俗話說凡事都有兩面性，這話是真的不假，12月18日，我國海南正式封關(guān)的消息放了出去，中國國內(nèi)為此感到開心，可國際社會上卻有國家對此感到焦慮，生怕中國會搶了他們的飯碗。

甚至他們的總統(tǒng)還罕見的呼吁中國，為了國家的長久發(fā)展，應(yīng)該繼續(xù)依靠西方，而不是走向完全自給自足。

雖然表面上看上去這句話是真的在為中國著想，但只要是對于這個國家有所了解的人都知道，實際上，該國總統(tǒng)的話，更多的是對自己國內(nèi)未來情況的擔(dān)憂。

那么，我國海南封關(guān)為何會對于這個國家有所影響呢？海南封關(guān)對于我國又有何好處呢？

首先得先澄清一個誤區(qū)，很多人一聽到“封關(guān)”倆字，就以為是把海南封起來，不讓人進出，以后去海南得辦護照、過邊檢，其實完全不是這么回事。

海南封關(guān)不是封島，跟咱們普通人沒半點影響，不管是去海南旅游、走親戚還是辦生意，照樣拿身份證買票就能去，不用額外辦任何證件，也不用復(fù)雜申報，人員往來和以前一樣方便。

真正有變化的是貨物進出，這也是海南封關(guān)的核心，就是通過調(diào)整貨物管理規(guī)則，釋放政策紅利，帶動經(jīng)濟發(fā)展，而恰恰是這點，戳中了新加坡最敏感的地方。

咱們先把海南封關(guān)的貨物政策說透，以前海南的免稅政策是有范圍的，只有國家列出來的少數(shù)商品能免稅，大部分貨物還是要正常交稅。

封關(guān)之后就反過來了，改成了除了國家明確禁止、嚴格管控的少數(shù)商品之外，所有從國外運到海南的貨物都能享受零關(guān)稅。

而且還有個關(guān)鍵政策，就是國外貨物進海南免稅，要是在海南本地完成加工，加工之后的價值比原來增加30%以上，再運到內(nèi)地銷售，也能免關(guān)稅。

這就不是簡單的免稅了，而是能讓企業(yè)在海南形成加工、貿(mào)易、銷售的閉環(huán)，大大降低經(jīng)營成本。

現(xiàn)在海南的零關(guān)稅商品稅目比例已經(jīng)提升到74%。

封關(guān)首日就有不少企業(yè)享到了實惠，有的企業(yè)進口醫(yī)療器械減免稅款十幾萬元，有的食品企業(yè)進出口都能免關(guān)稅，這些都是實實在在的好處。

海南能有這樣的政策優(yōu)勢，背后還有硬件支撐。

就說洋浦港，作為海南自貿(mào)港的核心港口，2025年封關(guān)這一年，吞吐量已經(jīng)突破300萬標箱，比前幾年翻了近一倍，航線也從20條增加到59條，最大的集裝箱船都能靠岸作業(yè)。

現(xiàn)在比利時普邦明膠這些國際大公司都已經(jīng)在海南落戶建廠，國內(nèi)的龍頭企業(yè)也在海南布局，有的做食品加工，有的做物流倉儲，就是看中了這里的政策和區(qū)位優(yōu)勢。

企業(yè)來海南，既能享受零關(guān)稅，又能直接對接內(nèi)地14億人的大市場，還能輻射東南亞，這樣的條件，對企業(yè)來說吸引力太大了。

這時候就好理解新加坡為什么焦慮了。

新加坡是個小國，國內(nèi)市場小，經(jīng)濟主要靠轉(zhuǎn)口貿(mào)易。

就是國外貨物運到新加坡，再分撥到其他國家，靠賺中轉(zhuǎn)的服務(wù)費過日子，轉(zhuǎn)口貿(mào)易對它GDP的貢獻接近7%，可以說是經(jīng)濟支柱。

以前很多國外貨物要進入中國，都會先運到新加坡中轉(zhuǎn)，再到中國內(nèi)地，新加坡能從中賺不少錢。

可海南封關(guān)之后，企業(yè)就有了更好的選擇，不用再繞到新加坡，直接把貨物運到海南，在海南加工增值后再進內(nèi)地，既能省中轉(zhuǎn)費，又能免關(guān)稅，物流距離也近，成本大大降低。

