12月19日，以“科技引領(lǐng)·全鏈共贏”為主題的山東重工中國(guó)重汽成都王牌業(yè)務(wù)分會(huì)在濟(jì)南隆重召開(kāi)。在商用車(chē)行業(yè)激烈的競(jìng)爭(zhēng)格局中，成都王牌依托持續(xù)的研發(fā)投入與技術(shù)創(chuàng)新以及對(duì)市場(chǎng)的精準(zhǔn)把握，于2025年交出了一份亮眼的成績(jī)單，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展筑牢根基。

面向2026年，成都王牌懷揣新的目標(biāo)，攜多元產(chǎn)品矩陣強(qiáng)勢(shì)而來(lái)，以傳統(tǒng)能源與新能源雙線(xiàn)共同發(fā)力的姿態(tài)，開(kāi)啟全鏈共贏的新征程。

2025年業(yè)績(jī)斐然

核心指標(biāo)跨越增長(zhǎng)

細(xì)分市場(chǎng)顯鋒芒

2025年，成都王牌各項(xiàng)核心經(jīng)營(yíng)指標(biāo)實(shí)現(xiàn)跨越式增長(zhǎng)，全年銷(xiāo)量達(dá)2.7萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)46%，近三年增幅均穩(wěn)定保持在40%左右，川渝地區(qū)重卡新能源市場(chǎng)占有率達(dá)24%，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展韌性。其中，三大戰(zhàn)略業(yè)務(wù)全面開(kāi)花，新能源業(yè)務(wù)同比增長(zhǎng)149.9%，傳統(tǒng)業(yè)務(wù)同比增長(zhǎng)31.1%，出口業(yè)務(wù)同比增長(zhǎng)44.9%，多元驅(qū)動(dòng)的發(fā)展格局已然成型。

在細(xì)分領(lǐng)域，成都王牌多款車(chē)型表現(xiàn)突出，盡顯市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。氫燃料車(chē)型同比增長(zhǎng)139倍，市占率達(dá)16.1%，位居行業(yè)第三；重型公路車(chē)同比增長(zhǎng)134.8%，輕型自卸車(chē)同比增長(zhǎng)85.4%，輕型載貨車(chē)同比增長(zhǎng)63.7%，專(zhuān)用車(chē)同比增長(zhǎng)26%，各品類(lèi)均實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步攀升。

多款王牌產(chǎn)品在市場(chǎng)中占據(jù)領(lǐng)先地位。輕型混凝土攪拌車(chē)市占率24.6%，連續(xù)四年蟬聯(lián)行業(yè)第一；抓斗式垃圾車(chē)市占率高達(dá)61.7%，連續(xù)三年位居行業(yè)榜首；2.5L藍(lán)牌自卸車(chē)市占率17.6%，銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)142.4%，排名行業(yè)第二。

3L自卸車(chē)、輕型車(chē)廂可卸式垃圾車(chē)均以穩(wěn)步增長(zhǎng)的銷(xiāo)量和可觀(guān)的市占率躋身行業(yè)前三，2.5L藍(lán)牌載貨車(chē)、4L自卸車(chē)等車(chē)型也以顯著的增長(zhǎng)勢(shì)頭成為細(xì)分市場(chǎng)的中堅(jiān)力量。堅(jiān)實(shí)的發(fā)展基礎(chǔ)，為成都王牌2026年的產(chǎn)品升級(jí)迭代與市場(chǎng)拓展提供了有力支撐。

2026年車(chē)型矩陣升級(jí)

新能源與傳統(tǒng)能源雙線(xiàn)賦能

2026年，成都王牌在2026合作伙伴大會(huì)上全新亮相的13臺(tái)車(chē)型，構(gòu)建起覆蓋城市配送、干線(xiàn)物流、工程專(zhuān)用、城鄉(xiāng)建設(shè)、市政環(huán)衛(wèi)的五大產(chǎn)品矩陣，涵蓋燃油、純電、燃?xì)庠龀痰榷喾N技術(shù)路線(xiàn)，精準(zhǔn)匹配不同行業(yè)客戶(hù)的多元化運(yùn)輸需求。其中，新能源與傳統(tǒng)能源車(chē)型各具特色，共同構(gòu)筑起企業(yè)的核心產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

新能源車(chē)型：綠色高效，破解行業(yè)痛點(diǎn)。成都王牌2026年推出的新能源車(chē)型，聚焦綠色低碳與高效運(yùn)營(yíng)，在續(xù)航、能耗、承載等核心維度實(shí)現(xiàn)突破，覆蓋工程、物流、環(huán)衛(wèi)等多個(gè)場(chǎng)景。

