寧波舟山港的全球第一是建立在三個基礎之上，分別是：地理位置、產業(yè)實力、基礎設施。

作者：今綸

去年9月，我在寧波旅行、出差，住在海曙區(qū)鼓樓一帶。

抵達寧波的當天還很早，于是，我就去中國現存最古老的私家藏書樓天一閣轉了轉。寧波的書香與底蘊，天一閣當然要占一分。

▲寧波天一閣藻井

后續(xù)幾天，辦完事之后，我就、到寧波博物館、奉化蔣氏故居、月湖都去游覽了一番。

在月湖的一家茶舍里，老友對我講寧波籍的商人：包玉剛、董浩云、王寬誠、安子介、邵逸夫、陳廷驊、曹光彪、李達三、顧國華、孫忠利、包從興、趙安中……

后來又講到中國自然科學諾貝爾獎第一人屠呦呦是寧波人，寧波中學居然走出了12位中國兩院院士……

最近，又看到新聞：寧波舟山港曬出成績單，2025年寧波舟山港完成貨物吞吐量突破14億噸，有望連續(xù)17年位居全球第一。

寧波印象漸漸清晰起來。

這座城這個港真彪悍。

01 地理位置好，老天爺賞飯吃

寧波舟山港何以連續(xù)17年位居全球第一？

在我看來，寧波舟山港的全球第一是建立在三個基礎之上，分別是：地理位置、產業(yè)實力、基礎設施。

寧波本身的地理位置就非常好：

寧波地處中國海岸線中段，位于長江三角洲南翼，是中國東南沿海重要的港口城市。

但實際上我們今天說的寧波舟山港是兩個港口，不過早已經一體化了，歷史沿革如下：

2006年1月1日，寧波港、舟山港一體化，正式啟用“寧波—舟山港”名稱。

2015年9月29日，寧波舟山港實現了以資產為紐帶的實質性一體化。

寧波舟山港如今由衢山、洋山、北侖、六橫、穿山、梅山、金塘、大榭、岑港、嵊泗、岱山、白泉、鎮(zhèn)海、定海、馬岙、杭州灣、象山港、石浦、沈家門、甬江等20個港區(qū)組成。

寧波舟山港地處中國大陸海岸線中部、“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的交匯點、“長江經濟帶”的南翼“龍眼”，面朝太平洋主航道，背靠長三角經濟圈，300條集裝箱航線連接著200多個國家和地區(qū)的600多個港口。

寧波舟山港的地理位置好，又在長三角，長三角是什么地方？中國頂流富裕的區(qū)域，不僅是寧波的貨都涌過來，還有其他城市的部分貨也會涌過來，裝不完，根本裝不完。

實際上，從寧波舟山港運出的貨物來源城市廣泛，覆蓋中國多個主要工業(yè)和貿易中心，尤其以長三角地區(qū)為核心。

義烏作為全球小商品集散中心，通過“義甬舟”開放大通道，貨物經海鐵聯運從寧波舟山港出口至非洲、亞洲等地。

長三角核心城市如上海、杭州、蘇州等，依托港口直達航線（如至德國威廉港）和內貿網絡，貨物輻射歐洲、北美及全球市場。

浙江省內及其他區(qū)域，包括紹興、湖州等，通過拓展的海鐵聯運線路，貨物經寧波舟山港轉運至東南亞、中東等區(qū)域。

天津、大連、青島等地的貨物也通過中轉模式經寧波舟山港集散，進一步連接全球供應鏈。

地理位置好，這就是老天爺賞飯吃。

02 寧波連續(xù)八年“奪冠”

寧波舟山港的崛起除了一定量的轉運，還因為寧波本身的產業(yè)實力非常靠前，屬于特別能打的那種類型。

2025年前三季度寧波實現GDP1.35萬億元，同比增長5.0%，其中人工智能與機器人產業(yè)、高技術服務業(yè)、科技服務業(yè)等新興領域投資分別增長9.3%、41.2%、56.7%。

▲寧波三江口兩岸cbd

很多外地人講起寧波只知道“寧波湯圓”，但實際上：

全球每3部安卓手機，就有1部的光學鏡頭來自寧波舜宇光學科技；
全球超90%的縫紉機整機廠，首選寧波德鷹精密機械的旋梭；
全球40%的高精度機床精密磨具與零部件切割絲，源自寧波博德高科……“寧波制造”的全球話語權持續(xù)提升。

2025年12月11日，工信部第九批國家制造業(yè)單項冠軍名單公布，寧波新增15家企業(yè)入圍，總數攀升至119家。這意味著，寧波已連續(xù)八年雄踞全國制造業(yè)單項冠軍榜首。

寧波制造不但已經揚名立萬，而且確實是全國領先。

比如長陽科技就是個中翹楚，公司自主研發(fā)的光學反射膜產品不僅一舉打破日韓在這一領域的長期壟斷，更是自2017年起連續(xù)八年穩(wěn)坐全球市場頭把交椅，市場份額高達55%，成為該領域無可爭議的全球領導者。

