公司動態(tài)

全球前20，唯一中國名：文心破局美國AI壟斷 百度文心大模型ERNIE-5.0-Preview-1203在LMArena大模型競技場文本榜上以1451分排名中國第一，進入全球前10，成為前20名中唯一的非美國模型，打破了美國在AI大模型領域的壟斷。文心大模型在創(chuàng)意寫作、高難度指令等方面表現(xiàn)突出，超越了包括Claude-Opus-4-1、GPT-5.2、GPT-5.1等國內外主流模型。這一成就標志著中國AI技術已從跟隨者轉變?yōu)楦偁幷?，并展示了中國AI在創(chuàng)新和實用方面的潛力。

春晚AI冠名落定；釘釘發(fā)布全球首個工作智能操作系統(tǒng)；xAI被記者起訴 火山引擎成為2026年春晚獨家AI云合作伙伴，字節(jié)跳動旗下豆包參與互動；釘釘發(fā)布全球首個工作智能操作系統(tǒng)AgentOS；阿里開源全新圖像模型Qwen-Image-Layered；記者起訴xAI等公司未經授權使用其作品；美國國防部將與xAI合作擴展人工智能平臺。

從模型熱到應用熱，北京AI產業(yè)敘事升級 北京市人工智能大模型備案數量突破200款，保持全國首位。北京AI產業(yè)以技術突破和商業(yè)化落地雙輪驅動，成為科技創(chuàng)新和產業(yè)創(chuàng)新的生動實踐。智譜、月之暗面等企業(yè)引領行業(yè)發(fā)展，百度、豆包等巨頭持續(xù)增長。北京AI企業(yè)不僅在國內外市場引領風潮，更證明了中國技術的競爭力。

英偉達 、SK海力士與群聯(lián)電子據悉共同開發(fā)AI固態(tài)硬盤 財聯(lián)社12月23日電，英偉達據悉攜手韓國SK海力士打造新型人工智能(AI)固態(tài)硬盤，群聯(lián)電子也參與開發(fā)。新型人工智能專用固態(tài)硬盤的效能預計比目前人工智能服務器搭載的固態(tài)硬盤高出10倍。

方正證券：液冷成為緩解海外AI建設“缺電”問題的重要舉措之一 方正證券研報指出，海外“缺電”成為AI數據中心建設瓶頸，微軟CEO表示數據中心供電和物理空間接近極限。液冷方案在PUE上具有優(yōu)勢，能緩解“缺電”問題并帶來經濟效益。預計液冷方案將在AI服務器和通用服務器上加速滲透，2026年谷歌、亞馬遜等ASIC客戶產品量產將推動液冷行業(yè)需求增長。

盤點AI+NETWORK：通信產業(yè)正式邁入“自進化”時代！ 2025年，信息通信網絡與AI的融合進入全新發(fā)展周期，從初期的互相促進轉變?yōu)椤半p向賦能、深入融合”。AI與網絡的融合不再是簡單的技術疊加，而是以智能算力為支撐、以內生智能為內核的“自進化”革命。內生智能成為未來網絡的核心錨點，網絡將具備自感知、自決策、自優(yōu)化、自執(zhí)行的核心特征。中國移動、中國電信、中國聯(lián)通三大運營商以AI為核心驅動力，以高階自智為目標，以算網協(xié)同為支撐，推動通信網絡從“連接載體”向“智能中樞”躍遷。AI+Network的融合已從通信行業(yè)內部滲透到千行百業(yè)，重塑著數字基礎設施的形態(tài)，推動產業(yè)賦能。

我國自動駕駛車輛正式進入量產！首批L3級車輛專用號牌發(fā)放 北京市公安局交通管理局向三輛智能網聯(lián)汽車發(fā)放國內首批L3級高速公路自動駕駛車輛專用號牌，標志著我國自動駕駛車輛正式量產并開啟L3級自動駕駛時代。首批上牌車輛處于有條件的自動駕駛階段，限行于特定路段，個人車主無法直接體驗，試點主體為運營單位。隨著試點深入，限制條款有望逐步放寬。

中國首張L3自動駕駛牌照落地！長安汽車拿下“001號”車牌 長安汽車獲得中國首張L3級有條件自動駕駛專屬牌照，標志著中國智能網聯(lián)汽車產業(yè)邁向高階自動駕駛商業(yè)化落地。長安汽車L3系統(tǒng)歷經8年研發(fā)，完成超500萬公里道路測試，實現(xiàn)零事故、零違章。深藍SL03將成為首款試點運營的車型。此舉將加速中國L3車型發(fā)展，并推動相關配套體系升級。

舊金山停電致Waymo 癱瘓，馬斯克貼臉補刀：我們不受影響 舊金山一座變電站起火引發(fā)大范圍停電，導致Waymo無人車集體癱瘓，馬斯克嘲諷特斯拉不受影響。特斯拉自動駕駛系統(tǒng)FSD在停電情況下仍能自主導航，而Waymo則因基礎設施故障停運。特斯拉在奧斯汀啟動了完全無人的Robotaxi測試，計劃2026年量產Cybercab。特斯拉FSD商業(yè)授權遭拒絕，馬斯克通過自營模式證明價值。

智匯京西 共話AI未來 “九三京西發(fā)展座談會”在門頭溝舉辦，聚焦人工智能賦能京西高質量發(fā)展。專家學者圍繞算力、大模型技術、安全治理等議題展開討論。張云泉強調發(fā)展自主可控的“主權大模型”對維護國家安全具有戰(zhàn)略意義，呼吁加強國產算力生態(tài)建設。崔斌梳理了大模型技術演進脈絡，指出當前大模型發(fā)展面臨核心矛盾。張向征從實踐角度警示大模型安全的重要性，呼吁完善安全測評體系。黃偉建議建設智能交通網絡，推進自動駕駛示范擴區(qū)建設。段曉舟從文化視角提出AI應與人文共生，建議打造國家高端戶外運動目的地。

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