當前，隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，商業(yè)化試點需求日益旺盛，為適應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，市工信、公安、交通、數(shù)據(jù)、郵政等五部門共同對我市2022年印發(fā)的《大連市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用管理實施細則（試行）》（大工信發(fā)〔2022〕162號）進行修訂，并聯(lián)合印發(fā)了《大連市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試、示范應(yīng)用及商業(yè)化試點管理實施細則（試行）》（大工信規(guī)發(fā)〔2025〕1號），以進一步推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車新技術(shù)、新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)應(yīng)用發(fā)展。

△網(wǎng)站截圖

本細則適用于

在大連市行政區(qū)域內(nèi)進行的

智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試

示范應(yīng)用與商業(yè)化試點

詳情如下

關(guān)于印發(fā)

《大連市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試、

示范應(yīng)用與商業(yè)化試點

管理實施細則（試行）》的通知

各區(qū)（市、縣）工業(yè)和信息化、公安、交通運輸、數(shù)據(jù)、郵政管理部門，各有關(guān)單位：

為推動大連市汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，規(guī)范智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試、示范應(yīng)用與商業(yè)化試點，經(jīng)市政府同意，市工業(yè)和信息化局、市公安局、市交通運輸局、市數(shù)據(jù)局、市郵政管理局聯(lián)合制定了《大連市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試、示范應(yīng)用與商業(yè)化試點管理實施細則（試行）》，現(xiàn)印發(fā)給你們。請各地區(qū)結(jié)合當?shù)貙嶋H，建立工作機制，配合市直部門有序推進相關(guān)工作。

大連市工業(yè)和信息化局

大連市公安局

大連市交通運輸局

大連市數(shù)據(jù)局

大連市郵政管理局

2025年12月16日

全文如下

大連市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試、

示范應(yīng)用與商業(yè)化試點

管理實施細則（試行）

第一章 總則

第一條為加快大連市智慧交通體系建設(shè)，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，指導和規(guī)范全市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用工作，依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》,《中華人民共和國公路法》,工業(yè)和信息化部、公安部、交通運輸部《關(guān)于印發(fā) <智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用管理規(guī)范（試行）> 的通知》（工信部聯(lián)通裝〔2021〕97號）等有關(guān)法律法規(guī)，制定本細則。

第二條本細則適用于在大連市行政區(qū)域內(nèi)進行的智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試、示范應(yīng)用與商業(yè)化試點。

本細則所稱道路測試，是指在公路（包括高速公路）、城市道路、區(qū)域范圍內(nèi)等用于社會機動車通行的各類道路指定的路段進行的智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛功能測試活動。

本細則所稱示范應(yīng)用，是指在公路（包括高速公路）、城市道路、區(qū)域范圍內(nèi)等用于社會機動車通行的各類道路指定的路段進行的具有試點、試行效果的智能網(wǎng)聯(lián)汽車載人載物運行活動。

本細則所稱商業(yè)化試點是指在試點區(qū)域的指定路段進行的，具有試點、試行效果的智能網(wǎng)聯(lián)汽車收費載人、載物等運行活動，屬于示范應(yīng)用的特殊范疇。

本細則所稱測試區(qū)（場），是指在固定區(qū)域設(shè)置的具有可封閉物理界限及智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛功能測試所需道路、網(wǎng)聯(lián)等設(shè)施及環(huán)境條件的場地。

第二章 管理機構(gòu)及職責

第三條由市工業(yè)和信息化局、市公安局、市交通運輸局、市數(shù)據(jù)局、市郵政管理局共同組建大連市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用聯(lián)席工作小組（以下簡稱“聯(lián)席工作小組”），負責本細則的組織實施。聯(lián)席工作小組辦公室設(shè)在市工業(yè)和信息化局。

市工業(yè)和信息化局負責組織召開聯(lián)席工作小組會議，協(xié)調(diào)處理聯(lián)席工作小組日常事務(wù)，組織受理道路測試、示范應(yīng)用和商業(yè)化試點申請，對接國家和行業(yè)相關(guān)技術(shù)標準，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

