大象新聞記者 王藝楓 成書麗

近日，一則重磅消息震動新能源汽車圈。

據(jù)“煙臺公安”微信公眾號發(fā)布通報，歷經(jīng)四個月縝密偵查，煙臺警方成功打掉一個專門炒作新能源汽車負(fù)面信息的“網(wǎng)絡(luò)水軍”犯罪團伙，一舉抓獲犯罪嫌疑人12名，查扣涉案資金超100萬元，關(guān)停非法網(wǎng)絡(luò)賬號8000余個。

該案涉及小米、華為鴻蒙智行、理想汽車等多家頭部科技與新能源車企，引發(fā)社會廣泛關(guān)注。

企業(yè)集體報警，揭開“黑水軍”黑幕

自2025年7月起，小米公司、華為鴻蒙智行、理想汽車等企業(yè)先后向公安機關(guān)報案，反映在多個社交平臺和內(nèi)容社區(qū)中，集中出現(xiàn)大量針對其品牌與產(chǎn)品的惡意負(fù)面內(nèi)容。

理想汽車方面向大象財富記者透露，今年年初，公司發(fā)現(xiàn)了該組織不僅散播本品牌詆毀不實內(nèi)容，同時涉及多家新能源汽車企業(yè)，并利用同質(zhì)化內(nèi)容唱衰我國新能源汽車行業(yè)。經(jīng)過長期數(shù)據(jù)分析收集，將所有針對行業(yè)的攻擊抹黑內(nèi)容一并遞交警方，成為打擊黑水軍的有力證據(jù)。

在大量負(fù)面信息中，影響最為惡劣的是圍繞理想車主群體的集中攻擊。

理想汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，現(xiàn)實生活中確實存在個別車主不文明用車等問題，也有不少網(wǎng)友基于個人體驗提出批評和建議，這些真實的監(jiān)督本來屬于正常的公共討論。但此次警方披露的“黑水軍”團伙，并不是在理性討論問題，而是有組織地選擇少數(shù)極端個案進(jìn)行剪輯拼接、情緒化放大，并批量制造“標(biāo)簽化”“群體化”的攻擊內(nèi)容，刻意營造出“所有理想車主都如何如何”的刻板印象。

“不到一個月，我們就接到1700多條車主客服投訴，反映在線下遭遇言語辱罵、車輛被惡意劃傷，甚至在行駛過程中被別車故意別停、逼停，影響行車安全。這種從線上輿論引發(fā)的線下極端行為，讓我們深刻感受到，刻意操縱輿論帶來的現(xiàn)實傷害。”該負(fù)責(zé)人說。

諸如此類大量車主被滋擾的內(nèi)容，直接體現(xiàn)到了企業(yè)的實際經(jīng)營中。銷售人員在與潛在購買用戶溝通時，發(fā)現(xiàn)大量意向用戶因網(wǎng)絡(luò)對車主的負(fù)面輿論，而被“勸退”。

在警情通報中，警方披露了這些犯罪團伙的作案手段：他們利用平臺的流量推薦機制，通過“技術(shù)流”造假，把極少量高情緒的內(nèi)容反復(fù)刷給更多用戶觀看，制造出一種“好像全網(wǎng)都在罵”的錯覺。

對普通網(wǎng)友而言，很難在信息洪流中分辨哪些是真實個人體驗，哪些是經(jīng)過剪輯和組織化投放的情緒內(nèi)容。一些原本持中立態(tài)度的用戶，在不斷刷到類似內(nèi)容后，也更容易形成“印象歸因”，對某一品牌或車主群體形成單一負(fù)面標(biāo)簽。

該團伙利用技術(shù)工具抓取“小米”“華為”“理想”等關(guān)鍵詞，通過AI批量生成大量雷同的“黑稿”，這些內(nèi)容非常低質(zhì)，純粹為了博流量。

同時注冊了大量注冊時間短、IP地址分散的賬號，偽裝成真實車主或普通網(wǎng)友，在評論區(qū)煽風(fēng)點火。除了發(fā)黑稿，他們更擅長串聯(lián)炒作，將個別問題無限放大，甚至剪輯拼接短視頻，編造“剎車失靈”“電池爆炸”等虛假場景。采用“踩一捧一”的方式，通過歪曲解讀企業(yè)動態(tài)，挑起不同品牌車主之間的對立和罵戰(zhàn)，以此賺取流量收益。

