出門在外

最怕的就是意外

一聲刺耳的剎車

一次不經意的剮蹭

可能就會打破平靜

讓您陷入手足無措的境地

車要修、人要看、損失要算

責任到底怎么分？

賠償該向誰要？

流程又該怎么走？

本期《法官面對面——人民法庭庭長講法典》特別邀請到寧陜縣人民法院審判委員會委員、太山人民法庭庭長 晁俊杰。帶我們深入解讀《民法典》中關于交通事故的關鍵條款，厘清權責，并手把手教您如何合法、有效地維護自身權益。

寧陜縣人民法院審判委員會委員、太山人民法庭庭長 晁俊杰（左） 節(jié)目主持人 子露（右）

Q

事故發(fā)生后各方當事人首先應該怎么做？如果后續(xù)需要訴訟，又該提前做好哪些準備？

A

這些年，我們在審理交通事故糾紛中，也發(fā)現(xiàn)有相當一部分事故雙方對事故責任爭執(zhí)不休，還有部分受害方會對駕駛員進行指責、甚至威脅等。我們可以理解受害人的心情，但發(fā)生事故是誰都不希望的，所以雙方都應理智對待，正確采取補救措施。結合司法實踐，交通事故發(fā)生后，當事人的核心原則是“先保安全、再固證據(jù)、依法維權”，具體可分為兩個階段：

第一階段：事故發(fā)生后立即做的3件關鍵事。1.優(yōu)先保障人身安全：立即停車開啟危險報警閃光燈，設置警示標志；若有人員傷亡，第一時間撥打120急救電話，避免移動傷者（除非處于危險環(huán)境），同時疏散無關人員，防止二次事故。2.固定現(xiàn)場證據(jù)：用手機拍攝現(xiàn)場照片、視頻，記錄對方車輛車牌號、駕駛證、行駛證、保險單信息；若現(xiàn)場需移動，務必先拍照固定原始狀態(tài)，切勿隨意破壞現(xiàn)場。3.依法報警并通知保險公司：撥打122報警，向交警如實陳述事故經過，配合勘查；同時聯(lián)系自身車輛保險公司報案，告知事故時間、地點、傷情等基本情況，避免因未及時報案影響理賠。目的是避免損失擴大、固定核心證據(jù)。

第二階段：若需訴訟維權，前期需做好的4項準備。1.留存完整證據(jù)材料：除現(xiàn)場證據(jù)外，妥善保管醫(yī)療病歷、診斷證明、醫(yī)療費票據(jù)、護理費收據(jù)、誤工證明（單位出具的誤工時長及收入減少證明）、傷殘鑒定報告（若構成傷殘）、交通費用票據(jù)等，這些是主張賠償?shù)暮诵囊罁?jù)。2.明確賠償主體與訴求：確定肇事方、保險公司等賠償主體（如車輛掛靠單位、借用/租賃車輛的實際使用人等）；明確訴求范圍，包括醫(yī)療費、誤工費、護理費、殘疾賠償金、精神損害撫慰金等。3.選擇正確管轄法院：一般向交通事故發(fā)生地或被告住所地的基層人民法院起訴（如肇事方戶籍地、經常居住地、保險公司所在地等），避免因管轄錯誤耽誤訴訟進程。4.及時起訴避免超過訴訟時效：身體受到傷害要求賠償?shù)模V訟時效通常為3年，從事故發(fā)生之日或治療終結、傷殘鑒定確定之日起計算，切勿拖延導致喪失勝訴權；起訴時需提交起訴狀、證據(jù)清單、原被告身份信息（個人身份證復印件、單位營業(yè)執(zhí)照等）、保險單復印件等材料。

Q

當進入定損和索賠階段時，大家最關心的核心問題就變成了：“該找誰賠？責任怎么分？”我們知道一起事故可能涉及司機、車主、保險公司等多個主體，法律上對于賠償責任的承擔順序和分配規(guī)則是如何規(guī)定的呢？