市公安局負責智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路交通安全管理等工作，包括道路測試及示范應(yīng)用車輛臨時行駛車號牌核發(fā)、實施現(xiàn)場管理、開展應(yīng)急處置，依法查處智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路交通違法行為，處理涉及智能網(wǎng)聯(lián)汽車的道路交通事故，指導相應(yīng)配套標志和其他必要設(shè)施建設(shè)，發(fā)布開放測試和示范應(yīng)用道路通告。

市交通運輸局負責智能網(wǎng)聯(lián)汽車在交通運輸領(lǐng)域試點應(yīng)用相關(guān)工作。

市數(shù)據(jù)局負責協(xié)調(diào)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展相關(guān)工作的通信網(wǎng)絡(luò)、算力設(shè)施、感知設(shè)施等數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃和建設(shè)，指導市級智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理服務(wù)平臺建設(shè)，協(xié)調(diào)推動公共數(shù)據(jù)賦能產(chǎn)業(yè)發(fā)展和行業(yè)管理，促進智慧城市與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。

市郵政管理局負責無人駕駛裝備在郵政快遞領(lǐng)域試點應(yīng)用相關(guān)工作。

第四條聯(lián)席工作小組根據(jù)需要委托第三方機構(gòu)提供協(xié)助和技術(shù)支持，包括但不限于組織專家評審資料、道路評估、運行跟蹤、數(shù)據(jù)采集等。

設(shè)立大連市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用評審專家組，負責對測試、示范及商業(yè)化試點申請進行論證評估，出具專家組意見。

聯(lián)席工作小組視具體情況采取會議紀要、材料函商、部門會簽等多種形式形成集體決議。

第三章 道路測試與示范應(yīng)用主體、駕駛?cè)思败囕v

第五條道路測試與示范應(yīng)用主體是指提出智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試或示范應(yīng)用申請、組織實施并承擔相應(yīng)責任的一個單位或多個單位聯(lián)合體，應(yīng)符合如下條件：

（一）道路測試主體是在中華人民共和國境內(nèi)登記注冊的獨立法人單位，示范應(yīng)用主體是在中華人民共和國境內(nèi)登記注冊的獨立法人單位或多個獨立法人單位組成的聯(lián)合體；

（二）具備汽車及零部件（或無人駕駛裝備）制造、技術(shù)研發(fā)或試驗檢測等智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)業(yè)務(wù)能力；

（三）由多個獨立法人單位聯(lián)合組成的示范應(yīng)用主體，其中應(yīng)至少有一個單位具備示范應(yīng)用運營服務(wù)能力，且各單位應(yīng)簽署運營服務(wù)及相關(guān)侵權(quán)責任劃分的相關(guān)協(xié)議；

（四）具備與道路測試、示范應(yīng)用業(yè)務(wù)相適應(yīng)并經(jīng)檢測合格的車輛；

（五）配備與道路測試、示范應(yīng)用業(yè)務(wù)相適應(yīng)的駕駛?cè)耍?/p>

（六）具有健全的安全生產(chǎn)管理制度和應(yīng)急預案，開展安全生產(chǎn)培訓和事故處理培訓，承擔安全生產(chǎn)主體責任；

（七）對智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試可能造成的人身和財產(chǎn)損失，具備足夠的民事賠償能力；

（八）具有智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛功能測試評價規(guī)程；

（九）具備對道路測試車輛進行實時遠程監(jiān)控的能力；

（十）具備對道路測試車輛事件進行記錄、分析和重現(xiàn)的能力；

（十一）具備對道路測試車輛及遠程監(jiān)控平臺的網(wǎng)絡(luò)安全保障能力；

（十二）法律、行政法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他條件。

第六條道路測試與示范應(yīng)用駕駛?cè)耸侵笇τ谀硞€具體的車輛，實時執(zhí)行部分或者全部動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)和/或接管的用戶，包括遠程駕駛?cè)?。遠程駕駛?cè)耸侵覆辉诳梢允謩又苯硬僮鬈囕v制動、加速、轉(zhuǎn)向和換擋燈操作裝置內(nèi)對車輛進行控制的駕駛?cè)恕＿h程駕駛?cè)丝梢允擒噧?nèi)用戶、車輛在其視野范圍內(nèi)的用戶或車輛在其視野范圍外的用戶。應(yīng)符合下列條件：