這些行為挑動用戶群體對立，影響消費者決策，很大程度上干擾了我國新能源汽車行業(yè)的網(wǎng)絡(luò)營商環(huán)境。

涉事車企回應(yīng)：愿與行業(yè)并肩，共同應(yīng)對行業(yè)亂象

針對今年以來已經(jīng)成為阻礙行業(yè)健康發(fā)展頑疴的“黑公關(guān)”“黑水軍”，大象財富記者采訪到涉事車企理想汽車。

理想汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，在多部門“汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)亂象治理專項行動”協(xié)同治理下，網(wǎng)絡(luò)營商環(huán)境明顯好轉(zhuǎn)，但黑灰產(chǎn)技術(shù)手段也在快速迭代，更加隱蔽，挑戰(zhàn)仍舊存在：

“我們希望主管部門重拳治理的力度不減，持續(xù)從嚴(yán)治理亂象。同時企業(yè)在積極響應(yīng)參與國家‘反內(nèi)卷’相關(guān)要求，避免企業(yè)間拉踩、攻擊行為，也十分愿意繼續(xù)與行業(yè)并肩，共同應(yīng)對行業(yè)亂象?！?/p>

輿論不該是隨意操縱的武器，流量也不該是取之不盡的彈藥。

今年10月，人民網(wǎng)評曾發(fā)文談車企“黑公關(guān)”。評論稱許多車企被迫參與輿論攻防，每年投入約10%預(yù)算甚至更多用于應(yīng)對“黑公關(guān)”。

小米集團董事長特別助理、戰(zhàn)略市場部副總經(jīng)理徐潔云轉(zhuǎn)發(fā)并表示：“堅決反對惡意造謠詆毀攻擊?！?/p>

雷軍也曾在接受采訪時表示“小米汽車是全網(wǎng)被黑最慘的品牌之一”，并在10月19日舉辦的世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上，強調(diào)智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)需避免“零和博弈”，呼吁全行業(yè)共同抵制網(wǎng)絡(luò)“黑水軍、黑公關(guān)”，并將資源集中用于底層技術(shù)研發(fā)而非內(nèi)部消耗。

在打擊惡意造謠抹黑的同時，面對新能源汽車競爭日益激烈的現(xiàn)實，各車企也在努力平衡市場競爭與行業(yè)生態(tài)的良性發(fā)展。

理想汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受大象財富記者采訪時表示，理想汽車堅持科技創(chuàng)新驅(qū)動，在AI、具身智能等領(lǐng)域探索差異化發(fā)展路徑，以Q3季度為例，公司研發(fā)投入近30億元，全年預(yù)計投入120億元，避免陷入惡性價格競爭：

“同時，公司也在積極探索國際市場。目前，品牌已完成橫跨中亞、高加索地區(qū)及非洲的核心市場布局，同時已在德國、美國設(shè)立研發(fā)中心，強化技術(shù)全球化適配能力?！?/p>

國家出手：專項整治，凈化網(wǎng)絡(luò)環(huán)境

今年9月，工業(yè)和信息化部等六部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于開展汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)亂象專項整治行動的通知》，在全國范圍內(nèi)開展為期三個月的專項治理，重點打擊非法牟利、虛假宣傳、惡意詆毀等行為。

煙臺警方此次行動，正是專項整治的典型案例，彰顯了法治力量對“新質(zhì)生產(chǎn)力”的保駕護(hù)航。

不過，我們也應(yīng)該清晰認(rèn)識到：不是所有批評都是抹黑，也不是所有差評都該被打擊。

不可否認(rèn)，確實存在靠編故事、剪視頻、冒充車主博流量的黑產(chǎn)賬號，但現(xiàn)實中也有很多車主的真實投訴和正當(dāng)監(jiān)督。

理想汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，公司在配合有關(guān)部門打擊違法黑產(chǎn)的同時，也會繼續(xù)通過客服、社區(qū)、社交平臺等渠道，認(rèn)真傾聽并改進(jìn)用戶體驗，“對真實問題的批評，我們歡迎也需要；我們反對的是把個案扭曲成謠言和仇恨標(biāo)簽的組織化操縱?！?/p>

真正的清朗，是讓“黑水軍”無處藏身，也讓真實聲音有處可說。