上個月燃油SUV市場可真熱鬧，各家車企都鉚足了勁兒沖銷量。你猜誰笑到了最后？吉利旗下的星越L直接甩開一眾老將，單月賣出24667輛，穩(wěn)穩(wěn)拿下銷冠。這成績，別說國產(chǎn)陣營了，放在合資堆里也夠硬氣。

再往下看，第二名長安CS75PLUS緊追不舍，銷量落在22942輛這個區(qū)間；第三名瑞虎8也不含糊。有意思的是，曾經(jīng)的“神車”哈弗H6這次只交出了13031輛的成績，排在第24位——對，你沒看錯，連前二十都沒擠進(jìn)去。老粉絲估計有點(diǎn)心塞吧？

其實(shí)20名開外的選手也不全是躺平。像威蘭達(dá)、捷途旅行者這些，銷量卡在11845到10207輛之間，雖說不算亮眼，但好歹還在萬臺上下晃悠。更靠后的傳祺GS3、繽越、長安歐尚X5 PLUS倒是有點(diǎn)小驚喜，都突破了7059輛，成功擠進(jìn)前30。尤其是歐尚X5 PLUS，性價比打法確實(shí)戳中了不少年輕人的癢點(diǎn)。

別急著劃走，中游梯隊也有看點(diǎn)。鋒蘭達(dá)、本田CR-V、哈弗大狗這仨，銷量全壓在15376輛以上，穩(wěn)穩(wěn)守住前十五的位置。RAV4榮放和途觀L雖然沒進(jìn)前三，但20167到22942輛的區(qū)間里，也算站穩(wěn)了腳跟。卡羅拉銳放排第六，還算體面；但別提昂科威了，只排到第14名，有點(diǎn)配不上它那套動力總成。

再往下挖，就是豪華品牌的“掙扎區(qū)”了。瑞虎9賣了5490輛，看著不多，但居然比某些合資還強(qiáng)。皇冠陸放、沃爾沃XC60、探歌這幾個，銷量在5415到5080輛之間晃蕩——聽著體面，實(shí)則月銷五千出頭，在燃油SUV里真不算啥。凱迪拉克XT5、瑞虎3x、奔馳GLB倒是咬著牙沖進(jìn)了前50，銷量全都壓在3781輛以上。GLB賣這個數(shù)？估計展廳銷售又得熬夜寫周報了。

說真的，現(xiàn)在燃油SUV賽道越來越卷，光靠品牌光環(huán)真不夠看了。星越L能登頂，靠的不只是配置堆料，更是精準(zhǔn)卡位15萬級家用市場。反觀一些老面孔，要么價格沒松動，要么產(chǎn)品力原地踏步，銷量掉隊也就不奇怪了。你上個月要是去4S店轉(zhuǎn)一圈，可能早就聞到這股火藥味了——優(yōu)惠談不下來？隔壁展臺直接送終身保養(yǎng)。