說(shuō)起國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)，這兩年確實(shí)是越來(lái)越熱鬧了，自主品牌往上卷，合資品牌往下打，反正就是一個(gè)字，卷。

但你要說(shuō)30萬(wàn)級(jí)別的合資MPV，來(lái)來(lái)回回還是那幾個(gè)老面孔，別克GL8穩(wěn)坐頭把交椅這么多年，豐田賽那靠著混動(dòng)省油也站穩(wěn)了腳跟，本田奧德賽雖然空間小點(diǎn)但勝在靈活好開(kāi)。而大眾威然呢，說(shuō)實(shí)話一直有點(diǎn)不溫不火，產(chǎn)品力其實(shí)不差，就是存在感總差那么點(diǎn)意思。

這次2026款威然來(lái)了，我翻了翻配置表，發(fā)現(xiàn)入門版的330TSI商務(wù)版還挺值得聊的。

先說(shuō)外觀，2026款威然基本延續(xù)了老款的設(shè)計(jì)，這不意外，本來(lái)威然這套設(shè)計(jì)語(yǔ)言就走的沉穩(wěn)商務(wù)路線，大面積鍍鉻中網(wǎng)配合貫穿式的車頭造型，第一眼看上去確實(shí)有那個(gè)派頭。

新款提供了5種配色，丹霞紅、日冕金、行云白、玄武黑、冰島銀，其中玄武黑應(yīng)該還是最走量的顏色，畢竟買這車的人大多數(shù)還是看重那股子商務(wù)氣質(zhì)。至于新增的380TSI越享版，在側(cè)裙加了專屬鍍鉻飾條和380TSI標(biāo)識(shí)，輪轂也換成了19英寸飛翼式的，看起來(lái)比入門版精神不少，但咱今天主要聊的是入門款，先按下不表。

內(nèi)飾部分也是老樣子，大眾這套設(shè)計(jì)你熟悉吧，規(guī)整、對(duì)稱、沒(méi)什么花活，但用起來(lái)確實(shí)順手，按鍵布局都是大眾那一套，上手沒(méi)什么學(xué)習(xí)成本。配色給了米色和棕色兩種選擇，座椅材質(zhì)比較豐富，高級(jí)織物、織物皮革拼接、超纖皮和菱格紋超纖皮都有，入門版應(yīng)該是織物的，想要皮質(zhì)得往上走。

全系標(biāo)配10.3英寸液晶儀表這點(diǎn)還算厚道，不過(guò)中控屏就有點(diǎn)意思了，380TSI尊馳版及以上才給12英寸的大屏，入門版應(yīng)該還是小一號(hào)的那塊，這個(gè)配置分級(jí)策略嘛，懂的都懂。高配車型還有IQ.360全景、哈曼卡頓12揚(yáng)聲器和雙層靜音玻璃，但這些入門版就別想了。

空間才是威然的真正殺手锏。這車長(zhǎng)寬高5346/1976/1781mm，軸距3180mm，這個(gè)尺寸在同級(jí)別里算是比較能打的了，比GL8還長(zhǎng)一點(diǎn)，比賽那更是大了一圈。

二排座椅帶電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)、加熱和按摩，腿托也是電動(dòng)的，躺下去確實(shí)舒服，接送客戶或者家里老人坐著都有面子。而第三排大眾也沒(méi)有敷衍，腿部空間比很多MPV都要充裕，大長(zhǎng)腿坐進(jìn)去也不憋屈，這點(diǎn)要給個(gè)好評(píng)。后備廂最大可以拓展到2100L，滿員的情況下還能塞4個(gè)24寸行李箱，全家出游裝行李完全沒(méi)壓力。

動(dòng)力部分，2026款威然全系搭載的是EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，入門的330TSI是低功率版，最大功率137kW（186Ps），峰值扭矩320N·m，WLTC綜合油耗7.76L/100km。

這個(gè)動(dòng)力參數(shù)放在一臺(tái)接近5米4、自重不輕的MPV上，說(shuō)實(shí)話夠用但談不上多充沛，日常家用代步?jīng)]問(wèn)題，想要激烈駕駛就別想了，本來(lái)買這車的人也不是沖著推背感來(lái)的。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是7速濕式雙離合，這套動(dòng)力總成在大眾體系里算是相當(dāng)成熟了，可靠性不用擔(dān)心。而且廠家還給了動(dòng)力總成終身質(zhì)保，這個(gè)政策還是比較有誠(chéng)意的，起碼讓人用著踏實(shí)。

底盤方面威然采用前麥弗遜加后多擺臂式獨(dú)立懸架的組合，全系都是這套底盤架構(gòu)。說(shuō)到這兒得提一嘴，別看麥弗遜聽(tīng)起來(lái)好像很普通，但MPV這個(gè)品類其實(shí)對(duì)懸架的要求和轎車SUV都不太一樣，重點(diǎn)是舒適性和穩(wěn)定性，大眾的德系調(diào)校在這方面還是有兩把刷子的，高速跑起來(lái)穩(wěn)得住，過(guò)彎側(cè)傾控制也算不錯(cuò)，兼顧了舒適和操控，這點(diǎn)比較符合威然商務(wù)定位的需求。

總的來(lái)說(shuō)，2026款威然330TSI商務(wù)版作為入門款，配置雖然不算特別豐富，但該有的都有，空間是真的大，動(dòng)力夠用，底盤扎實(shí)，加上大眾的品牌背書和那個(gè)終身質(zhì)保政策，對(duì)于預(yù)算有限但又想買合資MPV的家庭用戶來(lái)說(shuō)，還是值得考慮的。當(dāng)然了，如果預(yù)算充足的話，上高功率版體驗(yàn)肯定更好，動(dòng)力儲(chǔ)備更足一些，畢竟這車真不輕。

最后問(wèn)一句，30萬(wàn)級(jí)別的合資MPV，威然、GL8、賽那，如果是你會(huì)怎么選呢？