（一）與道路測試、示范應(yīng)用主體簽訂有勞動合同或勞務(wù)合同；

（二）取得相應(yīng)準駕車型駕駛證并具有3年以上駕駛經(jīng)歷；

（三）最近連續(xù)3個記分周期內(nèi)沒有被記滿12分記錄；

（四）最近1年內(nèi)無超速50%以上、超員、超載、違反交通信號燈通行、追逐競駛等嚴重交通違法行為記錄；

（五）無飲酒后駕駛或者醉酒駕駛機動車記錄，無服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品記錄；無吸食、注射毒品記錄；

（六）無致人死亡或者重傷且負有責任的交通事故記錄；

（七）經(jīng)道路測試、示范應(yīng)用主體培訓合格，熟悉自動駕駛測試規(guī)程、示范應(yīng)用方案，掌握車輛道路測試、示范應(yīng)用操作方法，具備緊急狀態(tài)下應(yīng)急處置能力；

（八）遠程駕駛?cè)藨?yīng)通過遠程控制設(shè)備實時監(jiān)控車輛狀況及周邊環(huán)境，發(fā)生緊急情況或失控狀況時能及時介入操控車輛。

（九）法律、行政法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他條件。

第七條道路測試與示范應(yīng)用車輛是指申請用于道路測試、示范應(yīng)用的智能網(wǎng)聯(lián)汽車，包括乘用車、客車、載貨汽車、專用汽車，以及經(jīng)聯(lián)席工作小組認定可以參照上述車輛的無人駕駛裝備，不包括低速汽車、摩托車。應(yīng)符合以下條件：

（一）未辦理過機動車注冊登記；

（二）滿足對應(yīng)車輛類型除耐久性以外的強制性檢驗項目要求；對因?qū)崿F(xiàn)自動駕駛功能而無法滿足強制性檢驗要求的個別項目，須提供其未降低車輛安全性能的證明；

（三）具備人工操作和自動駕駛兩種模式，且能夠以安全、快速、簡單的方式實現(xiàn)模式轉(zhuǎn)換并有相應(yīng)的提示，保證在任何情況下都能將車輛即時轉(zhuǎn)換為人工操作模式；

（四）具備車輛狀態(tài)記錄、存儲及在線監(jiān)控功能，能實時回傳下列第1至4項信息，并自動記錄和存儲下列各項信息在車輛事故或失效狀況發(fā)生前至少90秒的數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)存儲時間不少于1年：

1.車輛標識（車架號或臨時行駛車號牌信息等）；

2.車輛控制模式；

3.車輛位置；

4.車輛速度、加速度、行駛方向等運動狀態(tài)；

5.環(huán)境感知與響應(yīng)狀態(tài)；

6.車輛燈光、信號實時狀態(tài)；

7.車輛外部360度視頻監(jiān)控情況；

8.反映駕駛?cè)撕腿藱C交互狀態(tài)的車內(nèi)視頻及語音監(jiān)控情況；

9.車輛接收的遠程控制指令；

10.車輛故障情況。

（五）遠程駕駛車輛還需滿足如下條件 :

1.遠程駕駛車輛的遠程控制設(shè)備應(yīng)能夠?qū)崟r傳輸車輛狀態(tài)、外部情況、環(huán)境感知與響應(yīng)狀態(tài)、車輛故障等情況;

2.遠程駕駛車輛需具備冗余系統(tǒng)，確保在系統(tǒng)發(fā)生故障、通訊網(wǎng)絡(luò)中斷或運行狀態(tài)超出設(shè)計運行范圍時，車輛能夠立即轉(zhuǎn)為最小風險條件下的運行模式;

3.遠程駕駛車輛應(yīng)能清晰分辨車輛控制命令來源，并反饋至遠程監(jiān)控平臺。

（六）道路測試與示范應(yīng)用車輛運行相關(guān)數(shù)據(jù)按照聯(lián)席工作小組要求接入市級智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理服務(wù)平臺。