A

在機動車事故責任糾紛案件中，關于賠償主體及責任分配問題，主要法律依據(jù)為《中華人民共和國民法典》第一千二百一十三條“機動車發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機動車一方責任的，先由承保機動車強制保險的保險人在強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足部分，由承保機動車商業(yè)保險的保險人按照保險合同的約定予以賠償；仍然不足或者沒有投保機動車商業(yè)保險的，由侵權人賠償?！睆脑摋l規(guī)定得知，車輛投保了交強險、商業(yè)三者險的情況下，事故損失先在交強險中賠償，不足的再在商業(yè)險中賠償，還有剩余才由駕駛員或車主承擔賠償責任；一般事故，保險理賠基本能夠解決損失賠償問題，駕駛員或車主承擔的很少（如：鑒定費、訴訟費等）。關于交強險，實行“無過錯責任”原則，根據(jù)《機動車交通事故責任強制保險條例》第二十三條規(guī)定，無論駕駛員或車主是否在事故中負有責任，保險公司均在有責、無責兩種限額內賠償，有責情況死亡傷殘180000元、醫(yī)療費18000元、財產賠償2000元，無責情況死亡傷殘18000元、醫(yī)療費1800元、財產賠償100元。如果未投保交強險，根據(jù)《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十六條第一款“未依法投保交強險的機動車發(fā)生交通事故造成損害，當事人請求投保義務人在交強險責任限額范圍內予以賠償?shù)模嗣穹ㄔ簯柚С?。”交強險范圍的損失，全部由車主或駕駛員承擔賠償責任。

Q

如果開車的人不是車主本人，比如把車借給了朋友或家人，一旦發(fā)生事故，責任該由借車的朋友承擔，還是由車主本人承擔呢？法律上是如何劃分車主和駕駛員的賠償責任的？

A

當車主和駕駛員不是同一人時，責任劃分非常明確：原則上由駕駛員負責賠償；車主只在自身有過錯時，才承擔相應的賠償責任。車主的過錯主要指：明知借車人無證、酒駕或車輛有缺陷卻仍出借，或因保管不善導致車輛被他人盜開等情況。

此時賠償順序不變：先由車輛保險賠付，不足部分再由責任人承擔。

Q

在實際生活中，尤其是在貨運、客運等運輸行業(yè)，還有一種常見的關系叫“掛靠”。比如，駕駛員個人買車，但為了獲得運營資格，將車輛登記在某一家運輸公司名下運營。如果這樣的車輛發(fā)生事故，駕駛員個人和掛靠的運輸公司，責任又該如何劃分？

A

核心原則可以概括為一句話：掛靠車輛出事，掛靠人與被掛靠人（通常指運輸公司）對外承擔連帶責任。

這主要依據(jù)《中華人民共和國民法典》第一千二百一十一條的規(guī)定，“以掛靠形式從事道路運輸經營活動的機動車，發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機動車一方責任的，由掛靠人和被掛靠人承擔連帶責任?！?/p>

