12月23日，蘇美達(dá)船舶與上海錦江航運(yùn)（集團(tuán)）股份有限公司及其全資公司上海海華輪船有限公司簽署2艘1100TEU集裝箱船建造合同。

蘇美達(dá)股份總經(jīng)理助理、蘇美達(dá)船舶黨委書記、董事長(zhǎng)何雋帶隊(duì)出席，錦江航運(yùn)黨委書記、董事長(zhǎng)沈偉等領(lǐng)導(dǎo)蒞臨現(xiàn)場(chǎng)。現(xiàn)場(chǎng)，錦江航運(yùn)黨委副書記、總經(jīng)理陳燕、海華輪船董事蔣巍與蘇美達(dá)船舶黨委副書記、總經(jīng)理徐斌分別簽署合同并交換文本。

這是雙方繼今年9月首批2艘同型船合作后的再度攜手。沈偉高度認(rèn)可蘇美達(dá)船舶技術(shù)實(shí)力與品牌信譽(yù)，指出4艘新船將于“十五五”期間陸續(xù)交付，能優(yōu)化錦江航運(yùn)運(yùn)力結(jié)構(gòu)、鞏固市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，期待拓展多領(lǐng)域合作，共促行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

何雋表示，錦江航運(yùn)作為亞洲區(qū)域集裝箱運(yùn)輸領(lǐng)軍企業(yè)，前瞻布局盡顯行業(yè)擔(dān)當(dāng)。蘇美達(dá)船舶將秉持“客戶至上、誠(chéng)信為本”理念，以精湛工藝與全周期服務(wù)力保項(xiàng)目落地。

據(jù)了解，錦江航運(yùn)在今年早些時(shí)候啟動(dòng)了2+2艘1100TEU節(jié)能型支線集裝箱船招標(biāo)項(xiàng)目，吸引多家船廠參與，蘇美達(dá)船舶、武昌造船和黃海造船分列前三名中標(biāo)候選人。9月29日，錦江航運(yùn)與蘇美達(dá)船舶簽署了2+2艘建造合同，其中前2艘將在2027年9月和12月交付。

作為參考，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示目前一艘1000/1200TEU集裝箱船新造船價(jià)格約為2425萬(wàn)美元（約合人民幣1.70億元），相比去年同期的2500萬(wàn)美元小幅下降。

該系列船舶總長(zhǎng)147.90米，垂線間長(zhǎng)144.75米，型寬23.25米，型深11.50米，設(shè)計(jì)吃水7.30米，結(jié)構(gòu)吃水8.50米，裝載能力1182TEU，14噸均箱裝載量712TEU，冷凍箱裝載能力145FEU，設(shè)計(jì)航速約18.5節(jié)，主機(jī)SMCR為7700KW×110rpm，入級(jí)中國(guó)船級(jí)社，掛中國(guó)香港船旗。

這批新船是錦江航運(yùn)過(guò)去四年來(lái)首份新船訂單。據(jù)了解，錦江航運(yùn)上一次下單訂造新船是在2021年，當(dāng)時(shí)該公司在揚(yáng)帆集團(tuán)訂造了系列4艘1900TEU集裝箱船，這批新船在2023年至2024年間全部交付完畢。

據(jù)了解，上海錦江航運(yùn)（集團(tuán)）股份有限公司成立于1983年，主要從事國(guó)際集裝箱運(yùn)輸、航運(yùn)專業(yè)服務(wù)和航運(yùn)物流業(yè)務(wù)。根據(jù)Alphaliner的最新數(shù)據(jù)，目前錦江航運(yùn)旗下船隊(duì)運(yùn)營(yíng)52艘集裝箱船，包括26艘自有船舶和26艘租入船舶，總運(yùn)力約59467TEU，排名全球第33位。

作為亞洲區(qū)域集裝箱運(yùn)輸?shù)?“精品航司標(biāo)桿”，錦江航運(yùn)三十余年來(lái)深耕東北亞、東南亞航線，憑借 “高準(zhǔn)班率” 的精品服務(wù)與完善的航線網(wǎng)絡(luò)，穩(wěn)居上海至日本航線市場(chǎng)占有率首位，其東南亞 “第二增長(zhǎng)極” 布局更與區(qū)域貿(mào)易發(fā)展同頻共振。此次定制的1100TEU船型，正是錦江航運(yùn)優(yōu)化運(yùn)力結(jié)構(gòu)、強(qiáng)化東南亞快航網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵舉措——該船采用高航速設(shè)計(jì)，可精準(zhǔn)匹配越南、泰國(guó)等核心港口的貨物運(yùn)輸需求，為跨境電商、高端制造等產(chǎn)業(yè)提供高效物流支撐。

不含最新訂單在內(nèi)，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前蘇美達(dá)船舶新大洋造船手持訂單共計(jì)76艘446萬(wàn)載重噸，包括61艘散貨船、10艘集裝箱船、4艘油船和1艘海工船，交船期排至2028年。