產(chǎn)品系列全球首發(fā)；

4、中東科技企業(yè)Robo.ai申請極越預(yù)重整戰(zhàn)略投資人的招募與遴選程序；

5、浙江石油首座洗車工場正式投運；

行業(yè)動態(tài)

1、吉利汽車高層大調(diào)整，極氪私有化成全資附屬公司

12月23日，吉利汽車宣布完成與極氪的合并，同時管理層也進行了相應(yīng)的調(diào)整。李東輝被任命為吉利控股集團副董事長，負責董事局日常工作和集團投融資管理。安聰慧則擔任吉利控股集團CEO，全面負責集團運營管理工作。桂生悅繼續(xù)擔任吉利汽車控股有限公司行政總裁及執(zhí)行董事，而淦家閱則成為合并后的吉利汽車集團CEO，并繼續(xù)擔任吉利汽車控股有限公司執(zhí)行董事。
此外，吉利汽車控股有限公司已收購所有已發(fā)行及發(fā)行在外的極氪股份及極氪美國存托股份。根據(jù)合并事項，合并附屬公司已與極氪合并，極氪作為存續(xù)實體繼續(xù)經(jīng)營。這意味著極氪已私有化，成為吉利的全資附屬公司，并已從紐交所退市。這一舉措標志著吉利在新能源汽車領(lǐng)域進一步整合資源，加強集團內(nèi)部協(xié)同，以推動業(yè)務(wù)發(fā)展和市場競爭力。（來源：一電快訊）

2、大眾汽車終止在歐洲的電動汽車直銷業(yè)務(wù)

據(jù)外媒報道，大眾品牌銷售總監(jiān)MartinSander近日在接受德國《商報》（Handelsblatt）采訪時表示：“大眾品牌決定在歐洲范圍內(nèi)全面終止純電動汽車的代理銷售模式，轉(zhuǎn)而回歸傳統(tǒng)經(jīng)銷商模式?！?/p>

MartinSander稱，“我們倚重經(jīng)銷商伙伴的經(jīng)營實力，這是任何銷售模式都無法替代的。”他同時補充道，大眾將繼續(xù)保留面向企業(yè)車隊客戶的代理銷售模式，因為該模式“已在企業(yè)車隊領(lǐng)域沿用多年并被證實卓有成效”。不過，大眾集團并未披露此次銷售模式切換的具體時間表。（來源：蓋世汽車）

大售后

（獨立售后、車廠-4S店）

3、中東科技企業(yè)Robo.ai申請極越預(yù)重整戰(zhàn)略投資人的招募與遴選程序

12月22日消息，Robo.aiInc.宣布已向上海集度汽車有限公司提交報名材料，申請其預(yù)重整戰(zhàn)略投資人的招募與遴選程序。Robo.ai是一家總部位于阿聯(lián)酋迪拜的科技企業(yè)，專注于構(gòu)建整合智能硬件、智慧出行和智能合約的科技控股平臺。公司依托阿聯(lián)酋總部和納斯達克上市公司的架構(gòu)，計劃在國際資本市場、全球業(yè)務(wù)協(xié)同及海外市場拓展等方面與集度汽車探索戰(zhàn)略協(xié)同，加速汽車機器人在全球高增長市場的商業(yè)化落地。

Robo.ai已完成報名材料提交，后續(xù)將支付盡職調(diào)查保證金并開展盡職調(diào)查，推進預(yù)重整投資方案的提交與溝通。然而，能否最終形成預(yù)重整投資方案、簽訂預(yù)重整投資協(xié)議并成為預(yù)重整投資人，以及預(yù)重整方案能否獲得債權(quán)人會議表決通過或人民法院批準，均存在不確定性。（來源：IT之家）

4、全新比亞迪美孚?混動專加產(chǎn)品系列全球首發(fā)

2025年12月23日，上?！殡S著全球汽車市場加速向新能源轉(zhuǎn)型的浪潮，享譽全球的潤滑油品牌美孚攜手全球新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者比亞迪，共同發(fā)布專為插電式混合動力車型（以下簡稱：PHEV）打造的發(fā)動機油——比亞迪美孚?混動專加系列產(chǎn)品。該系列專為比亞迪DM雙?；靹蛹夹g(shù)打造，廣泛適配比亞迪混合動力技術(shù)平臺，以定制化的潤滑解決方案應(yīng)對PHEV“動態(tài)”、“多變”的嚴苛工況以及多樣復(fù)雜用車場景，為廣大車主帶去更高效、更經(jīng)濟、更安心的混動出行體驗。

美孚與比亞迪雙方深度共研，融合比亞迪先進的混動技術(shù)與美孚創(chuàng)新的潤滑科技，推出了專為PHEV發(fā)動機工況打造的比亞迪美孚?混動專加產(chǎn)品系列，能夠?qū)崿F(xiàn)強勁動力并助力節(jié)省燃油。該系列產(chǎn)品在抗磨、清潔、穩(wěn)定三大核心性能上表現(xiàn)優(yōu)異，為發(fā)動機提供“雙模智護”，助力燃油經(jīng)濟性的提升，自如應(yīng)對復(fù)雜多樣的用車場景。

