河北
彼時的2022年，比亞迪汽車正式官宣停產(chǎn)旗下的全部燃油車型，并且意味著完全轉(zhuǎn)型至新能源市場，當時來看還是非常大膽前衛(wèi)的一件事，但是再看現(xiàn)款捷豹汽車停止生產(chǎn)燃油車，并且完全轉(zhuǎn)型電氣化產(chǎn)品，已經(jīng)是晚了很多步。
近日，根據(jù)外媒的最新報道，捷豹汽車的最后一臺F-PACE SVR已在12月19日位于英國索利赫爾工廠下線，這不僅標志F-PACE SVR車型正式謝幕，更意味著捷豹燃油車時代的終結(jié)。
捷豹F-PACE（參數(shù)丨圖片）作為品牌的首款SUV產(chǎn)品，已經(jīng)是傳統(tǒng)燃油車市場的經(jīng)典產(chǎn)品，而這輛全新的捷豹F-PACE SVR就是高性能頂級運動版本，并且采用了黑色的外觀造型，主要是向E-Type致敬，未來還會交由官方進行收藏。
將近十年時間的捷豹F-PACE正式結(jié)束了，未來必然是全新捷豹Type 00概念車的量產(chǎn)版本的天下，全新的電氣化架構(gòu)下，目前的定位還是GT跑車，概念車的造型相當個性，風(fēng)阻系數(shù)只能量產(chǎn)考慮了，預(yù)計最快明年夏季上市。
捷豹汽車完全轉(zhuǎn)型電氣化，其實是意料之內(nèi)的事情，對于品牌來講，是有點激進了，畢竟在新能源市場還沒有站穩(wěn)腳，如果沒有足夠強的三電技術(shù)，以及智駕方面的技術(shù)，最起碼很難在中國市場競爭，新勢力甚至都打不過。
當然了，捷豹停止生產(chǎn)燃油車，并且轉(zhuǎn)型純電市場，也是遲早的事情，所以你們覺得新能源捷豹還能走多遠呢？
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