在工程領(lǐng)域，王牌V7-X 8×4增程自卸車(chē)核心搭載氣電混動(dòng)技術(shù)，相較傳統(tǒng)燃?xì)廛?chē)能耗直降15%-20%，疊加黃綠牌路權(quán)優(yōu)先優(yōu)勢(shì)，運(yùn)營(yíng)效率大幅提升；配備曼技術(shù)28噸輪邊減速橋、14片超強(qiáng)板簧+V型推力桿，超強(qiáng)承載兼具穩(wěn)定可靠，完美適配長(zhǎng)時(shí)間倒短運(yùn)輸，徹底破解續(xù)航焦慮。

V5-X純電自卸車(chē)采用中寬體駕駛室與輕量化車(chē)架設(shè)計(jì)，整車(chē)自重行業(yè)領(lǐng)先；搭載扁線(xiàn)電機(jī)，耐高溫且效率提升，能耗低至1.2kWh/km，搭配寧德AD02高密度電池，壽命提升23%，底盤(pán)平臺(tái)成熟可靠，三電防水防塵等級(jí)達(dá)IP68，適配治超嚴(yán)格區(qū)域的高效運(yùn)輸需求。

蓉E-truk純電自卸車(chē)則憑借219千瓦高功率電機(jī)、1300牛米峰值扭矩的強(qiáng)勁動(dòng)力，以及一次性輥壓?jiǎn)螌榆?chē)架的扎實(shí)底盤(pán)，成為工程建設(shè)、運(yùn)輸建材、運(yùn)輸建筑垃圾、運(yùn)輸砂石料、農(nóng)村基建的得力助手，在寧德時(shí)代162度電池加持下，綜合電耗低至0.6-0.8度/公里，續(xù)航約220公里，兼顧效率與經(jīng)濟(jì)性。

物流運(yùn)輸場(chǎng)景中，王牌V7-X 6×4燃?xì)庠龀虪恳?chē)以氣電混合技術(shù)實(shí)現(xiàn)能耗節(jié)約15%-20%，燃料費(fèi)低至1元/km，滿(mǎn)氣滿(mǎn)電續(xù)航可達(dá)1400-1800公里，徹底解決純電車(chē)型里程焦慮；高頂雙臥大平臺(tái)設(shè)計(jì)搭配660L置物空間，懷式換擋與超寬視廓角度提升人機(jī)工程體驗(yàn)，新能源牌照帶來(lái)的路權(quán)優(yōu)勢(shì)更讓運(yùn)營(yíng)更順暢。

王牌V5-X 6×4純電牽引車(chē)以全輕量化設(shè)計(jì)打造核心優(yōu)勢(shì)，整車(chē)高度2.75米、寬度2.48米，自重僅9.5噸，合規(guī)多載且適用場(chǎng)景廣泛，更可作為“子母車(chē)”子車(chē)使用，顯著降低運(yùn)營(yíng)成本，是固定線(xiàn)路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)選。

蓉E-truk純電載貨車(chē)（140度）專(zhuān)為城市物流打造，永磁同步電機(jī)搭配5噸電驅(qū)橋，動(dòng)力強(qiáng)勁且承載出色；綜合電耗低至0.25度/公里，400多公里的續(xù)航可滿(mǎn)足城際物流需求，2.5C快充電池實(shí)現(xiàn)20%-80%充電僅需20多分鐘，8年60萬(wàn)公里的電池質(zhì)保讓用戶(hù)省心又省錢(qián)。

王牌V36-X 4×2純電載貨車(chē)則以6.8米大貨箱搭配大功率電驅(qū)系統(tǒng)，匹配四擋EMT變速箱，能耗低至0.8度/公里，續(xù)航260-300公里，精準(zhǔn)適配城配、短途干線(xiàn)等高頻運(yùn)輸場(chǎng)景，全天高效出勤無(wú)壓力。

市政環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域，蓉E-truk純電車(chē)廂可卸式勾臂垃圾車(chē)憑借整車(chē)高度＜2.1米、短軸距的小巧設(shè)計(jì)，在狹窄道路中暢通無(wú)阻；110/219kw大功率電機(jī)提供強(qiáng)勁動(dòng)力，寧德141kWh大電量電池實(shí)現(xiàn)超長(zhǎng)續(xù)航，綜合電耗低至0.52度/公里，搭配8年60萬(wàn)公里電池質(zhì)保，確保運(yùn)營(yíng)不斷檔，為城市清潔保駕護(hù)航。