這種變化已經(jīng)體現(xiàn)在實實在在的數(shù)據(jù)上了，最近一段時間，中國和印度之間的貿(mào)易，經(jīng)過新加坡中轉(zhuǎn)的比例前10個月下降了23%，泰國的散貨經(jīng)新加坡中轉(zhuǎn)的量更是下降了32%。

貨少了，新加坡的中轉(zhuǎn)收入自然就少了，經(jīng)濟壓力也越來越大，今年第三季度，新加坡的GDP增速從之前的4.8%降到了2%，財政赤字也漲到了近15年來的最高水平。

不光是貨物，人才也在流動。

以前扎根新加坡的航運、物流領(lǐng)域的高端人才，有3000多人已經(jīng)選擇去上?；蛘吆Ｄ涎笃职l(fā)展，要是這種趨勢持續(xù)下去，對新加坡的影響會更大。

所以尚達曼總統(tǒng)才會出來說話，他擔(dān)心的不是中國自給自足，而是中國搭建的貿(mào)易閉環(huán)，會削弱新加坡作為中轉(zhuǎn)樞紐的價值，影響它的經(jīng)濟發(fā)展。

其實海南封關(guān)不是要取代新加坡，也不是中國要走向自給自足，而是順應(yīng)全球貿(mào)易的大趨勢。

以前的貿(mào)易都是貨物從國外到中轉(zhuǎn)港，再到消費地，是“過路型”貿(mào)易，

現(xiàn)在慢慢變成加工、貿(mào)易、消費在一個區(qū)域完成的“產(chǎn)銷一體型”貿(mào)易，海南封關(guān)就是打造這樣的閉環(huán)。

對咱們中國來說，好處太多了，首先是能降低企業(yè)的經(jīng)營成本，讓企業(yè)有更多錢投入到產(chǎn)品升級和市場開拓上，帶動國內(nèi)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

其次能打造一個新的經(jīng)濟增長極，海南現(xiàn)在已經(jīng)吸引了不少國內(nèi)外企業(yè)落戶，洋浦港的樞紐作用越來越強，能帶動就業(yè)，促進海南和周邊地區(qū)的發(fā)展。

更重要的是，海南封關(guān)能優(yōu)化咱們國家的供應(yīng)鏈布局，企業(yè)可以在海南整合國內(nèi)外資源，既對接國外的原材料，又對接內(nèi)地的大市場，讓貿(mào)易更高效。

而且這也是中國擴大開放的重要舉措，不是關(guān)起門來自己搞發(fā)展，而是通過更優(yōu)惠的政策、更便利的環(huán)境，吸引全球企業(yè)來中國投資，和世界各國合作共贏。

中國一直都是對外開放的，不會脫離西方體系，只是通過海南封關(guān)，構(gòu)建更完善的貿(mào)易體系，讓發(fā)展更有底氣。

新加坡的焦慮，本質(zhì)上是自身經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的局限，它只能靠中轉(zhuǎn)貿(mào)易賺“過路錢”，而中國不一樣，咱們有龐大的制造能力和消費市場，

企業(yè)來海南不是只為了中轉(zhuǎn)，而是為了扎根發(fā)展，對接更廣闊的市場，這是新加坡比不了的。

海南封關(guān)對中國來說，是發(fā)展的大機遇，能帶動經(jīng)濟升級，提升國際競爭力；

對新加坡來說，更像是一個提醒，要盡快調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，不能再過度依賴中轉(zhuǎn)貿(mào)易。

總的來說，海南封關(guān)是中國根據(jù)自身發(fā)展需要做出的理性選擇，符合全球貿(mào)易發(fā)展趨勢，既給國內(nèi)企業(yè)帶來實惠，也為世界各國提供了合作機會。

咱們不用被外界的聲音干擾，知道這是國家發(fā)展的好事，能讓老百姓享受到更多發(fā)展紅利，讓中國的經(jīng)濟更有活力就行。

新加坡的擔(dān)憂可以理解，但不用過度解讀，海南封關(guān)不是針對誰，而是中國自身發(fā)展的必然結(jié)果，也是推動全球貿(mào)易更高效、更公平發(fā)展的積極舉措。