第八條無人駕駛裝備的道路測試與示范應(yīng)用應(yīng)遵循審慎包容、循序漸進的工作原則，參照智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)申請流程開展，應(yīng)滿足對應(yīng)產(chǎn)品的技術(shù)規(guī)范和能力要求，無人巡檢、無人配送、無人清掃等無人駕駛裝備道路行駛，參照適用道路交通安全法律、法規(guī)有關(guān)非機動車的通行規(guī)定。車身應(yīng)噴涂或張貼運行方應(yīng)急聯(lián)系方式并接入市級智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理服務(wù)平臺，不得運輸危險物品及禁止寄遞物品。

第四章 道路測試申請

第九條進行道路測試前，道路測試主體應(yīng)確保道路測試車輛在測試區(qū)（場）等特定區(qū)域進行充分的實車測試，符合國家、行業(yè)相關(guān)標準規(guī)范測試要求以及道路測試主體的測試評價規(guī)程，具備進行道路測試的條件。其中：

（一）道路測試車輛自動駕駛功能應(yīng)由國家或省市認可的從事汽車相關(guān)業(yè)務(wù)的檢測機構(gòu)進行測試。測試內(nèi)容應(yīng)包括智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛功能通用檢測項目（見附件1）及其設(shè)計運行范圍所涉及的項目；

（二）進行實車測試的測試區(qū)（場）的運營主體應(yīng)為在中華人民共和國境內(nèi)登記注冊的獨立法人單位；

（三）檢測機構(gòu)應(yīng)向社會公開測試服務(wù)項目及收費標準，對測試結(jié)果真實性負責，并承擔相應(yīng)的法律責任。

（四）申請遠程駕駛道路測試的車輛還應(yīng)以普通駕駛模式在大連市累計測試里程不少于1000公里（配置相同的車輛共同累計），或在指定封閉場地遠程駕駛單車測試里程不少于1000公里；或車輛型號相同、自動駕駛系統(tǒng)相同、系統(tǒng)配置相同的“三同”車輛在國內(nèi)其他城市已開展遠程駕駛道路測試相關(guān)活動1年以上時間（含1年，以取得資質(zhì)時間開始計算），累計安全行駛里程不少于20000公里。

第十條道路測試主體按照相關(guān)要求提交申請材料（材料清單見附件2），聯(lián)席工作小組組織專家評審并出具審核意見，根據(jù)審核意見對測試主體的安全性自我聲明等材料進行確認。測試時間原則上不超過18個月，且須確保安全技術(shù)檢驗合格證明及保險憑證在有效期內(nèi)。

第十一條測試主體憑《機動車登記規(guī)定》所要求的證明材料以及聯(lián)席工作小組確認的智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試安全性自我聲明等材料，向大連市公安機關(guān)交通管理部門申領(lǐng)試驗用機動車臨時行駛車號牌。

臨時行駛車號牌規(guī)定的行駛范圍應(yīng)當根據(jù)道路測試安全性自我聲明載明的測試路段、區(qū)域合理限定。臨時行駛車號牌到期的，道路測試主體可憑有效期內(nèi)安全性自我聲明到公安機關(guān)交通管理部門申領(lǐng)新的臨時行駛車號牌。

第十二條對已經(jīng)或正在進行道路測試的智能網(wǎng)聯(lián)汽車，如需增加道路測試車輛數(shù)量或已在其他省、市進行相同或類似功能道路測試的，道路測試主體可持原相關(guān)材料，提交至聯(lián)席工作小組。其中：

（一）如需增加配置相同的道路測試車輛數(shù)量，道路測試主體應(yīng)對擬增加的車輛數(shù)量及必要性等進行說明，除原相關(guān)材料外，還應(yīng)按附件2第（五）（七）（十一）項規(guī)定提供擬增加車輛的相關(guān)材料，提交聯(lián)席工作小組進行審核；

（二）已在國內(nèi)其他城市開展道路測試，擬在大連市開展相同或類似活動的，道路測試主體除原相關(guān)材料、安全性自我聲明、“三同”車輛一致性核查報告等材料外，還應(yīng)按附件2第（四）（十一）項規(guī)定提供相關(guān)材料，提交聯(lián)席工作小組審核；

（三）其他情況，由聯(lián)席工作小組視具體情況開展審核。

第十三條智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試安全性自我聲明到期或需變更道路測試駕駛?cè)说然拘畔⒌模缆窚y試主體應(yīng)對安全性自我聲明信息進行更新，并向聯(lián)席工作小組提交變更說明及相應(yīng)材料。

