臺(tái)灣青年島內(nèi)實(shí)拍:車牌全是臺(tái)灣省

街頭實(shí)物里的歷史鐵證：臺(tái)北街頭的“臺(tái)灣省”印記從未褪色

2025年12月25日，臺(tái)北西門町的人流如織，臺(tái)灣青年茆致遠(yuǎn)架起的攝像機(jī)，將鏡頭對(duì)準(zhǔn)了街頭一排排停放的機(jī)車。當(dāng)那些泛著歲月包漿的舊式車牌進(jìn)入畫面時(shí)，“臺(tái)灣省”三個(gè)遒勁的楷體漢字赫然醒目，如同穿越時(shí)空的歷史信使，在互聯(lián)網(wǎng)上激起千層浪。這一幀幀未經(jīng)修飾的實(shí)拍畫面，沒有激昂的口號(hào)，卻以最直白的實(shí)物證據(jù)，叩擊著歷史之門，讓“臺(tái)獨(dú)”勢(shì)力精心編織的“去中國(guó)化”謊言瞬間土崩瓦解。

在茆致遠(yuǎn)的鏡頭里，“臺(tái)灣省”的印記并非孤例，而是遍布臺(tái)北街頭的文化符號(hào)與歷史遺存。在漢口街與昆明街交匯處的十字路口，古樸的鑄鐵路牌靜靜矗立，“漢口街”“昆明街”的字樣清晰可辨，與大陸腹地的城市名稱遙相呼應(yīng)，勾勒出兩岸血脈相連的文化脈絡(luò)。走進(jìn)街角的彩券行，一張普通的公益彩券票根上，“中國(guó)信托金控臺(tái)灣彩券”的燙金字體熠熠生輝，“中國(guó)臺(tái)灣”四個(gè)字如同不可磨滅的烙印，將兩岸的經(jīng)濟(jì)與文化關(guān)聯(lián)鐫刻在日常消費(fèi)場(chǎng)景中。而最令人震撼的，是穿梭在巷弄間的那些老機(jī)車與轎車，1978年至2007年間印制的舊車牌上，“臺(tái)灣省”字樣與專屬數(shù)字編碼并列排布，每一塊車牌都是一份鮮活的歷史檔案，見證著臺(tái)灣作為中國(guó)省級(jí)行政區(qū)的法定地位。

這些街頭實(shí)物之所以具有震撼人心的力量，源于其背后不可辯駁的歷史邏輯與法理依據(jù)。根據(jù)臺(tái)灣車輛牌照的歷史演進(jìn)記載，自1946年臺(tái)灣光復(fù)后首次發(fā)行“國(guó)臺(tái)字臨時(shí)號(hào)牌”開始，臺(tái)灣的車牌制度便始終遵循中國(guó)地方行政區(qū)域管理規(guī)范。在1949年至1975年的“行省時(shí)期”，臺(tái)灣地區(qū)的車牌明確標(biāo)注省別代號(hào)，其中臺(tái)灣省的代號(hào)為15，與福建省（金門、連江）的14代號(hào)并列，共同納入全國(guó)車輛管理體系。茆致遠(yuǎn)鏡頭中1978年之后的車牌，對(duì)應(yīng)的正是臺(tái)灣車牌演進(jìn)中的第五代至第六代產(chǎn)品，這一時(shí)期的車牌設(shè)計(jì)延續(xù)了行省時(shí)期的管理規(guī)范，“臺(tái)灣省”字樣的標(biāo)注，既是行政歸屬的明確界定，也是歷史事實(shí)的客觀記錄。

值得注意的是，這些標(biāo)注“臺(tái)灣省”的舊車牌并非博物館里的陳列品，而是仍在街頭流通的“活歷史”。據(jù)2015年的實(shí)地拍攝記錄顯示，臺(tái)灣街頭至今仍能見到大量標(biāo)注“臺(tái)灣省”“臺(tái)北市”“高雄市”的各式舊車牌，新舊車牌并行的景象，恰似一部直觀的中國(guó)行政區(qū)劃變遷史。按照臺(tái)灣交通管理部門的規(guī)定，1992年以前使用的號(hào)牌雖已在1995至1997年間逐步注銷，但由于部分老車收藏愛好者的妥善保存以及特殊車輛的歷史延續(xù)性，這些承載著歷史記憶的車牌仍能在街頭偶爾見到。它們的存在，如同散落在城市肌理中的歷史密碼，不斷提醒著人們臺(tái)灣與祖國(guó)大陸不可分割的行政歸屬關(guān)系。

臺(tái)北街頭的“中國(guó)印記”，遠(yuǎn)不止于車牌。打開臺(tái)北市地圖，一種強(qiáng)烈的熟悉感撲面而來(lái)：中華路、南京東路、重慶北路、成都路、桂林路……這些以大陸城市命名的街道，按照“上北下南、左西右東”的準(zhǔn)則分布，東北片區(qū)多為大陸東北地區(qū)地名，西南片區(qū)則對(duì)應(yīng)大陸西南地區(qū)城市，構(gòu)成了一幅微縮版的“大陸地圖”。這一獨(dú)特的街道命名體系，源于臺(tái)灣光復(fù)后的城市重建進(jìn)程。1945年，被日本殖民統(tǒng)治50年的臺(tái)灣重歸祖國(guó)懷抱，百?gòu)U待興之際，上海建筑師鄭定邦受命為臺(tái)北街道命名。他將中國(guó)地圖與臺(tái)北街道圖重疊，以大陸地名命名臺(tái)北街巷，不僅是為了消除殖民化影響，更寄托了兩岸同胞血脈相連的鄉(xiāng)愁。如今，臺(tái)北街頭151條以“光復(fù)”命名的道路、建筑與市場(chǎng)，連同這些大陸地名路牌，共同構(gòu)成了不可磨滅的歷史記憶。

