來源：市場資訊

（來源：車聯(lián)新生態(tài)）

12月23日，北京市公安局交通管理局發(fā)布公告，正式向?北京出行汽車服務有限公司?名下的三輛?北汽極狐智能網(wǎng)聯(lián)汽車?發(fā)放L3級高速公路自動駕駛車輛專用號牌，三輛上牌車輛的號牌分別為?京AA0001Z、京AA0733Z、京AA0880Z。隨后，極狐汽車也發(fā)文表示，首批L3級自動駕駛專用正式號牌安裝于極狐阿爾法S（L3版）車型上，標志極狐汽車不僅完成了產(chǎn)品準入的認證，更順利走完了上牌登記的全流程，真正從“技術驗證”邁入“合法通行”的實戰(zhàn)新階段。

極狐汽車解釋，“京AA0001Z”代表全國首張不受高速公路擁堵環(huán)境限制的自動駕駛正式號牌，也是當前國內(nèi)自動駕駛最高技術水平車型產(chǎn)品的專屬正式號牌；“京AA0733Z”則巧妙呼應了北汽新能源在A股市場的股票代碼“600733”。

另據(jù)交管部門相關負責人介紹，上述三輛上牌車輛經(jīng)過前期系列測試，目前處于有條件的自動駕駛階段，系統(tǒng)可在限定條件下執(zhí)行動態(tài)駕駛?cè)蝿?，實現(xiàn)高速公路和城市快速路單車道內(nèi)最高車速80km/h的自動駕駛功能。據(jù)了解，所謂的“有條件的自動駕駛”功能目前僅限在北京市京臺高速（大興區(qū)舊宮新橋一機場北線高速）、機場北線高速（大渠南橋一大興機場高速）及大興機場高速（南六環(huán)一機場北線高速）路段開啟。在其他道路或區(qū)域，該功能將被系統(tǒng)強制關閉。簡單來說，目前該功能依然僅限于北京市特定路段啟用。

早在今年9月13日，工信部等八部門印發(fā)《汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作方案（2025-2026年）》，明確提出推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點，并首次寫入“有條件批準L3級車型生產(chǎn)準入”。各主要城市正積極推進L3級自動駕駛上路，上海浦東新區(qū)劃定第三批自動駕駛開放測試地面道路共583條、758.62公里，北京、深圳、武漢等地也早已劃定了部分高速、城市快速路測試道路。

12月15日，工業(yè)和信息化部正式公布我國首批L3級有條件自動駕駛車型準入許可，兩款分別適配城市擁堵、高速路段的車型將在北京、重慶指定區(qū)域開展上路試點。依據(jù)公告，這兩款車型分別為重慶長安汽車股份有限公司的長安牌SC7000AAARBEV型純電動轎車和北汽藍谷麥格納汽車有限公司的極狐牌BJ7001A61NBEV型純電動轎車，分別對應的車型是長安深藍SL03和極狐阿爾法S5。

12月20日，首塊L3號牌落戶重慶，“渝AD0001Z”號牌率先安裝在長安旗下深藍汽車產(chǎn)品上。彼時公告顯示，首塊L3級自動駕駛專用正式號牌“渝AD0001Z”在重慶誕生，由重慶市公安局交通管理總隊正式授予長安汽車，標志著長安汽車在自動駕駛領域?qū)崿F(xiàn)了從“技術驗證”向“量產(chǎn)應用”的跨。長安汽車相關負責人介紹，長安L3級自動駕駛系統(tǒng)已在重慶魔幻的“8D”真實道路上完成了超過500萬公里的測試。面對復雜的立交橋、狹窄的街道和頻繁的匯入?yún)R出，該系統(tǒng)始終保持著“零事故、零違規(guī)”的紀錄。

隨著長安深藍和北汽極狐旗下兩款車型分別于12月20日和12月23日拿到專用號牌，意味我國首批L3自動駕駛獲準合法上路，標志我國自動駕駛車輛已由測試示范進展到正式量產(chǎn)，率先開啟L3級自動駕駛時代。需要特別強調(diào)的是，雖然目前部分特定路段已實現(xiàn)限定道路的自動駕駛功能，但L3級自動駕駛?cè)孕桉{駛?cè)俗隈{駛位駕車，并作為緊急情況接管車輛控制的后援。