風(fēng)云（參數(shù)丨圖片）A9L的車色選擇，可能比它用了多少塊屏幕、零百加速幾秒，更能說明奇瑞對這款車的真實(shí)想法。

打開官網(wǎng)配置表，在密密麻麻的參數(shù)最后，你會找到關(guān)于顏色的全部信息：墨石黑、極光綠、云煙紫、車?yán)遄蛹t、星瀚銀、玄武灰。一共六種，不多不少。這是官方明確列出的全部顏色選項(xiàng)，其中并未包含任何藍(lán)色系車漆。

這份名單很有意思。它沒有提供時下新能源車幾乎“標(biāo)配”的、各種深淺的藍(lán)色。這不是疏忽，根據(jù)官網(wǎng)配置表清晰顯示，藍(lán)色并未出現(xiàn)在A9L的配色體系中。

一、藍(lán)色去哪兒了？一個被主動放棄的選項(xiàng)

在汽車市場，尤其是新能源賽道，藍(lán)色有很強(qiáng)的象征意義。它常常直接指向“環(huán)保”、“科技”、“未來”。從特斯拉的深海藍(lán)，到比亞迪的“時光灰”其實(shí)帶有的藍(lán)調(diào)，藍(lán)色幾乎成了電動時代的背景色之一。

但風(fēng)云A9L把它拿掉了。官方提供的顏色清單中，確實(shí)沒有藍(lán)色——這是一個明確的產(chǎn)品設(shè)定。

原因不難推測?？催@車的尺寸——車長超過5米，軸距整3米，這是一臺標(biāo)準(zhǔn)的中大型轎車，甚至有些行政級車的體量。它的主要使用場景，很可能不是個性張揚(yáng)的玩酷，而是需要兼顧體面的商務(wù)接待或家庭出行。

這時，一個過于鮮明、且已被大量中端電動車型廣泛使用的“科技藍(lán)”，反而可能拉低它的氣場。奇瑞可能認(rèn)為，藍(lán)色所代表的“普世新能源感”，與A9L想塑造的“旗艦豪華感”之間，存在一條需要警惕的界限。

二、它提供的顏色，在說什么？

放棄藍(lán)色后，A9L給出的六種顏色，其實(shí)分成了清晰的兩組。

第一組是“壓艙石”：墨石黑、星瀚銀、玄武灰。
這是任何一款高端車都離不開的基色。它們穩(wěn)重、安全、經(jīng)典，能滿足絕大多數(shù)公務(wù)和家庭用戶對“一臺好車”最基礎(chǔ)的想象——不出錯。

第二組是“情緒牌”：極光綠、云煙紫、車?yán)遄蛹t。
這才是重點(diǎn)。這三個名字起得極具東方詩意，顏色本身也跳出了常規(guī)。

極光綠：不是普通的綠，是一種帶著金屬質(zhì)感和灰調(diào)的綠。它避開了生機(jī)勃勃的廉價感，顯得冷靜、獨(dú)特，甚至有點(diǎn)“貴”。

云煙紫：一種朦朧的、偏灰的紫色。不扎眼，不女性化，更像是黃昏時天際的一抹霞光，主打優(yōu)雅和神秘。

車?yán)遄蛹t：深邃的、飽滿的紅色。比大紅沉穩(wěn)，比酒紅鮮活，是動靜之間的選擇，富有激情但不出格。

這三款顏色，共同傳遞出一個信息：A9L想要吸引的，是那些覺得黑白灰沉悶，但又對市面上泛濫的“電動藍(lán)”無感的人。它們提供了一種有區(qū)分度的精致感。

三、色彩是一門生意，更是一種定位

從市場角度看，這不只是審美選擇，更是成本與效率的算計(jì)。

每多開發(fā)一種顏色，都意味著噴涂工藝調(diào)整、供應(yīng)鏈管理、售后補(bǔ)漆體系等一系列成本的增加。對于A9L這樣定位精準(zhǔn)的車型，提供6種高度差異化的顏色，遠(yuǎn)比提供10種大同小異的顏色更聰明。

極光綠和云煙紫，就是它豎起的“旗幟”。它們能迅速在車流中被人識別、記住，成為話題。潛在客戶可能會因?yàn)橐谎劭粗羞@個特別的綠色或紫色，而走進(jìn)展廳。這比單純宣傳續(xù)航多50公里，有時更直接有效。

更重要的是，這種色彩策略與它的內(nèi)飾命名（晨光柑橘、夜色丹楓等）形成了統(tǒng)一語境，共同構(gòu)建了一個充滿東方人文氣息的、略帶奢享色彩的產(chǎn)品世界。藍(lán)色，在這個世界里沒有位置。

結(jié)語

所以，風(fēng)云A9L沒有藍(lán)色，不是一個缺失，而是一個明確的回答。

它回答的是“我是誰”的問題：我不是一臺用來強(qiáng)調(diào)電動身份的工具車，我是一臺需要被仔細(xì)品味、帶有情感主張和檔次感的中大型轎車。

它的顏色清單，就是一份精簡的“用戶畫像”。當(dāng)你在這六種顏色中感到猶豫，甚至被某個特別色款打動時，你很可能就已經(jīng)是它想要找的人了。在這個時代，不盲目跟隨“網(wǎng)紅”色，反而清晰地定義自己，或許是一種更高級的自信。