高盛在A股做科技題材股把握的確實(shí)是很準(zhǔn)啊，最近無人駕駛股非?；鸨?，但我發(fā)現(xiàn)今年第三季度，高盛在A股布局了7個(gè)無人駕駛股，其中有3個(gè)今天直接漲停了，這也太強(qiáng)了吧！

第一家：雷爾偉，今天漲12.97%

這個(gè)股票第三季度高盛加倉到61萬股，JP摩根加倉到115萬股，瑞銀加倉到84萬股。

雷爾偉聚焦軌道交通無人駕駛，是軌道車輛無人駕駛核心部件供應(yīng)商，提供車載信號、制動(dòng)系統(tǒng)、安全檢測等關(guān)鍵產(chǎn)品，配套國內(nèi)多城無人駕駛軌交線路，為中車等核心客戶供貨并出海海外項(xiàng)目。

第二家：萬隆光電，暴漲11.82%

這個(gè)股票第三季度，高盛新進(jìn)入109.78萬股，位列第四大股東，JP摩根加倉到64.78萬股，瑞銀新進(jìn)64.21萬股。

萬隆光電布局無人駕駛感知層，核心推進(jìn) 1550nm 激光雷達(dá)研發(fā)與市場拓展，技術(shù)上采用集成化光傳輸方案提升探測性能，已與圖森未來達(dá)成戰(zhàn)略合作；當(dāng)前業(yè)務(wù)處于拓展階段，是無人駕駛激光雷達(dá)領(lǐng)域的潛力參與者。

第三家：浙江世寶，漲10%

高盛剛剛新進(jìn)182萬股，瑞銀剛剛新進(jìn)177萬股。

浙江世寶是無人駕駛線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)核心供應(yīng)商，主供L2+/L3級線控轉(zhuǎn)向部件，適配乘用車與商用車場景，國內(nèi)市占率超20%，為小鵬、比亞迪等頭部車企配套，技術(shù)達(dá)國際先進(jìn)水平，是線控轉(zhuǎn)向領(lǐng)域的頭部企業(yè)之一。

第四家：科思科技

高盛剛剛新進(jìn)45萬股。位列第九大股東。

科思科技是軍工電子信息化領(lǐng)域全產(chǎn)業(yè)鏈布局的隱形冠軍，核心技術(shù)自主可控；無人駕駛領(lǐng)域聚焦特種場景，提供智能駕駛計(jì)算平臺(tái)、自研通信芯片等核心產(chǎn)品，是特種場景無人駕駛系統(tǒng)核心解決方案商。

第五家：康盛股份

高盛剛剛新進(jìn)283萬股，位列第九大股東，瑞銀剛剛新進(jìn)入290萬股，位列第八大股東。

摩根士丹利重倉了244萬股，位列第十大股東。

康弘股份聚焦車路云一體化，提供云控平臺(tái)、自動(dòng)駕駛算法等全棧產(chǎn)品，與華為深度合作，是多場景無人駕駛解決方案商。

第六家：豪威集團(tuán)

高盛重倉了1091萬股，位列第八大股東。

豪威集團(tuán)是全球車載CIS（CMOS圖像傳感器）龍頭，市占率32.9%位居全球第一，聚焦無人駕駛感知層，提供高分辨率、高動(dòng)態(tài)范圍傳感器產(chǎn)品，深度綁定英偉達(dá)等生態(tài)，配套比亞迪、理想等頭部車企L2+至L4級車型。

第七家：星網(wǎng)宇達(dá)

瑞銀剛剛新進(jìn)234萬股，位列第四大股東；摩根士丹利新進(jìn)205萬股，位列第五大股東；

高盛加倉到183王王，位列第七大股東。

星網(wǎng)宇達(dá)是無人駕駛高精度慣導(dǎo)（IMU）龍頭，市占率超 60%，核心提供車規(guī)級組合導(dǎo)航方案，適配 L3 + 車型與無人物流 / 出租場景，深度綁定百度、美團(tuán)等頭部客戶，技術(shù)自主可控且成本優(yōu)勢顯著。