2025年以來，寧波具備人形機器人整機生產能力的企業(yè)從3家躍升至8家，供應鏈配套企業(yè)從25家擴容至88家。

均勝電子、均普智能、雙林股份、拓普集團、寧波華翔、中大力德、夏廈精密等本土上市公司組成的“寧波天團”，正在人形機器人產業(yè)中加速崛起，成為全球人形機器人產業(yè)中的重要一極。

寧波貨足夠優(yōu)質，大量出口要走寧波舟山港，這是寧波舟山港貨物吞吐量一直創(chuàng)新高的核心要素之一。

我們來看看數據：

去年前三季度，寧波進出口10922.6億元，其中出口7393.4億元，增長6.0%。

民營企業(yè)支撐作用明顯，實現進出口8461.3億元，增長5.7%，占全市進出口總額的77.5%。

機電產品出口4306.2億元，增長8.1%，占出口總額的58.2%，“新三樣”產品表現亮眼，出口增長63.1%。

這個出口結構、增速和深圳非常相似。

不但有量，而且科技含量十足，民企起到了重要的支撐作用。

03 基礎設施不斷完善

寧波舟山港的一路向上，還有一個重要的因素是基礎設施一直在不斷完善，貨來了，港口能接得住。

在交通網絡方面，寧波與周邊城市聯系緊密。通過鐵路、公路等交通干線，可便捷地與長三角地區(qū)的上海、杭州等核心城市相連。

寧波舟山港有多次大的飛躍：

2022年8月，國務院批復同意舟山港口岸擴大開放岱山港區(qū)、金塘港區(qū)、白泉港區(qū)、馬岙港區(qū)和沈家門港區(qū)，新增開放面積112.5平方公里。

截至2023年底，舟山港域已開發(fā)岸線164.2公里。

2024年8月，寧波舟山港大浦口集裝箱碼頭所有泊位全部實現口岸開放。

如今的寧波舟山港有生產泊位620多座，其中萬噸級以上泊位約200座，5萬噸級以上大型、特大型深水泊位達到115座，自然條件得天獨厚，核心港區(qū)主航道水深在-22.5米以上，30萬噸級巨輪可自由進出港，40萬噸級以上超級巨輪可候潮進出，是中國超大型巨輪進出最多的港口，也是世界上少有的深水良港。

巨量的貨來，寧波舟山港自可從容應對。

04 航運中心城市上海香港靠前

那么，中國其他港口呢？

2025年7月11日，《新華·波羅的海國際航運中心發(fā)展指數報告（2025）》發(fā)布，我們從這個權威報告切進去談其他港口。

指數結果顯示，2025年全球航運中心城市綜合實力前20位分別為新加坡、倫敦、上海、香港、迪拜、鹿特丹、寧波舟山、雅典-比雷埃夫斯、漢堡、紐約-新澤西、休斯敦、廣州、青島、東京、釜山、安特衛(wèi)普-布魯日、深圳、天津、洛杉磯、溫哥華。

2014-2025年全球航運中心排名前十位

上海、香港在寧波舟山的前面。2024年，上海港成為全球首個集裝箱吞吐量突破5000萬標箱的港口，連續(xù)十五年蟬聯全球最繁忙集裝箱港口桂冠，彰顯了上海港世界一流航運樞紐的地位。

至于香港，作為連接世界的黃金錨地，作為亞洲金融業(yè)服務中心，聚焦高附加值航運服務，堅守國際航運樞紐關鍵地位。

廣州港，是華南大型的綜合性主樞紐港和集裝箱干線港，是廣州建設國際航運樞紐的核心資源，貨物吞吐量和集裝箱吞吐量穩(wěn)居世界前列，成為華南連接世界的門戶，有黃埔、新沙、南沙三大港區(qū)。

▲廣州南沙港

青島港戰(zhàn)略位置優(yōu)越，占據東北亞港口圈的中心位置，是西太平洋重要的國際貿易樞紐、“一帶一路”交匯點上的重要橋頭堡。

深圳港位于珠江三角洲南部，是珠江三角洲地區(qū)出?？谥?，擁有蛇口、赤灣、媽灣、東角頭、鹽田、福永機場、沙魚涌、內河8個港區(qū)。

▲深圳赤灣港

天津港是國家重要的戰(zhàn)略資源，是京津冀及“三北”地區(qū)的海上門戶、雄安新區(qū)主要出?？冢?strong>是“一帶一路 ”的海陸交匯點、新亞歐大陸橋經濟走廊的重要節(jié)點和服務全面對外開放的國際樞紐港，主要由北疆、東疆、南疆、大沽口、高沙嶺、大港六個港區(qū)組成。

因此，中國實際已形成環(huán)渤海、長三角、粵港澳大灣區(qū)等世界級港口群，而且港口基礎設施規(guī)模多年保持世界第一，自動化碼頭規(guī)模數量和技術水平穩(wěn)居世界前列。

中國的港口力量堪稱強大。