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眼下

什邡通用機(jī)場正在加緊建設(shè)

飛行區(qū)場道工程已完成65%

航站區(qū)建設(shè)接近尾聲

作為A1類通用機(jī)場

它不僅是通航產(chǎn)業(yè)園的核心支撐

更形成了“布局引企業(yè)、建場聚產(chǎn)業(yè)”

的良性循環(huán)——

從早期低空經(jīng)濟(jì)布局時落地部分企業(yè)

到機(jī)場修建過程中持續(xù)吸引新企業(yè)入駐

目前已集聚23家航空航天

及低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)企業(yè)

“機(jī)場+園區(qū)+產(chǎn)業(yè)”的發(fā)展格局

正加速成型

在施工現(xiàn)場

吊長臂不停運轉(zhuǎn)

工程車輛往來穿梭

工人們戴著安全帽

在各自崗位上緊張忙碌

一派如火如荼的建設(shè)景象

這座機(jī)場的推進(jìn)

不僅是基礎(chǔ)設(shè)施的完善

更讓什邡前期培育的

低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)生態(tài)

迎來了新的集聚機(jī)遇

什邡市蓉北物流發(fā)展服務(wù)中心建設(shè)推進(jìn)股股長 趙康平

目前，機(jī)場飛行區(qū)場道工程已完成65%；航站區(qū)工程進(jìn)度達(dá)90%，正推進(jìn)內(nèi)部裝飾裝修及停車場建設(shè)，預(yù)計今年年底全面完工。飛行區(qū)則計劃于明年6月達(dá)到驗收條件。

據(jù)悉

什邡通用機(jī)場

按照A1類通用機(jī)場標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)

建成后可滿足運-12E以及塞斯納等

機(jī)型的起降

為通航作業(yè)、飛行培訓(xùn)、應(yīng)急救援

等提供基礎(chǔ)保障

還可適用于農(nóng)林作業(yè)、低空旅游

科教研學(xué)等應(yīng)用場景

（效果圖）

不過，這座機(jī)場的建設(shè)并非“從零開始”的布局。早在機(jī)場動工前，什邡就已瞄準(zhǔn)低空經(jīng)濟(jì)賽道，通過政策扶持、服務(wù)優(yōu)化，吸引了一批航空相關(guān)企業(yè)落地，正是這些前期聚集的產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)，為通航產(chǎn)業(yè)園的建立埋下了伏筆。

通航產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃建設(shè)面積2.82平方公里，已形成航空制造、維修、服務(wù)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)雛形。值得一提的是，什邡還與中國民航科學(xué)技術(shù)研究院合作共建了西南首個無人機(jī)適航審定聯(lián)合研究中心，專業(yè)團(tuán)隊可提供無人機(jī)適航審定技術(shù)服務(wù)，幫助企業(yè)解決實際運營中的關(guān)鍵問題，進(jìn)一步鞏固了產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢。

四川長鷹蜜蜂飛機(jī)制造有限公司，就是機(jī)場修建期間被吸引入駐的企業(yè)之一。作為“京什合作”重要招引項目，企業(yè)依托“北京研發(fā)、什邡制造、全國應(yīng)用”模式，打造“研發(fā)—制造—運營”的全國示范鏈條。同時還協(xié)同德陽44家航空航天企業(yè)，構(gòu)建“材料—零部件—整機(jī)組裝”完整產(chǎn)業(yè)鏈，助力四川通航產(chǎn)業(yè)集聚化升級。

四川長鷹蜜蜂飛機(jī)制造有限公司技術(shù)部副經(jīng)理 蔣運順

我們是一家專注于輕型運動飛機(jī)研發(fā)制造的企業(yè)。之所以選擇落戶于此，不僅因為這里擁有滿足試飛需求的專業(yè)跑道，更得益于完善的產(chǎn)業(yè)配套體系與精準(zhǔn)有力的政策扶持。

從機(jī)場施工現(xiàn)場的火熱景象

回溯到前期企業(yè)的業(yè)態(tài)布局

再到通航產(chǎn)業(yè)園的整合賦能

什邡低空經(jīng)濟(jì)的

發(fā)展邏輯愈發(fā)清晰

不是

“先建機(jī)場再等企業(yè)”

而是

“企業(yè)先行筑基礎(chǔ)

園區(qū)承載聚合力、機(jī)場落地強(qiáng)賦能”

這座即將崛起的“空中門戶”

正承載著當(dāng)?shù)氐涂战?jīng)濟(jì)的無限可能

為高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁新動能

來源丨微觀什邡、德陽頭條視頻號、德陽全媒體

主編｜輝哥 責(zé)任編輯｜秋秋