第五章 示范應(yīng)用申請

第十四條對初始申請或增加配置相同的示范應(yīng)用車輛，應(yīng)以自動駕駛模式在擬進行示范應(yīng)用的路段或區(qū)域進行過合計不少于240小時或1000公里的道路測試，在測試期間未發(fā)生道路測試車輛方承擔同等以上責任的交通事故。擬進行示范應(yīng)用的路段或區(qū)域，不應(yīng)超出道路測試車輛已完成的道路測試路段或區(qū)域范圍。

申請遠程駕駛示范應(yīng)用的車輛應(yīng)在擬進行示范應(yīng)用的道路（區(qū)域）進行過合計不少于5000 公里的遠程駕駛道路測試；或“三同”車輛在國內(nèi)其他城市已開展遠程駕駛示范應(yīng)用相關(guān)活動1年以上時間（含1年，以取得資質(zhì)時間開始計算），累計安全行駛里程不少于20000公里。

第十五條示范應(yīng)用主體按照相關(guān)要求提交申請材料（材料清單見附件3），聯(lián)席工作小組組織專家評審并出具審核意見，根據(jù)審核意見對示范應(yīng)用主體的安全性自我聲明等材料進行確認。示范應(yīng)用時間不得超過安全技術(shù)檢驗合格證明及保險憑證的有效期。

第十六條示范應(yīng)用主體憑《機動車登記規(guī)定》所要求的證明材料以及聯(lián)席工作小組確認的智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用安全性自我聲明等材料，向大連市公安機關(guān)交通管理部門申領(lǐng)試驗用機動車臨時行駛車號牌。

臨時行駛車號牌規(guī)定的行駛范圍應(yīng)當根據(jù)示范應(yīng)用安全性自我聲明載明的測試路段、區(qū)域合理限定。臨時行駛車號牌到期的，示范應(yīng)用主體可憑有效期內(nèi)安全性自我聲明到公安機關(guān)交通管理部門申領(lǐng)新的臨時行駛車號牌。

第十七條如需增加配置相同的示范應(yīng)用車輛數(shù)量，示范應(yīng)用主體應(yīng)對擬增加的車輛數(shù)量及必要性進行說明，提交證明車輛配置相同的相關(guān)材料至聯(lián)席工作小組進行審核。

已在國內(nèi)其他城市開展示范應(yīng)用，擬在大連市開展相同或類似活動的，示范應(yīng)用主體可持原相關(guān)材料、安全性自我聲明、“三同”車輛一致性核查報告等材料提交聯(lián)席工作小組審核。

第十八條智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用安全性自我聲明到期或需要變更示范應(yīng)用駕駛?cè)说然拘畔⒌?，示范?yīng)用主體應(yīng)對安全性自我聲明的信息進行更新，并向聯(lián)席工作小組提交變更說明及相關(guān)材料。

第六章 商業(yè)化試點申請

第十九條對初始申請或增加配置相同的商業(yè)化試點車輛，應(yīng)以自動駕駛模式在擬商業(yè)化試點道路（區(qū)域）完成合計不少于360小時或1500公里的示范應(yīng)用（含遠程示范應(yīng)用），在示范期間未發(fā)生示范應(yīng)用車輛方承擔同等以上責任的交通事故。申請進行商業(yè)化試點的路段或區(qū)域不應(yīng)超出示范應(yīng)用車輛已完成的示范應(yīng)用路段或區(qū)域范圍。

申請遠程駕駛商業(yè)化試點的車輛，應(yīng)以自動駕駛模式在擬申請商業(yè)化試點的道路（區(qū)域）完成合計不少于5000公里的遠程駕駛示范應(yīng)用;或“三同”車輛在國內(nèi)其他城市已開展遠程駕駛商業(yè)化試點相關(guān)活動1年以上時間（含1年，以取得資質(zhì)時間開始計算），累計安全行駛里程不少于20000公里。

第二十條商業(yè)化試點主體按照要求提交申請材料（材料清單見附件3），聯(lián)席工作小組組織專家評審并出具審核意見，根據(jù)審核意見對商業(yè)化試點主體的安全性自我聲明等材料進行確認，商業(yè)化試點時間不得超過安全技術(shù)檢驗合格證明及保險憑證的有效期。

