最近這段時間，美國的軍事媒體圈算是徹底被中國殲-36戰(zhàn)機的消息給刷屏了，《防務(wù)新聞》《國家利益》這些平時調(diào)子挺高的權(quán)威媒體，一個個都急著跟進報道，字里行間全是藏不住的焦慮，這波緊急預(yù)警，頗有點自己嚇自己的意思。

畢竟在之前的軍事輿論里，美國媒體向來對自家的裝備底氣十足，能讓他們這么緊張兮兮地反復(fù)拆解一款他國戰(zhàn)機，還真不多見。

讓美媒這么上心的核心原因，就是近期殲-36完成的雙機編隊飛行。這可不是普通的試飛，要知道殲-36在2024年12月26日才剛完成首飛，短短一年時間就從單機首飛沖到了雙機協(xié)同測試，這個進度放在全球航空史上都算得上少見。

而且這可是全球范圍內(nèi)首個進入飛行測試階段的六代機實現(xiàn)雙機協(xié)同，分量完全不一樣，也難怪美媒會坐不住。

美媒之所以認定殲-36會成為美航母的天敵，核心還是看上了它那幾項硬核性能。首先就是超遠的航程，殲-20的航程本來就比幾乎所有西方戰(zhàn)斗機都遠，而殲-36的航程可比殲-20還要翻一番，作戰(zhàn)半徑直接拉到4000公里。

這個距離意味著從中國沿海出發(fā)，能直接深入太平洋一定范圍，剛好能摸到美軍航母平時活動的防御圈邊緣，甚至還能再往外探一探，這就讓美軍航母的“安全邊界”徹底失效了。

要知道之前美軍航母靠著艦載機和巡航導(dǎo)彈，也就只能維持2000公里左右的作戰(zhàn)半徑，現(xiàn)在殲-36直接把威懾范圍拉到了4000公里，等于讓美軍航母還沒靠近預(yù)定區(qū)域，就可能面臨打擊風(fēng)險。

再加上殲-36的隱身性能，它采用了無尾飛翼設(shè)計和優(yōu)化的DSI進氣道，機身線條簡潔，涂層反射率低，隱身能力比美軍的F-22還要強一個數(shù)量級。

這種隱身優(yōu)勢讓它能悄無聲息地接近目標，美軍的宙斯盾系統(tǒng)就算經(jīng)過多次升級，面對這種高速隱身突襲，也很難做到有效攔截。更讓美媒忌憚的是殲-36的機載武器配置，它的機體尺寸比常規(guī)戰(zhàn)機大不少，能裝下更大規(guī)模的雷達系統(tǒng)，探測距離更遠，就算脫離空警500這類預(yù)警機的支援，也能在廣闊大洋上精準鎖定航母這類大型目標。

而且它的彈倉空間足夠大，能輕松搭載重型高超音速反艦武器，這種武器威力大、速度快，一旦命中，對航母就是致命打擊。

殲-36可不是孤軍奮戰(zhàn)?，F(xiàn)在中國的立體化打擊體系已經(jīng)很完善了，火箭軍的東風(fēng)-26、東風(fēng)-17改進型等高超音速武器早就形成戰(zhàn)力，長劍-100巡航導(dǎo)彈也有著射程遠、精度高的優(yōu)勢，這些裝備能和殲-36形成協(xié)同打擊網(wǎng)，把美軍航母牢牢阻擋在3000到4000公里之外。

美媒自己也分析，殲-36的雙機編隊飛行不只是簡單的性能測試，更像是針對性的戰(zhàn)術(shù)演練，這說明它已經(jīng)邁入實戰(zhàn)化驗證階段，距離形成體系戰(zhàn)力越來越近。

對比一下中美兩國的六代機研發(fā)進度，就能更明白美媒的焦慮來自哪了。中國這邊不光有殲-36在密集試飛，還在同步推進殲-50這款六代機的研發(fā)，形成了雙型號并行的格局。

而美國那邊，空軍的F-47六代機項目要到2028年才能首飛，海軍的F/A-XX項目更是因為2026財年預(yù)算大幅削減，下降幅度超過80%，現(xiàn)在推進得十分艱難。

這種進度上的差距，再加上殲-36針對性的反艦?zāi)芰Γy怪美媒會急著發(fā)出預(yù)警。

說穿了，美媒這波緊張，本質(zhì)上是對中國軍工體系全面崛起的無力，也是對未來作戰(zhàn)模式變革的焦慮。以前美國靠著航母霸權(quán)在全球范圍內(nèi)肆意施加軍事壓力，現(xiàn)在殲-36的出現(xiàn)，直接打破了這種傳統(tǒng)的?？展シ肋壿?。

所謂的“本月底中國武器井噴”，更像是美媒對中國軍工快速發(fā)展的一種夸張解讀，畢竟從2024年首飛到2025年雙機編隊，中國航空工業(yè)的進步速度確實超出了他們的預(yù)期。

時代早就變了，美國想靠著航母這種“冷戰(zhàn)遺物”繼續(xù)維持霸權(quán)的日子，怕是越來越難了。