汽勢Auto-First｜李德喆

12月24日，是零跑汽車十周歲的生日。在這具有紀(jì)念意義的一天，零跑汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO朱江明當(dāng)天發(fā)布了全員信。這封全員信復(fù)盤了零跑汽車十年來“九死一生”的突圍之路，同時將錨定“世界級車企”新定位、向新的十年發(fā)起沖刺。

全員信的核心基調(diào)是“感恩堅守，警惕勝利”。朱江明在信中直言，“過去十年九死一生”，感謝全體零跑人在至暗時刻的陪伴與拼搏，正是這份共同努力讓零跑從“不被看好”走到“脫穎而出”。

他同時也告誡所有零跑人，要保持清醒認(rèn)知，強調(diào)零跑“剛過溫飽線”，遠未到慶功時，提醒全員戒驕戒躁，將“創(chuàng)業(yè)心態(tài)”和“危機感”刻進日常。值得一提的是，朱江明在信中還明確表示，要告別“新勢力”標(biāo)簽，要求全員以“可持續(xù)發(fā)展、值得尊敬的世界級車企”標(biāo)準(zhǔn)要求自己。

從過往的成績來看，零跑汽車2025年全年銷量接近60萬輛，累計銷量超過120萬輛；海外拓展35個國家和地區(qū)市場，門店超過800家。在公司業(yè)績層面，2025年三季度起連續(xù)盈利，有望首次實現(xiàn)全年盈利，毛利率保持在14%-15%的健康水平。

全員信也明確了零跑汽車新十年的行動綱領(lǐng)：2026年沖擊年銷百萬輛目標(biāo)，持續(xù)強化“技術(shù)持續(xù)創(chuàng)新、品質(zhì)做到極致、加速海外拓展、組織保持高效敏捷”這四方面的能力。

在一個月前零跑Lafa5上市發(fā)布會期間，朱江明曾談到零跑品牌和產(chǎn)品定位。他表示，每一個品牌都有自己的定位，零跑的定位就是要做好而不貴的產(chǎn)品，用自己的技術(shù)能力、創(chuàng)新能力把每一款產(chǎn)品做到極致。零跑就是汽車界的“優(yōu)衣庫”。零跑將堅持“頂配產(chǎn)品+無溢價”的原則：既要造配置拉滿的頂尖好車，做到“頂配中的頂配”，又不搞品牌分層；不同于行業(yè)“做大就沖高溢價”的常規(guī)思路，零跑更信奉“實用為王”。

另據(jù)了解，零跑創(chuàng)立十周年發(fā)布會將于12月28日晚在杭州奧體中心體育館舉行。

全員信原文如下：

大家好：

今天，是零跑十周歲的生日,這是屬于所有零跑人的時刻,感謝大家的拼搏和堅持！

2025年作為創(chuàng)業(yè)第十年，我們完成了5年前制定的目標(biāo),并交出了一份不錯的答卷—全重接遲可有塵頭現(xiàn)年皮盈術(shù)，這是零跑成果最豐碩的一年！

我們證明了全域自研不是口號。正是有了這種體系化的能力，我們才能在今年快速將LEAP3.5中央域控、800V高壓平臺、OneBox底盤制動系統(tǒng)、高階輔助駕駛這些核心技術(shù)實現(xiàn)快速量產(chǎn)。我們也建立了有競爭力的核心零部件自造體系，隨著銷量規(guī)模的不斷擴大，自研自制的優(yōu)勢將進一步發(fā)揮。

我們證明了好而不貴的產(chǎn)品才是主流。今年推出的B10、B01、Lafa5和煥新款C16、C11、C10做到了上市即熱銷，其中C10的銷量已達到月銷2萬輛的新高度。旗艦D系列首款車型D19、智能精品A系列首款車型A10，亮相階段就收獲用戶滿滿期待。

我們?nèi)蚧牟椒ピ俅渭铀?。海外市場很?規(guī)?；嚻蟊仨氉呷蚧牡缆贰＝衲晡覀兝塾嬐卣?5個海外市場，海外門店已經(jīng)超800家，全年海外交付有望破6萬輛。我們與Stellantis集團的合作正在發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，零跑正在加速成為世界的零跑。

我們的體系能力也在同步夯實。無論是面向消費者的營銷端，還是面向內(nèi)部的運營端，我們都在通過精細化、數(shù)字化的管理，做到更高的效率和更好的品質(zhì)。這些成績，源于過去十年我們堅持長期主義，始終相信：技術(shù)創(chuàng)新、務(wù)實穩(wěn)健，才能走得更遠。

過去的十年我們很難，可以說是九死一生?，F(xiàn)在我們也剛過溫飽線，遠遠沒到慶功的時候站在新十年的起點，從跟跑到領(lǐng)跑，這要求我們不能再以“新勢力”自居，而要以一家可持續(xù)發(fā)展、值得尊敬的世界級車企來要求自己。

2026年我們要向著年銷百萬輛的目標(biāo)發(fā)起挑戰(zhàn)。因此，我們必須加速強化這幾項能力！

第一，技術(shù)必須持續(xù)創(chuàng)新。全域自研是我們能夠?qū)崿F(xiàn)不斷創(chuàng)新的根源。從跟跑到領(lǐng)跑，要敢于發(fā)明、敢于創(chuàng)新。要保持技術(shù)熱情，同時保持敬畏之心，在舒適、智能、好而不貴的道路上，汽車的每一個細節(jié)都值得重做一遍。

第二，品質(zhì)必須做到極致。好而不貴，“好是前提。零跑的每一個系列、每一個產(chǎn)品,都要成為同級中品質(zhì)標(biāo)桿。明年A系列、D系列新產(chǎn)品陸續(xù)上市，按時、保質(zhì)交付，讓用戶放心，讓市場認(rèn)可。

第三，必須加速海外市場的拓展。未來幾年，零跑海外市場的版圖將會快速擴大。從“出海賣車”到“出海造車”，需要我們真正服務(wù)好全球用戶，真正和當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)深度融合。我們要有更強的適配能力，用心經(jīng)營用戶口碑，將我們的技術(shù)和產(chǎn)品優(yōu)勢充分放大。

第四，組織必須保持高效敏捷。明年的市場競爭會更加殘酷，我們要始終堅持面向消費者，在產(chǎn)品定義、研發(fā)、制造、營銷、零售、服務(wù)等這些領(lǐng)域持續(xù)提效，要有更強的成本意識，不浪費任何一分投入。

最后,我還想說：我們要警惕“勝利”，戒驕戒躁。十年成績，值得高興，但距離成為世界級車企目標(biāo)，差距還很遠。創(chuàng)業(yè)心態(tài)不是掛在嘴邊的口號，而是每一天都要有的危機感。請大家時刻牢記“以用戶為中心、誠信、擔(dān)當(dāng)、高效、創(chuàng)新”的價值觀，對標(biāo)先進、腳踏實地，用最大的熱情繼續(xù)出發(fā)。

再次感謝每一位零跑人的辛勤付出。

下一個十年，一起向上領(lǐng)跑！

朱江明

2025年12月24日