因此，在交強險、商業(yè)險賠償后，仍不夠賠的話，則由駕駛員和被掛靠人對剩余損失承擔連帶賠償責任。

Q

生活中，“開門殺”時有發(fā)生，看似簡單的開車門行為有時甚至造成很慘烈的后果。那么，乘客開車門致人碰人，責任由誰來擔？

A

實踐中，人民法院一般認定駕駛人和乘車人同屬機動車一方，乘客開車門造成他人損害屬于機動車一方責任，保險公司應予賠償，超出保險賠付部分由侵權人承擔。

我給大家講一個典型案件：辛某某駕駛機動車載客，未緊靠道路右側停車，乘客陳某開門時也未充分注意，與騎電動自行車的周某某發(fā)生碰撞，造成周某某受傷，車輛受損。公安交管部門認定，辛某某負事故主要責任，陳某負事故次要責任，周某某無責任。辛某某駕駛的車輛在某保險公司投保了交強險和商業(yè)三者險，事故發(fā)生在保險期間內。周某某訴至法院，請求判令陳某、辛某某、某保險公司賠償損失。法院經審理認為，本案中，辛某某未緊靠道路右側停車，陳某開車門未確保安全，造成周某某受損，二人行為共同造成了損害后果。對于受害人而言，機動車一方系一個整體，陳某與辛某某同屬機動車一方，陳某的責任也屬于機動車一方責任，某保險公司關于其對乘客責任部分不應承擔保險責任的抗辯不能成立，某保險公司應在交強險和商業(yè)三者險范圍內承擔全部賠償責任。就超出保險賠付范圍的部分，由駕駛人辛某某承擔70%賠償責任，乘客陳某承擔30%賠償責任。最終判決：某保險公司賠償周某某各項損失共計24萬余元，辛某某賠償周某某4200元，陳某賠償周某某1800元。該案的裁判，一方面充分發(fā)揮責任保險保障救濟功能，另一方面，警示駕駛人、乘車人增強安全意識，在停車、開車門時謹慎注意，共同筑牢安全防線。

Q

近年來，隨著網(wǎng)約車行業(yè)的快速興起，網(wǎng)約車已成為社會公眾日常出行的重要選擇。如果乘坐網(wǎng)約車發(fā)生交通事故，網(wǎng)約車平臺公司是否承擔責任？

A

網(wǎng)約車平臺公司作為承運人，應當保障乘客的乘車安全。我給大家講這么一個案件：某科技公司系某網(wǎng)約車平臺的經營者。唐某某系網(wǎng)絡預約出租汽車駕駛員。乘客陳某某通過某網(wǎng)約車平臺預約下單乘坐唐某某駕駛的網(wǎng)約車。駕駛過程中，因唐某某操作不當，車輛撞向路邊護欄，造成陳某某右手粉碎性骨折。公安交管部門認定，唐某某在駕駛過程中操作不規(guī)范，負事故全部責任。陳某某訴至法院，請求判令某科技公司賠償各項經濟損失共計人民幣26萬余元。法院經審理認為，《網(wǎng)絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》第十六條規(guī)定，網(wǎng)約車平臺公司承擔承運人責任，應當保證運營安全，保障乘客合法權益。本案中，陳某某通過某科技公司的網(wǎng)約車平臺發(fā)出出行信息，該平臺通過短信提示乘坐車牌號碼和聯(lián)系電話接受要約，可以認定雙方之間形成了公路旅客運輸合同關系。根據(jù)《中華人民共和國民法典》第四百六十五條、第八百一十九條、第八百二十三條規(guī)定，某科技公司作為承運人應當對運輸過程中旅客的傷亡承擔賠償責任，在沒有證據(jù)證明陳某某的受傷是其自身健康原因或故意、重大過失造成的情況下，陳某某的損失應由某科技公司承擔。結合誤工費等賠償項目的計算標準，最終判決：某科技公司賠償陳某某各項損失共計23萬余元。本案判決認定乘客和網(wǎng)約車平臺公司成立公路旅客運輸合同關系，依法判令網(wǎng)約車平臺公司對車輛運營過程中發(fā)生的乘客損害承擔賠償責任，既合理認定事故責任，妥善處理事故糾紛，也督促網(wǎng)約車平臺加強安全管理，提升服務質量，為乘客提供更便捷、可靠的出行體驗，守護網(wǎng)約車安全運營底線。

Q

在賠償項目和標準上，有哪些具體規(guī)定或需要注意的？

A

根據(jù)《中華人民共和國民法典》第一千一百七十九條“侵害他人造成人身損害的，應當賠償醫(yī)療費、護理費、交通費、營養(yǎng)費、住院伙食補助費等為治療和康復支出的合理費用，以及因誤工減少的收入；造成殘疾的，還應當賠償輔助器具費和殘疾賠償金；造成死亡的，還應當賠償喪葬費和死亡賠償金?！?/p>