第二十一條商業(yè)化試點主體可以向服務(wù)對象收取一定費用，收費標準實行市場調(diào)節(jié)價，應(yīng)當在商業(yè)化試點方案中載明，并在收費前向社會公布；商業(yè)化試點主體提前將線上或者線下服務(wù)方式告知服務(wù)對象，相關(guān)服務(wù)標準參照行業(yè)規(guī)范執(zhí)行。商業(yè)化試點不得超出示范應(yīng)用申請確定的路段范圍和時間段。

第二十二條如需增加配置相同的商業(yè)化試點車輛數(shù)量，商業(yè)化試點主體應(yīng)對擬增加的車輛數(shù)量及必要性等進行說明，提交證明車輛配置相同的相關(guān)材料至市聯(lián)席工作小組進行審核。

第二十三條商業(yè)化試點安全性自我聲明到期或需要變更駕駛?cè)说然拘畔?、調(diào)整商業(yè)化試點方案的，商業(yè)化試點主體應(yīng)對安全性自我聲明的信息進行更新，向聯(lián)席工作小組提交變更說明及相應(yīng)材料。車輛配置及商業(yè)化試點項目等未發(fā)生變更的，無需重復進行道路測試；發(fā)生變更的，需按照商業(yè)化試點申請的要求重新提交相關(guān)材料至聯(lián)席工作小組審核。

第二十四條已在國內(nèi)其他城市開展商業(yè)化試點，且符合本細則第五條有關(guān)條件的商業(yè)化試點主體，擬在大連市開展相同或類似活動的商業(yè)化試點主體，可持原相關(guān)材料、安全性自我聲明、“三同”車輛一致性核查報告提交至聯(lián)席工作小組，聯(lián)席工作小組組織專家評審，根據(jù)審核意見對商業(yè)化試點主體的安全性自我聲明等材料進行確認。

第七章 道路測試、示范應(yīng)用及商業(yè)化試點管理

第二十五條聯(lián)席工作小組會同區(qū)（市、縣）相關(guān)主管部門在轄區(qū)內(nèi)選擇具備支撐自動駕駛及網(wǎng)聯(lián)功能實現(xiàn)的若干典型路段、區(qū)域，供智能網(wǎng)聯(lián)汽車開展道路測試、示范應(yīng)用及商業(yè)化試點，并向社會公布。

聯(lián)席工作小組應(yīng)及時通過多種方式向社會發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試、示范應(yīng)用及商業(yè)化試點的時間、項目及安全注意事項等。

第二十六條道路測試、應(yīng)用示范及商業(yè)化試點車輛應(yīng)當遵守臨時行駛車號牌管理相關(guān)規(guī)定。未取得臨時行駛車號牌，不得開展道路測試、示范應(yīng)用及商業(yè)化試點。道路測試與示范應(yīng)用主體、駕駛?cè)司鶓?yīng)遵守我國道路交通安全法律法規(guī)，嚴格依據(jù)安全性自我聲明載明的時間、路段、區(qū)域和項目開展工作，并隨車攜帶相關(guān)材料備查，不得在道路測試、示范應(yīng)用及商業(yè)化試點過程中在道路上開展制動性能試驗。因聯(lián)席工作小組修訂開放測試和示范應(yīng)用道路的，道路測試與示范應(yīng)用主體可根據(jù)需要，更新安全性自我聲明中的時間、路段、區(qū)域，并向聯(lián)席工作小組提交備案。

第二十七條道路測試、示范應(yīng)用及商業(yè)化試點車輛車身應(yīng)以醒目的顏色，分別標示“自動駕駛道路測試”或“自動駕駛示范應(yīng)用”字樣，提醒周邊車輛及其他道路使用者注意，但不應(yīng)對周邊的正常道路交通活動產(chǎn)生干擾。

