前段時間，市民李先生向《如皋零距離》欄目反映，中山路與花市路交叉口早晚高峰擁堵嚴重，人車混行存在安全隱患。

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市政部門給予了積極回應(yīng)

如今這個路口的情況有了哪些改善？

一起去現(xiàn)場看一看

上午九點，記者來到中山路與花市路交叉口，此時正值早高峰尾聲。與之前人車搶道、車輛排長龍的景象不同，現(xiàn)在路口新增設(shè)的右轉(zhuǎn)專用車道上，車輛正依次駛過，大大減少了對直行車輛的干擾。嶄新的路面標識指引著車輛各行其道，非機動車道也被拓寬，騎行者不用再小心翼翼地避讓機動車。

“以前早晚高峰堵得死死的，汽車、電動車擠在一起，過馬路都提心吊膽。現(xiàn)在有了右轉(zhuǎn)專用車道， 非機動車車道 也寬了，走起來又順暢又踏實?！笔忻竦恼媲懈惺?，印證著道路改造的實效。

為了找準堵點癥結(jié)，市政部門多次到現(xiàn)場調(diào)研，聽取市民意見，最終敲定了優(yōu)化方案。施工團隊加班加點，僅用一周時間就完成了車道劃線、標識安裝等工作?！巴ㄟ^前期路面修整、地面標線優(yōu)化以及警示標志設(shè)置，目前該路口已全部改造結(jié)束，具備單獨右拐條件，中山路車輛右拐通行效率大大提升?！笔薪ü苤行氖姓萍眷头褰榻B。

中山路與花市路交叉口的“蛻變”，只是我市疏通交通堵點的一個縮影。在惠政路與花市路路口西南角，記者同樣看到了令人欣喜的變化。

這里不僅拓寬了非機動車道，還增設(shè)了彩色地面警示區(qū)域，醒目的紅色和綠色色塊，明確劃分出機動車與非機動車的通行范圍，從源頭上避免了人車混行的風險。

交通擁堵，表象在路，根源在人、在管理。記者從12345政務(wù)服務(wù)便民熱線了解到，今年以來，平臺收到交通類相關(guān)訴求主要集中在信號燈時間過短、希望增加轉(zhuǎn)向車道、護欄設(shè)置不合理、希望增加指示牌等四個方面，這些訴求也成為各部門精準施策的“建議清單”。

民有所呼，政有所應(yīng)。市政部門表示，接下來，他們將繼續(xù)聚焦市民反映的交通堵點、痛點問題，一方面加大對老舊小區(qū)周邊道路的改造力度，合理增設(shè)停車位，另一方面優(yōu)化信號燈配時，利用智能交通系統(tǒng)實時調(diào)節(jié)車流。同時，還會聯(lián)合城管部門，加大對非機動車道占道行為的整治力度，真正做到還路于民。

交通暢通沒有休止符，民生改善永遠在路上。我們相信，隨著一項項便民舉措的落地，如皋的交通出行環(huán)境會越來越好，市民的幸福感也會越來越強。

來源 如皋零距離