實際案例中，賠償項目主要包括交通費、醫(yī)療費、誤工費、護理費、住院伙食補助費、營養(yǎng)費、傷殘賠償金、被扶養(yǎng)人生活費等。

下面我分別講一下具體項目和陜西省標準：①交通費。發(fā)生事故后，如果有人受傷需要就醫(yī)，應選擇撥打120救護車，清晰告知事故地點，壓縮搶救時間，不盲目自行呼叫私家車，一個是交通費不好確定，也不利于對傷者的快速有效救治。②醫(yī)療費。按實際支出來，這里需要注意非醫(yī)保用藥項目，有必要的話適當跟保險公司、醫(yī)院溝通，如果車主投保有商業(yè)險中的非醫(yī)保用藥那就不存在，如果沒有投保此項，那就要跟醫(yī)院適當?shù)卣f明在醫(yī)保用藥范圍內用藥，利于后面保險公司全額理賠；還有，就是未治療終結，盡量不要提前出院或到私人診所自行購藥，檢查、復查需到正規(guī)醫(yī)院、要有診斷證明、處方，這些才是保險公司理賠的合法依據(jù)。③誤工費。主要看年齡和事故前工資收入情況，如果男性年齡超過60歲、女性超過55周歲，正常情況下不支持誤工費，如果要主張就需要提供近年來的經營收入工資等；未達該年齡的，如果無固定收入的，法院會參照陜西省城鎮(zhèn)私營單位就業(yè)人員2024年度（上年度）平均工資58,791.00元/年÷365×誤工天數(shù)×事故責任比例；要是自己有固定收入就需要提供工資收入證明、實際減少證明、平均工資等證據(jù)。④護理費。建議直接雇請醫(yī)院護工，好舉證好理賠，保險公司基本上都認，人數(shù)遵從醫(yī)囑，盡量不要盲目以家屬數(shù)人護理，理賠不一定全支持；護理費標準，如果是自行雇請親屬護理，又屬于無固定收入的，參照陜西省私營單位居民服務、修理和其他服務業(yè)2024年度（上年度）平均工資44,514.00元/年÷365×護理天數(shù)×事故責任比例。⑤住院伙食補助費和營養(yǎng)費。住院伙食補助費參照國家機關一般工作人員出差伙食補助標準，營養(yǎng)費為30元/天，屬陜西省標準。⑥住宿費。該項不屬于傷者必然產生費用，所以不賠，作為傷者家屬要特別注意，避免盲目擴大造成個人損失。⑦傷殘賠償金。參照陜西省2024年度（上年度）城鎮(zhèn)常住居民人均可支配收入46,821.00元×20年×傷殘指數(shù)；傷殘等級問題，需要專業(yè)的鑒定機構，最好經過法院委托，可在訴前、訴中申請，在進行傷殘等級鑒定的同時，對誤工期、護理期、營養(yǎng)期一同鑒定，合理合法，保險公司基本全認全賠；如果自行委托鑒定，反倒給保險公司提出重新鑒定埋下伏筆，耽擱了訴訟時間，不利于快速有序獲賠。⑧被扶養(yǎng)人生活費。有傷殘，一般都會支持這一項；但是這一項需要提供被扶養(yǎng)人年齡、無收入及撫養(yǎng)人的相關證明。⑨精神損害賠償。施行陜西省統(tǒng)一標準，十級傷殘5000元，以此類推向上增加至50000元。

Q

車主在投保時，需要注意哪些事項？

A

一方面，建議所有車主在投保交強險的同時，盡可能投保商業(yè)險，最起碼要有商業(yè)第三者責任險1000000元以上（保費也就1000多元），不至于因為發(fā)生交通事故后賠不起或因無保險，由侵權人承擔責任導致家庭困難。另一方面，在投保數(shù)種商業(yè)險或者全險的過程中，要逐項與保險公司說清楚、了解明白，包含項目，特別是保險公司約定的免責免賠范圍，一定要求保險公司給予特別提示和明確告知，避免事故后保險公司以限額外、醫(yī)保外用藥、精神損害賠償金屬于免責范圍等不賠和拒賠，這里需要投保人投保時（特別是在手機上投保，快速閱讀讀秒時間較短，根本來不及閱讀完的情況下）格外小心和注意，以防投了保險出事故又不賠，這種案例也很多見，雙方爭議往往就會在，是否明確告知和盡到特別提醒義務上。當然，商業(yè)險合同上確實約定了免責范圍，也盡到了提醒告知義務，那當然符合免責約定，也應遵從有效的約定。

來源： 安康綜合廣播