第二十八條道路測試、示范應(yīng)用及商業(yè)化試點駕駛?cè)藨?yīng)始終監(jiān)控車輛運行狀態(tài)及周圍環(huán)境，當發(fā)現(xiàn)車輛處于不適合自動駕駛的狀態(tài)或系統(tǒng)提示需要人工操作時及時采取相應(yīng)措施。測試車輛發(fā)生車輛故障或者其他影響道路交通安全的情況時，駕駛?cè)藨?yīng)當采取開啟危險警示燈、降低車速、行駛至不妨礙交通的地方停放等措施，降低車輛運行風險，或者配合公安機關(guān)交通管理部門對車輛進行應(yīng)急處置。

第二十九條在道路測試過程中，除經(jīng)專業(yè)培訓的測試人員和用于模擬貨物的配重外，車輛不得搭載其他與測試無關(guān)的人員和貨物；在示范應(yīng)用過程中，可按規(guī)定搭載探索商業(yè)模式所需的人員或貨物，提前告知搭載人員及貨物擁有者相關(guān)風險，并采取必要安全措施；搭載的人員和貨物不得超出道路測試、示范應(yīng)用車輛的額定乘員和核定載質(zhì)量。車輛在道路測試與示范應(yīng)用過程中，不得非法從事道路運輸經(jīng)營活動，不得搭載危險物品。

第三十條道路測試、示范應(yīng)用及商業(yè)化試點過程中，除自我聲明載明的路段或區(qū)域外，不得使用自動駕駛模式行駛；車輛從停放點到道路測試路段或示范應(yīng)用路段、區(qū)域的轉(zhuǎn)場，應(yīng)使用人工操作模式行駛。

第三十一條道路測試、示范應(yīng)用及商業(yè)化試點過程中，不得擅自進行可能影響車輛功能、性能的軟硬件變更。如因測試需要或其他原因?qū)е萝囕v功能、性能及軟硬件變更的，應(yīng)及時向聯(lián)席工作小組提供相關(guān)安全性說明材料。

第三十二條道路測試、示范應(yīng)用及商業(yè)化試點主體每6個月向聯(lián)席工作小組提交階段性報告，并在道路測試、示范應(yīng)用結(jié)束后1個月內(nèi)提交總結(jié)報告。

第三十三條道路測試、示范應(yīng)用及商業(yè)化試點車輛發(fā)生下列情形之一的，聯(lián)席工作小組應(yīng)當終止其道路測試、示范應(yīng)用、商業(yè)化試點：

(一)道路測試車輛、示范應(yīng)用及商業(yè)化試點車輛與安全性自我聲明及其相關(guān)材料不符的；

(二)道路測試、示范應(yīng)用及商業(yè)化試點臨時行駛車號牌到期或者被撤銷的；

(三)聯(lián)席工作小組認為道路測試、示范應(yīng)用及商業(yè)化試點活動具有重大安全風險的；

(四)道路測試、示范應(yīng)用及商業(yè)化試點車輛有違反交通信號燈通行、逆行或者依照道路交通安全法律法規(guī)可以處暫扣、吊銷機動車駕駛證或行政拘留處罰等的嚴重道路交通違法行為的；

(五)發(fā)生交通事故造成人員重傷、死亡或車輛毀損等嚴重情形的，但道路測試、示范應(yīng)用及商業(yè)化試點車輛無責任時除外。

終止相關(guān)車輛的道路測試、示范應(yīng)用及商業(yè)化試點時，由大連市公安機關(guān)交通管理部門一并收回臨時行駛車號牌；未收回的，予以公開公告作廢。

第八章 交通違法和事故處理

第三十四條在道路測試、示范應(yīng)用及商業(yè)化試點期間發(fā)生交通違法行為的，由公安機關(guān)交通管理部門按照現(xiàn)行道路交通安全法律法規(guī)對駕駛?cè)嘶蜍囕v管理者及所有人進行處理。

第三十五條在道路測試、示范應(yīng)用及商業(yè)化試點期間發(fā)生交通事故，應(yīng)當按照道路交通安全法律法規(guī)認定當事人的責任，并依照有關(guān)法律法規(guī)及司法解釋確定損害賠償責任；公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當依法對當事人的道路交通安全違法行為作出處罰；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任。