在經(jīng)濟(jì)與民生領(lǐng)域，兩岸的關(guān)聯(lián)同樣清晰可辨。茆致遠(yuǎn)鏡頭中出現(xiàn)的“中國(guó)信托金控臺(tái)灣彩券”，其背后的股權(quán)結(jié)構(gòu)與管理體系，深刻印證了臺(tái)灣與大陸的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。資料顯示，臺(tái)灣彩券股份有限公司是中國(guó)信托金融控股公司的全資子公司，自2007年起負(fù)責(zé)臺(tái)灣地區(qū)公益彩券的發(fā)行與運(yùn)營(yíng)?！爸袊?guó)信托金控”的名稱前綴，直白地彰顯了其與祖國(guó)大陸的歷史淵源，而“臺(tái)灣彩券”的業(yè)務(wù)定位，則明確了其作為中國(guó)地方金融機(jī)構(gòu)的屬性。這種經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的身份界定，與車牌上的“臺(tái)灣省”標(biāo)注一脈相承，共同構(gòu)成了臺(tái)灣作為中國(guó)省級(jí)行政區(qū)的法理與現(xiàn)實(shí)依據(jù)。

“臺(tái)獨(dú)”勢(shì)力為了推行“去中國(guó)化”議程，長(zhǎng)期以來(lái)刻意篡改歷史、抹除文化印記，試圖切斷臺(tái)灣與祖國(guó)大陸的歷史聯(lián)結(jié)。他們修改教科書、篡改地名、美化殖民歷史，卻無(wú)法改變街頭那些凝固的歷史證據(jù)。從標(biāo)注“臺(tái)灣省”的舊車牌，到呼應(yīng)大陸地名的街道路牌，從帶有“中國(guó)”前綴的金融機(jī)構(gòu)，到遍布街巷的大陸風(fēng)味美食，這些融入臺(tái)灣民眾日常生活的實(shí)物印記，如同堅(jiān)韌的紐帶，將兩岸的歷史與現(xiàn)實(shí)緊密相連，成為“臺(tái)獨(dú)”勢(shì)力無(wú)法逾越的歷史鴻溝。

茆致遠(yuǎn)的拍攝行為，并非偶然的個(gè)人舉動(dòng)，而是臺(tái)灣青年追尋歷史真相、認(rèn)同兩岸同源的生動(dòng)體現(xiàn)。近年來(lái)，越來(lái)越多的臺(tái)灣青年開始主動(dòng)探尋兩岸的歷史聯(lián)結(jié)，從鄭州商都遺址的青銅禮器到嵩山書院的千年書香，從少林寺的禪武文化到黃河岸邊的河洛匯流，他們?cè)谥性蟮氐奈幕菰粗弥?，深刻感受華夏文明的深厚底蘊(yùn)，找到文化的根脈與心靈的歸宿。正如臺(tái)北高中歷史老師蘇信宇所言，臺(tái)北街頭的忠孝、仁愛、信義、和平等街道名稱，以及那些大陸地名路牌，都在潛移默化中傳遞著中華傳統(tǒng)文化的內(nèi)核，讓年輕一代在日常生活中感受兩岸共同的文化基因。

歷史不容篡改，證據(jù)不容否認(rèn)。臺(tái)北街頭的“臺(tái)灣省”車牌，不僅是交通管理的標(biāo)識(shí)，更是歷史的鐵證，它清晰地記錄著臺(tái)灣作為中國(guó)省級(jí)行政區(qū)的法定地位，見證著兩岸同胞血脈相連的歷史事實(shí)。那些與大陸遙相呼應(yīng)的街道名稱，那些承載著“中國(guó)”印記的經(jīng)濟(jì)符號(hào)，共同構(gòu)成了不可辯駁的歷史鏈條，讓“臺(tái)獨(dú)”勢(shì)力的謊言不攻自破。

當(dāng)我們凝視這些街頭的歷史印記，感受到的不僅是歷史的厚重，更是兩岸同胞割不斷的情感聯(lián)結(jié)。每一塊“臺(tái)灣省”車牌，都是一份對(duì)歷史的銘記；每一條大陸地名街道，都是一條回家的路。在時(shí)代發(fā)展的浪潮中，這些凝固的歷史印記，將繼續(xù)提醒著兩岸同胞：臺(tái)灣是中國(guó)不可分割的一部分，這一事實(shí)有著堅(jiān)實(shí)的歷史基礎(chǔ)、法理依據(jù)和文化支撐，任何企圖分裂自己國(guó)家的行徑，都將被歷史唾棄，被兩岸同胞堅(jiān)決反對(duì)。而那些主動(dòng)追尋歷史真相的臺(tái)灣青年，終將成為兩岸文化傳承與情感聯(lián)結(jié)的橋梁，讓兩岸同源同根的血脈紐帶愈發(fā)堅(jiān)韌。