傳統(tǒng)能源車(chē)型：輕量化賦能，適配全場(chǎng)景需求。傳統(tǒng)能源車(chē)型方面，成都王牌聚焦輕量化設(shè)計(jì)與高效動(dòng)力，優(yōu)化產(chǎn)品適配性，覆蓋城鄉(xiāng)建設(shè)、干線(xiàn)運(yùn)輸、多路況貨運(yùn)等多元場(chǎng)景，以可靠品質(zhì)助力用戶(hù)創(chuàng)富。

工程與城鄉(xiāng)建設(shè)場(chǎng)景中，王牌V1-X自卸車(chē)搭載濰柴WP2.5N發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力170馬力，動(dòng)力強(qiáng)勁；設(shè)計(jì)高度低至2.1米，搭配2.8米短軸距與窄體車(chē)身，通過(guò)性極佳，尤其適配地下車(chē)庫(kù)、老舊小區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)小道等狹窄路段；輕量化設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)藍(lán)牌合規(guī)上戶(hù)，高強(qiáng)度車(chē)架保障承載可靠，同時(shí)提供4.5-14T多種車(chē)型，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景覆蓋。

王牌V2-X自卸車(chē)以全新時(shí)尚駕駛室與醒目標(biāo)識(shí)提升辨識(shí)度，濰柴WP3N 3L排量170馬力高效發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力穩(wěn)定，整車(chē)限寬2.1m/2.2m，搭配直通/變寬車(chē)架與縮短橋，承載不打折扣，兼具經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性，成為“村村通”貨運(yùn)的多面手。

王牌V3-X自卸車(chē)則憑借濰柴WP4.1N 200馬力高效帶缸套發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)節(jié)能，整車(chē)自重低于6T滿(mǎn)足輕量化運(yùn)輸需求；專(zhuān)利輥壓成型車(chē)架、高強(qiáng)后橋加多片簧設(shè)計(jì)增強(qiáng)承載韌性，10擋變速箱兼顧低速爆發(fā)力與高速經(jīng)濟(jì)性，適配復(fù)雜工況；14寸屏、定速巡航、四方位影像、氣囊座椅等配置全面提升駕駛舒適性。

貨運(yùn)與干線(xiàn)運(yùn)輸領(lǐng)域，王牌V3-X 4×2載貨車(chē)搭載濰柴WP2.5N 190馬力發(fā)動(dòng)機(jī)與法士特8檔變速箱，輸出扭矩大、爬坡能力強(qiáng)；加強(qiáng)車(chē)架和多片簧設(shè)計(jì)保障承載在線(xiàn)，14寸大屏、定速巡航等科技配置與多調(diào)節(jié)氣囊座椅，兼顧運(yùn)營(yíng)效率與駕乘舒適。

王牌V3-X 4x4載貨車(chē)則憑借四驅(qū)系統(tǒng)加持，支持兩驅(qū)/四驅(qū)自由切換，穩(wěn)定性與耐用性拉滿(mǎn)，無(wú)論山區(qū)、鄉(xiāng)村還是泥濘道路都能輕松穿梭，最大限度適配多元路況運(yùn)輸需求。

2026年目標(biāo)與路徑

凝心聚力，全鏈共贏筑新功

立足2025年的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，成都王牌提出2026年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)全力沖刺產(chǎn)銷(xiāo)2.9萬(wàn)臺(tái)的目標(biāo)，其中新能源車(chē)型目標(biāo)1.2萬(wàn)臺(tái)，傳統(tǒng)能源車(chē)型目標(biāo)1.7萬(wàn)臺(tái)，力求實(shí)現(xiàn)新能源、傳統(tǒng)能源、專(zhuān)用車(chē)“三駕馬車(chē)”并駕齊驅(qū)，在集團(tuán)2026年任務(wù)目標(biāo)和“十五五”戰(zhàn)略規(guī)劃中貢獻(xiàn)王牌力量。

2026年，為實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，成都王牌將堅(jiān)守戰(zhàn)略定力，聚焦主責(zé)主業(yè)，以“強(qiáng)管理、拓市場(chǎng)、求突破、上臺(tái)階”為抓手，從深化管理體制變革、強(qiáng)化科技引領(lǐng)，聚焦產(chǎn)品升級(jí)、深耕市場(chǎng)拓展、產(chǎn)業(yè)生態(tài)共建、升級(jí)親人服務(wù)體系五大維度精準(zhǔn)發(fā)力。

新征程已然開(kāi)啟，成都王牌將以2025年的輝煌成績(jī)?yōu)槠瘘c(diǎn)，憑借多元升級(jí)的產(chǎn)品矩陣、清晰明確的發(fā)展路徑，與合作伙伴攜手并肩，在商用車(chē)高質(zhì)量發(fā)展的道路上持續(xù)邁進(jìn)，書(shū)寫(xiě)新的行業(yè)篇章。

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