第三十六條在道路測試、示范應(yīng)用及商業(yè)化試點期間發(fā)生交通事故時，當事人應(yīng)保護現(xiàn)場并立即報警。

事故發(fā)生后2小時內(nèi)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試、示范應(yīng)用及商業(yè)化試點生產(chǎn)企業(yè)或者試點使用主體應(yīng)當將事故發(fā)生前至少90秒的數(shù)據(jù)、信息上傳至企業(yè)遠程監(jiān)控平臺。上傳的數(shù)據(jù)、信息應(yīng)當包括事故涉及車輛全部車載攝像頭所攝錄的車內(nèi)、車外以及交通環(huán)境視頻，車輛加減速、制動情況、行駛方向、控制數(shù)據(jù)等信息（采集頻率不低于10次/秒）。企業(yè)遠程監(jiān)控平臺應(yīng)將上述數(shù)據(jù)、信息上傳到市級智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理服務(wù)平臺。

道路測試、示范應(yīng)用及商業(yè)化主體每月將交通事故情況上報聯(lián)席工作小組。造成人員重傷或死亡、車輛損毀的，道路測試、示范應(yīng)用及商業(yè)化主體應(yīng)在24小時內(nèi)將事故情況上報聯(lián)席工作小組，未按要求上報的可暫停其道路測試和示范應(yīng)用活動24個月。

第三十七條道路測試、示范應(yīng)用及商業(yè)化試點主體應(yīng)在道路交通事故責任認定后5個工作日內(nèi)，以書面方式將事故原因、責任認定結(jié)果及完整的事故分析報告等相關(guān)材料報聯(lián)席工作小組。

第九章 附則

第三十八條本細則所稱智能網(wǎng)聯(lián)汽車是指搭載先進的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實現(xiàn)車與X（人、車、路、云端等）智能信息交換、共享，具備復雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能，可實現(xiàn)安全、高效、舒適、節(jié)能行駛，并最終可實現(xiàn)替代人來操作的新一代汽車。智能網(wǎng)聯(lián)汽車通常被稱為智能汽車、自動駕駛汽車等。

本細則所稱無人駕駛裝備是指具備《汽車駕駛自動化分級（GB/T 40429-2021）》標準中規(guī)定的4級及以上駕駛自動化水平的自動駕駛系統(tǒng)、行駛速度較低且不配備傳統(tǒng)駕駛?cè)?，暫未納入道路機動車輛管理僅行駛于地面的無人駕駛裝備。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛，包括有條件自動駕駛、高度自動駕駛和完全自動駕駛。有條件自動駕駛是指在系統(tǒng)的設(shè)計運行條件下完成所有動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)，根據(jù)系統(tǒng)動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)接管請求，駕駛?cè)藨?yīng)提供適當?shù)母深A；高度自動駕駛是指在系統(tǒng)的設(shè)計運行條件下完成所有動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)，在特定環(huán)境下系統(tǒng)會向駕駛?cè)颂岢鰟討B(tài)駕駛?cè)蝿?wù)接管請求，駕駛?cè)?乘客可以不響應(yīng)系統(tǒng)請求；完全自動駕駛是指系統(tǒng)可以完成駕駛?cè)四軌蛲瓿傻乃械缆翻h(huán)境下的動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)，不需要駕駛?cè)?乘客介入。

本細則所稱設(shè)計運行條件（Operational Design Condition ,ODC），是駕駛自動化系統(tǒng)設(shè)計時確定的適用于其功能運行的各類條件的總稱，包括設(shè)計運行范圍、車輛狀態(tài)和駕乘人員狀態(tài)等條件。其中，設(shè)計運行范圍（Operational Design Domain, ODD）是駕駛自動化系統(tǒng)設(shè)計時確定的，適用于其功能運行的外部環(huán)境條件，一般包括：1）道路邊界與路面狀態(tài)；2）交通基礎(chǔ)設(shè)施；3）臨時性道路變更；4）其他交通參與者狀態(tài)；5）自然環(huán)境；6）網(wǎng)聯(lián)通信、數(shù)字地圖支持等條件。

第三十九條本細則由大連市工業(yè)和信息化局、大連市公安局、大連市交通運輸局、大連市數(shù)據(jù)局、大連市郵政管理局負責解釋，自發(fā)布之日起30日后試行。原《大連市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用管理實施細則（試行）》（大工信發(fā)〔2022〕162號）同時廢止。

來　源 | 大觀新聞

編　輯 | 魯子鈺

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