不知不覺，寶馬5系的全球總銷量已經(jīng)突破了1,000萬輛。事實上，國內(nèi)就接近200萬的銷量，國內(nèi)外都很受歡迎。但有一說一，現(xiàn)在的寶馬5系面臨的挑戰(zhàn)也是越來越大，比如新晉級的電動車。那么寶馬5系該何去何從呢？

毫無疑問，那就是改款，推出更有產(chǎn)品力的新款車型�，F(xiàn)款銷售的寶馬5系是24年上市的，算一算到了明年確實要中期改款了，一般來說是3年左右的時間，寶馬5系要升級的時間節(jié)點也確實到了，與之相對應(yīng)的就是近期海外版寶馬5系得到了越來越多的曝光。為此有外媒專門對新款曝光的寶馬5系進(jìn)行了渲染，我們發(fā)現(xiàn)與現(xiàn)款車型相比，新款寶馬5系的外觀顏值變得更加漂亮，有一種回歸經(jīng)典小鼻孔的設(shè)計。我們先睹為快，一起來了解一下未來寶馬5系長什么樣。

現(xiàn)在的寶馬5系，乃至其他寶馬系列都有一種新的趨勢，那就是變得越來越運動化，原先非常流行的超大中網(wǎng)設(shè)計也因為風(fēng)阻系數(shù)大，不保溫的問題逐漸被放棄。大家仔細(xì)看這款新款寶馬5系，中網(wǎng)已經(jīng)大幅度縮小，甚至只有現(xiàn)款車型1/3左右。第一是為了更加協(xié)調(diào)；第二就是為了進(jìn)一步降低風(fēng)阻系數(shù)。而我們熟知的天使眼大燈也已經(jīng)被放棄，取而代之的是更加扁平化且與中網(wǎng)融為一體的設(shè)計，有一種橫向貫穿式的造型。這樣的顏值非常對年輕消費者的胃口。這種設(shè)計已經(jīng)回歸到了第1代寶馬5系的最初設(shè)計語言，確實非常經(jīng)典。

從側(cè)面我們發(fā)現(xiàn)新款寶馬5系將采用半隱藏樣式的機械門把手設(shè)計，同樣也是為了降低風(fēng)阻。除此之外，還有著熏黑的車頂造型，雙色的外觀配色，也是當(dāng)下比較主流的設(shè)計。

雖說內(nèi)飾設(shè)計還沒有得到曝光，但是寶馬2024年已經(jīng)在我國上海展示了一組全新內(nèi)飾的設(shè)計元素，那就是新世代設(shè)計�？偟膩碚f，就是車內(nèi)的主駕駛位，副駕駛位將會被屏幕所包裹，有著更加電氣化的設(shè)計，而且智能化程度更高。

至于動力系統(tǒng)，預(yù)計與現(xiàn)款車型是一致的，2.0T以及電動版本。事實上，新款寶馬5系將會采用混動平臺設(shè)計，既有純電版，也有燃油版，甚至還將推出插電混動，因為單一動力系統(tǒng)的覆蓋面實在太小了。除此之外，單一動力平臺的開發(fā)，對于降低成本是沒有好處的。當(dāng)然了，也有小伙伴表示，未來的燃油版車型可能會停售，但是根據(jù)歐盟官方發(fā)布的信息來看，2035年全面停售燃油車這則禁令已經(jīng)被再度推遲，所以寶馬5系依然會采用燃油動力系統(tǒng)。