值得一提的是，作為該系列的“王牌產(chǎn)品”——比亞迪美孚?混動專加超高等級機油0W-20，融合多項核心優(yōu)勢，擁有超過行業(yè)標準50%的抗磨表現(xiàn)，能顯著幫助降低因頻繁啟停導(dǎo)致的發(fā)動機磨損。同時，該產(chǎn)品具備優(yōu)異的水分處理能力，乳化穩(wěn)定性高于標準2.5倍，能夠應(yīng)對PHEV發(fā)動機經(jīng)常因低溫短途運行而容易產(chǎn)生水分的問題，為發(fā)動機提供出色的潤滑保護，有效地幫助保障PHEV發(fā)動機在各種工況下的平穩(wěn)運行。

5、浙江石油首座洗車工場正式投運

12月9日，浙江石油首座洗車工場在溫州石油鑫忠加能站投運。與普通易捷養(yǎng)車店相比，該工場規(guī)模顯著升級，配置2條專業(yè)流水線，可同時容納4輛車進行人工清洗，洗車峰值效率達12輛/小時，相較傳統(tǒng)洗車服務(wù)，在提升清洗質(zhì)量的同時，實現(xiàn)服務(wù)效能的顯著躍升。(來源：中國石化報)

新能源

6、小米給汽車經(jīng)銷商發(fā)超1億元“紅包”？官方回應(yīng)：僅針對“車融合店”

12月22日，日前，有消息稱，小米向汽車經(jīng)銷商發(fā)放補貼，全國門店發(fā)放金額累計超過1億元?！按_實有這樣的政策，僅針對‘車融合店’?！?2月22日，小米集團相關(guān)工作人員對記者表示，車融合店是指既銷售汽車，同時售賣手機以及大家電的小米門店。（來源：每日經(jīng)濟新聞）

7、中國新能源汽車銷量激增，自主品牌引領(lǐng)市場增長

2025年，中國新能源汽車市場迎來全面增長，自主品牌成為市場增長的核心引擎。今年1-11月，我國汽車產(chǎn)銷量分別達3123.1萬輛和3112.7萬輛，同比增長11.9%和11.4%。新能源汽車產(chǎn)銷量同比增幅均超30%，銷量占汽車總銷量的比例攀升至47.5%。自主品牌新能源汽車零售滲透率始終維持在50%以上，11月攀升至79.6%，遠超豪華品牌和主流合資品牌。比亞迪、吉利新能源等頭部企業(yè)保持領(lǐng)漲態(tài)勢，造車新勢力如零跑汽車、賽力斯等競爭日趨白熱化。
國內(nèi)新能源汽車市場滲透率持續(xù)提升，12月預(yù)計零售量達138萬輛左右，滲透率或首次突破60%。超20個新能源汽車品牌推出購置稅“兜底”政策，以穩(wěn)定消費者預(yù)期。海外出口也支撐了新能源汽車滲透率的提升，1-11月出口量達231.5萬輛，同比增長1倍。中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已轉(zhuǎn)向“國內(nèi)外雙循環(huán)”發(fā)展模式，未來出口結(jié)構(gòu)將朝高端化、多元化方向邁進。國內(nèi)市場競爭趨于理性，車企正通過技術(shù)創(chuàng)新?lián)屨际袌龇蓊~。預(yù)計2026年國內(nèi)汽車銷量將實現(xiàn)2%微增長，新能源汽車銷量（含出口）有望達2000萬輛，國內(nèi)滲透率57%；保有量超6000萬輛，占比15%。至2030年，新能源汽車保有量將超1.2億輛，占比30%。（來源：一電快訊）

8、中國充電樁突破1932萬！新能源汽車產(chǎn)銷雙增超31%

12月23日，國家能源局公布了11月全國電動汽車充電設(shè)施的最新數(shù)據(jù)。截至2025年11月底，我國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施（槍）總數(shù)達到1932.2萬個，同比增長52.0%。其中，公共充電設(shè)施（槍）數(shù)量為462.5萬個，同比增長36.0%，公共充電樁的額定總功率達到2.10億千瓦，平均功率約為45.34千瓦。私人充電設(shè)施（槍）數(shù)量為1469.7萬個，同比增長57.8%，私人充電設(shè)施報裝用電容量達到1.29億千伏安。

中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2025年1-11月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成1490.7萬輛和1478萬輛，同比分別增長31.4%和31.2%。這表明新能源汽車市場持續(xù)保持強勁增長勢頭，同時充電基礎(chǔ)設(shè)施的快速增長也為新能源汽車的普及提供了有力支持。（來源：一電快訊）